Друге покоління VW T-Roc: чи вдалася еволюція
Компактний кросовер Volkswagen T-Roc уперше з’явився у 2017 році та швидко став одним із найуспішніших SUV бренду. Попри комерційний успіх, модель часто критикували за посередню якість інтер’єру. Друге покоління T-Roc покликане виправити цей недолік, зробивши ставку на кращі матеріали, сучасні технології та збереження фірмового комфорту. Питання лише в тому, чи вдалося Volkswagen зробити новинку справді кращою за попередника.
Інтер’єр: головний крок уперед
Саме салон став ключовим напрямком доопрацювань. Якщо перший T-Roc асоціювався з жорстким пластиком і відчуттям економії, то нове покоління демонструє помітний прогрес. У всіх комплектаціях з’явилася м’яка накладка на верхній частині передньої панелі, а у версіях Style та R-Line використано більше приємних на дотик матеріалів, включно з декоративними вставками та штучною шкірою на дверях. Нижні частини салону все ще не ідеальні, проте загальне враження значно якісніше, ніж у попередника.
Посадка та ергономіка водія
Новий T-Roc зберіг відчуття справжнього SUV: водій сидить вище, ніж у більшості компактних кросоверів. Рульова колонка та сидіння мають широкий діапазон регулювань, а електрична підтримка попереку входить до стандартного оснащення. Volkswagen також повернув фізичні кнопки на кермі, відмовившись від сенсорних панелей, що позитивно вплинуло на зручність керування.
Цифрова панель і мультимедіа
Усі версії отримали 12,9-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи, аналогічний тому, що встановлюють у новіші моделі бренду. Система стала швидшою та логічнішою, однак велика кількість меню потребує звикання. Недоліком залишається відсутність окремих фізичних регуляторів клімат-контролю — усі налаштування інтегровані в екран, що не завжди зручно під час руху.
Габарити та практичність
Хоча новий T-Roc побудований на оновленій платформі MQB, загальна архітектура моделі збереглася. Кросовер став трохи довшим, ширшим і вищим, що дозволило чіткіше відокремити його від молодшого T-Cross. Об’єм багажника становить 475 літрів — це хороший показник у класі. Завдяки регульованій підлозі багажника завантаження стало зручнішим, а складні задні сидіння забезпечують гнучкість для перевезення довгих предметів.
Простір на другому ряду
T-Roc традиційно вважається одним із найпросторіших компактних SUV. У другому поколінні ситуація стала ще кращою: збільшений простір для ніг і достатній запас над головою роблять задній ряд комфортним для дорослих пасажирів. Єдиний компроміс — центральне місце, де заважає високий тунель, однак для класу це типове рішення.
Двигуни та трансмісія
На старті продажів новий T-Roc пропонується виключно з бензиновими mild-hybrid двигунами. Базовий 1.5 eTSI на 116 к.с. добре підходить для міста, тоді як версія на 150 к.с. виглядає оптимальним вибором завдяки кращій динаміці. Флагманом лінійки наразі є 2,0-літровий повнопривідний варіант. Усі модифікації комплектуються 7-ступеневою коробкою DSG. Дизельних версій і механічної КПП більше не передбачено.
Поведінка на дорозі та комфорт
Комфорт залишається однією з головних переваг T-Roc. Підвіска добре поглинає нерівності, навіть на великих колесах, а з опційною системою DCC водій може налаштовувати жорсткість амортизаторів. При цьому кросовер зберігає впевненість у поворотах і прогнозовану керованість, хоча за азартністю поступається, наприклад, Ford Puma.
Комплектації та ціна
На ринку модель пропонується у трьох комплектаціях: Life, Style та R-Line. Базова версія вже має двозонний клімат-контроль і адаптивний круїз-контроль, що робить її найбільш раціональним вибором з огляду на зростання ціни. Новий T-Roc став дорожчим за попередника й перевищив психологічну позначку в 30 тисяч фунтів на ринку Великої Британії, що ставить його вище за багатьох конкурентів.
Підсумок
Друге покоління Volkswagen T-Roc не є революцією, але це виважена й продумана еволюція. Модель зберегла комфорт, простір і універсальність, водночас отримавши значно кращий інтер’єр і сучасні технології. Попри зростання ціни, T-Roc залишається одним із найсильніших гравців у класі компактних SUV і може вважатися одним із найкращих варіантів для тих, хто шукає збалансований бензиновий кросовер.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Volvo представила один із найрозумніших електрокросоверів у світі EX60
В яких авто найчастіше скручують пробіг
Чому зимовий омивач в автомобілі замерзає вже при невеликому морозі