Mitsubishi Outlander 2024 в Україні — ціни, 7 місць, 2.5 + CVT, S-AWC, витрата та оснащення Ultimate

Mitsubishi Outlander 2024 виходить на український ринок із помітно оновленим дизайном, платформою CMF-CD, сімомісною конфігурацією салону та атмосферним 2,5-літровим двигуном із варіатором. Перевіряємо динаміку, оснащення й практичність топової версії Ultimate.

Від концепту до серії: що спільного з GT-PHEV

Ідеї серійного кросовера виросли з концепту GT-PHEV (Grand Tourer), який японський бренд показав у Парижі 2016 року. Зовнішня схожість помітна — у серії відмовилися від найсміливіших рішень на кшталт камер-дзеркал, «захованих» ручок і відсутньої середньої стійки. «Mitsubishi Outlander четвертого покоління — це повністю нова машина з новою платформою, двигуном і дизайном», — йдеться в огляді.

Дизайн і габарити: сміливий Dynamic Shield та зростання розмірів

Передня частина виконана у фірмовій стилістиці Dynamic Shield з масивною решіткою та блоком головної оптики в нижньому ярусі. Три секції світла перегукуються з трьома «діамантами» логотипа. Довжина моделі — 4,71 м, колісна база — 2,70 м, що більше за попередника (2,67 м). Профіль підкреслюють горизонтальні лінії та чіткі виштамповки, які зберігають дух прототипу.

Платформа CMF-CD: архітектура альянсу і відчутний простір

Outlander 2024 побудований на модульній платформі CMF-CD альянсу, яка з 2015 року лягла в основу понад двох десятків моделей. Збільшена база покращила відчуття простору попереду й на другому ряду, що підкреслено горизонтальною архітектурою передньої панелі та продуманою ергономікою. «У салоні дійсно багато вільного місця», — йдеться у матеріалі.

Салон і мультимедіа: практичність, 12,3″ панель і просте меню

Інтер’єр змінився концептуально: інша архітектура торпедо, нові матеріали та логіка органів керування. Перед водієм — 12,3-дюймова цифрова панель із чіткою графікою та варіантами відображення. Центральну мультимедіа з 8-дюймовим екраном зроблено максимально зрозумілою; підтримані Android Auto та Apple CarPlay, бездротова зарядка винесена на консоль. «Меню не перевантажене — розібратися можна за лічені хвилини», — сказано в огляді.

Три ряди сидінь: 7 місць у базі та сценарії використання

В Україні Outlander пропонується лише у семимісному виконанні. Третій ряд розрахований насамперед на дітей або короткі поїздки для дорослих — це прямо видно з простору над головою та для колін. Другий ряд зсувається і регулює нахил спинки, що допомагає балансувати між пасажирським комфортом і багажем. «Для повноцінних сімейних подорожей у п’ять-шість осіб простору вистачає», — йдеться у матеріалі.

Багажник: від 311 до 478 літрів і «докатка» під фальшпідлогою

У семимісній конфігурації з піднятими кріслами третього ряду обсяг багажника становить 311 л. Після складання «галерки» та за умови максимально передвинутого другого ряду — до 478 л. Передбачені: електропривод п’ятої двері, важелі швидкого складання спинок, гачки, органайзер і запасне колесо-«докатка» під фальшпідлогою. «Є нішa для шторки багажника — зручно, коли часто трансформуєте салон», — сказано в огляді.

Оснащення Intense та Ultimate: що входить у топ

В Україні заявлено дві комплектації — Intense та Ultimate. У топовій версії:

панорамний дах із люком;
адаптивний круїз-контроль;
підігрів другого ряду (три рівні);
шкіряне оздоблення салону;
бездротова зарядка;
ширший перелік асистентів.
«У топі зручно та технологічно — набір опцій покриває щоденні потреби сім’ї», — йдеться у тесті.

Безпека й асистенти: адаптивний круїз, «сліпі зони» та RCTA

Пакет допомоги водію включає контроль «сліпих зон», утримання в смузі, адаптивний круїз-контроль, а також RCTA — моніторинг поперечного руху ззаду під час виїзду з парковки, здатний подати сигнал і за потреби автоматично зупинити авто. «Система зменшує ризики в місті, підстраховуючи під час маневрів заднім ходом», — йдеться в огляді.

Двигун і трансмісія: 2.5 атмосферник 184 к.с. + CVT із 8 «сходинками»

Бензиновий 2,5-літровий чотирициліндровий атмосферний двигун видає 184 к.с. і працює з варіатором, що імітує 8 віртуальних передач та керується підрульовими пелюстками. «Розгін до 100 км/год зафіксували на рівні 10,3 с проти паспортних 10,6 с», — сказано в тесті. Налаштування педалі газу та варіатора роблять старт жвавим у міському потоці.

Повний привід S-AWC і дорожні режими: від Tarmac до Gravel

Фірмова система S-AWC (Super All Wheel Control) керує розподілом тяги по осях і окремих колесах гальмівними імпульсами. Є шість режимів руху: Eco, Normal, Tarmac, Snow, Mud, Gravel. Tarmac підсилює реакції на асфальті, Snow/Mud/Gravel утримують муфту замкненою довше для стабільності та тяги. Кліренс у версії Ultimate — 210 мм (Intense — 200 мм, залежно від коліс R20/R18). Передбачено сталевий захист картера; при цьому варто зважати на виступ переднього бампера під час виїздів на пересічену місцевість.

Керованість і комфорт: незалежна підвіска та шумоізоляція

Спереду — McPherson, ззаду — багаторичажка. Середні нерівності кросовер проходить м’яко, у салоні тихо на міських швидкостях; на трасі 120–130 км/год відчутний шум набігаючого повітря в зоні стійок. «Загалом новий Outlander вирізняється якісною шумоізоляцією», — підкреслено в огляді.

Витрата пального: реальні цифри в місті

Заявлена витрата у місті перевищує 10 л/100 км, у реальних зимових умовах зафіксовано ≈11–12 л/100 км з частими прогрівами. «До такого апетиту 2.5-літрового атмосферника варто бути готовим», — йдеться в матеріалі. У спокійному темпі поза містом варіатор знижує оберти, що позитивно впливає на витрату.

Ціни та конкуренти в класі

Стартова ціна Mitsubishi Outlander 2024 в Україні — від 1 599 000 грн (близько $42 тис.). Тестова Ultimate — близько 1 750 000 грн (≈ $46 тис.). До переліку основних конкурентів входять Toyota RAV4, Nissan X-Trail, Honda CR-V, Subaru Forester, Skoda Kodiaq, Hyundai Tucson, Kia Sportage. «За співставної потужності, повного приводу та оснащення цінові рівні близькі — близько 1,6–1,7 млн грн», — сказано в огляді.

Висновок: фокус на сім’ю та щоденну практичність

Mitsubishi Outlander 2024 поєднує сім місць у базі, простір другого ряду, практичний багажник, S-AWC з низкою режимів і зрозумілу електроніку без надміру складних «фішок». Динаміка атмосферного 2.5 достатня для міста та траси, а витрата відповідає об’єму та масі авто. Для тих, хто шукає сімейний кросовер з повним приводом, простим сервісом і широким стандартним набором безпеки, Outlander залишається раціональною пропозицією.