Компактний кросовер Kia Sportage X-Pro Prestige пройшов незалежний тест витрати пального в реальних умовах руху трасою. Перевірку провів автомобільний оглядач Чарлі з каналу Daily Motor, який спеціалізується на практичних вимірюваннях економічності автомобілів поза лабораторними циклами.
Тестовий маршрут складав 100 миль, з яких 50 миль автомобіль проїхав в одному напрямку та 50 миль — у зворотному, підтримуючи середню швидкість близько 70 миль на годину. Такий формат, за словами автора тесту, дозволяє отримати показник, ближчий до реальних умов експлуатації на міжміських трасах.
Чому показники EPA викликали запитання
Згідно з даними Агентства з охорони довкілля США (EPA), повноприводна версія Sportage X-Pro Prestige має офіційний показник витрати пального на трасі 26 миль на галон. Водночас сам цикл EPA передбачає середню швидкість близько 48 миль на годину, що не завжди відповідає реальним швидкісним режимам руху більшості водіїв.
“Ми знаємо, що багато людей регулярно їздять трасами на значно вищих швидкостях і хочуть розуміти, на які цифри можна розраховувати в реальному житті”, — йдеться в поясненні до методики тесту.
Умови проведення випробування
Перед початком заїзду автомобіль повністю заправили на одній і тій самій АЗС з використанням однакового методу фіксації рівня пального. Температуру клімат-контролю встановили на 73 градуси за Фаренгейтом в автоматичному режимі, тиск у шинах становив 35 PSI у холодному стані, а температура зовнішнього повітря коливалася в межах 50–60 градусів.
Для тесту використовували стандартні для версії X-Pro 17-дюймові колеса з шинами BFGoodrich Trail Terrain T/A, які мають збільшений профіль і орієнтовані на їзду ґрунтовими дорогами та легке бездоріжжя.
Результати: значно краще за офіційні дані
Після завершення маршруту та повторної заправки з’ясувалося, що фактична витрата пального склала близько 30 миль на галон. За даними бортового комп’ютера під час руху середній показник навіть наближався до 33 миль на галон, однак розрахунок за реально витраченим пальним показав нижче, але стабільніше значення.
“За підсумками заправки вийшло близько 30 миль на галон, що все одно суттєво краще за 26, заявлених EPA”, — зазначив автор тесту.
Порівняння з іншими версіями Sportage
Для розуміння різниці Чарлі навів результати попередніх тестів інших модифікацій моделі. Повноприводний гібридний Sportage в аналогічних умовах раніше продемонстрував 34 милі на галон, що означає різницю лише близько 4 миль на галон між гібридом та X-Pro з атмосферним двигуном.
“Я готовий погодитися на втрату близько чотирьох миль на галон заради вседорожніх шин і підвищеної універсальності”, — йдеться у висновку огляду.
Запас ходу та практичність
Об’єм паливного бака 2026 Kia Sportage X-Pro становить 14,3 галона. За фактичної витрати близько 30 миль на галон це забезпечує приблизно 420 миль пробігу на трасі без дозаправки. Для порівняння, за офіційним показником EPA запас ходу скорочувався б до близько 370 миль.
У ході тесту також відзначили стабільну роботу систем допомоги водієві, зокрема утримання в смузі руху, а також загальний комфорт під час тривалого руху трасою. Водночас оглядач звернув увагу на середній рівень шуму від вседорожніх шин та особливості сидінь, які можуть не всім підійти для дуже тривалих поїздок.
Висновки за підсумками тесту
Реальний дорожній тест показав, що 2026 Kia Sportage X-Pro Prestige демонструє кращу економічність на трасі, ніж можна очікувати за офіційними даними EPA. Це може стати важливим аргументом для водіїв, які планують поєднувати поїздки асфальтованими дорогами з виїздами на ґрунтові маршрути та легке бездоріжжя без суттєвих втрат у витраті пального.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Toyota радикально оновила Aygo X
Kia K4 виходить на ринок: чи стане новий хетчбек гідною заміною Ceed