Hyundai Palisade став флагманом корейського бренду у сегменті великих SUV. Автомобіль довший за Toyota Land Cruiser 300, отримав гібридний силовий агрегат потужністю 334 к.с. та преміальне оснащення. Журналіст Сергій Волощенко протестував новинку та поділився враженнями від дизайну, інтер’єру, економічності та поведінки на дорозі.
Габарити і статус
Hyundai Palisade — це найбільший та найдорожчий позашляховик у модельній лінійці корейського виробника. Його довжина становить 506 сантиметрів, що робить автомобіль навіть довшим за Toyota Land Cruiser 300.
Модель побудована на платформі Hyundai-Kia N2, яку Palisade ділить із великим Kia Telluride. В Україні саме Palisade фактично став найбільшим SUV бренду.
Автомобіль одразу привертає увагу масивною передньою частиною, великими LED-фарами та широкою решіткою радіатора. За словами автора огляду, саме дизайн став одним із найсильніших елементів новинки.
“Це перший Hyundai, дизайн якого мені по-справжньому подобається”, — сказав Сергій Волощенко.
Великі прямокутні світлодіодні елементи денних ходових вогнів формують впізнаваний стиль. При цьому навіть вартість окремих деталей може бути чималою.
“Якщо замовляти вживані запчастини з Польщі, це 125 тисяч гривень за фару”, — зазначив автор огляду.
Ціна і комплектації
Тестова версія Palisade Calligraphy є топовою у лінійці. Її вартість становить 3 324 000 гривень з урахуванням знижки.
У модельному ряду доступні три комплектації:
-
Elegance
-
Top
-
Calligraphy
Різниця між базовою та максимальною версією сягає понад 555 тисяч гривень.
Топову комплектацію легко впізнати за 21-дюймовими колесами, панорамним дахом та динамічним світловим привітанням.
Гібридний двигун на 334 кінські сили
Вперше в історії Hyundai Palisade отримав гібридну силову установку. Вона складається з бензинового турбомотора 2.5 літра та електродвигуна.
Бензиновий агрегат розвиває 262 кінські сили, електромотор додає ще 72 к.с. У результаті сумарна потужність системи становить 334 кінські сили.
Також автомобіль має акумулятор ємністю 1,6 кВт·год.
У гібридній версії використовується шестиступенева трансмісія, тоді як бензиновий варіант оснащений восьмиступеневою автоматичною коробкою передач.
Розгін до 100 км/год займає приблизно 7,2 секунди.
Просторий салон і преміальні матеріали
Інтер’єр Palisade орієнтований на комфорт пасажирів. У салоні використано шкіру Nappa, декоративні вставки та великі цифрові дисплеї.
Автомобіль отримав два екрани діагоналлю 12,3 дюйма, аудіосистему Bose із 14 динаміками та цифрове дзеркало заднього огляду.
Особливістю салону стали сидіння з функцією Relaxation.
“Передні крісла можуть розкладатися у справжні лежанки з підтримкою для ніг”, — розповідає Сергій Волощенко.
Другий ряд може бути виконаний у форматі капітанських крісел, а третій ряд також отримав підігрів.
У деяких країнах Palisade пропонується навіть у дев’ятимісній конфігурації.
Багажник і функціональність
При складеному третьому ряду багажник має об’єм 615 літрів. Крісла другого і третього ряду можуть складатися за допомогою електроприводів.
Також автомобіль оснащений функцією дистанційного паркування, яку можна активувати з ключа.
Поведінка на дорозі
Через великі габарити Palisade більше орієнтований на комфортні подорожі, ніж на спортивну їзду.
“Це автомобіль для того, щоб покривати великі відстані на трасі і не втомлюватися”, — зазначає автор.
Попри це, запас потужності дозволяє кросоверу швидко розганятися. У режимі Sport автомобіль реагує активніше, хоча маса та габарити все одно відчуваються у поворотах.
Економічність великого SUV
Однією з найбільших несподіванок стала витрата пального.
Виробник заявляє середню витрату трохи менше 8 літрів на 100 км.
У реальних умовах тесту вона становила приблизно 9–9,5 літра.
“Для такого великого автомобіля це шикарний показник”, — сказав Сергій Волощенко.
З баком на 72 літри теоретичний запас ходу може перевищувати 1000 кілометрів.
Переваги та недоліки
До основних переваг Hyundai Palisade експерти відносять:
-
просторий салон
-
преміальні матеріали
-
високий рівень шумоізоляції
-
економічний гібридний привід
-
великий перелік електроприводів та опцій
Серед недоліків називають високу ціну та порівняно невеликий кліренс для такого великого SUV.
Висновок
Hyundai Palisade став яскравим прикладом того, як корейські виробники намагаються конкурувати у преміальному сегменті великих кросоверів. Автомобіль пропонує поєднання статусного дизайну, великого салону, сучасних технологій та відносно економічного гібридного двигуна.
Як підсумував автор огляду, цей SUV розрахований на покупців, які цінують простір, комфорт і оснащення.
“Ця машина розрахована на іншу категорію людей, яка оцінить за цю кількість грошей кількість обладнання і квадратних метрів на колесах”, — зазначив Сергій Волощенко.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Mercedes-Benz Zetros 2026 пройшов арктичні випробування на снігу та льоді (відео)
Українці стали менше купувати вживані авто з-за кордону: топ-10 моделей лютого
Ford Bronco 2027 отримує нові технології (відео)