Ford оголосив у США одразу дві масштабні кампанії відкликання, які загалом охоплюють 158 664 автомобілі. Найбільше машин потрапило під сервісну кампанію через потенційну несправність електропроводки Ford Mustang, однак окреме відкликання стосується також Bronco, Bronco Sport, Explorer та Ranger. В обох випадках дефекти за певних обставин можуть призвести до втрати тяги під час руху та збільшити ризик ДТП.
Дві сервісні кампанії не пов’язані між собою технічно, хоча наслідок несправностей може бути схожим. Перша охоплює 148 663 автомобілі Ford Mustang 2024–2026 модельних років. Друга стосується 10 001 автомобіля 2026 модельного року, серед яких Ford Bronco, Bronco Sport, Explorer, Mustang та Ranger.
Майже 149 тисяч Ford Mustang мають проблему з проводкою
Найбільша кампанія отримала номер NHTSA 26V547 і внутрішнє позначення Ford 26C40. Під неї потрапили 148 663 Mustang, випущені з вересня 2022 року до 9 червня 2026 року та віднесені до 2024–2026 модельних років. За оцінкою виробника, фактичний дефект може бути присутнім приблизно в одному відсотку автомобілів із цієї групи.
Причиною відкликання стали клеми заземлення джгута електропроводки у моторному відсіку. Через особливості конструкції термоусадкового матеріалу та клею клема могла деформуватися. Постійні вібрації автомобіля в такому разі поступово скорочують її ресурс, що зрештою може призвести до втомного руйнування.
Наслідки залежать від того, яка саме точка заземлення вийде з ладу. У найгіршому випадку Mustang може втратити тягу під час руху. Крім того, можливе відключення однієї або обох фар, насоса омивача скла, кондиціонера чи вентилятора системи охолодження двигуна. Перед появою несправності водій у деяких випадках може побачити індикатор Check Engine, повідомлення на панелі приладів або почути попереджувальний сигнал.
Сам дефект Ford виявив під час ресурсних випробувань Mustang 2027 модельного року. У червні на тестовому автомобілі зламалися дві клеми заземлення, після чого машина втратила тягу. Компанія встановила, що аналогічна проблема потенційно присутня й на серійних автомобілях попередніх років.
Станом на 4 серпня Ford виявив вісім гарантійних звернень, які могли бути пов’язані з цією несправністю. Водночас автовиробник заявив, що йому не відомо про аварії або травми через цей дефект.
Як Ford ремонтуватиме Mustang
Для усунення проблеми дилери мають замінити чотири клеми заземлення джгута проводки в моторному відсіку на модернізовані деталі. Нова конструкція повинна усунути небажане згинання клем під впливом кріплення та вібрацій. Для власників автомобілів ремонт буде безкоштовним.
Перші повідомлення власникам Ford планував розсилати з 31 серпня до 4 вересня 2026 року. Водночас остаточні повідомлення про доступність деталей для ремонту, за інформацією NHTSA, мають бути завершені у першому кварталі 2027 року. Перевірка автомобілів за VIN стала доступною з 28 серпня.
Ще 10 тисяч Ford відкликають через дефект поршнів
Друга кампанія, NHTSA 26V548 та Ford 26S61, значно менша за масштабом, проте стосується серйознішої механічної проблеми. Відкликають 10 001 автомобіль 2026 модельного року.
До списку ввійшли:
- 5199 Ford Bronco Sport;
- 3071 Ford Explorer;
- 1062 Ford Bronco;
- 432 Ford Ranger;
- 237 Ford Mustang.
Bronco Sport оснащені проблемними 1,5-літровими двигунами, тоді як інші моделі з цієї кампанії отримали 2,3-літрові мотори EcoBoost.
Проблема пов’язана з поршнями. У них може утворюватися так звана кратерна тріщина в зоні контакту спеціальної вставки Ni-Ring з алюмінієвою частиною поршня. Пошкодження здатне призвести до руйнування верхньої частини поршня, а в результаті двигун може втратити потужність або повністю перестати працювати.
Причину Ford простежив до виробничого обладнання постачальника поршнів. На одному з верстатів послабилася стопорна гайка, через що інструмент періодично контактував із вставкою Ni-Ring та міг пошкоджувати з’єднання матеріалів. Додатково з’ясувалося, що протягом частини виробничого періоду система ультразвукового контролю могла не виявляти такі тріщини через неправильні параметри після заміни датчика.
Які ознаки можуть вказувати на несправність двигуна
Перед серйозною поломкою водій може помітити загоряння лампи Check Engine, пропуски запалювання або незвичайний шум двигуна. Проте головною небезпекою залишається потенційна втрата тяги безпосередньо під час руху.
Станом на 12 серпня Ford зафіксував 38 випадків відмов двигунів на своїх підприємствах: 16 із 1,5-літровими моторами та 22 із 2,3-літровими. Ще 13 можливих випадків виявили на автомобілях, які вже експлуатувалися: 11 із двигунами об’ємом 1,5 літра та два з 2,3-літровими агрегатами. Водночас компанія не повідомляла про аварії або травмування людей, пов’язані з цим дефектом.
Деяким автомобілям Ford замінять двигун
У рамках другого відкликання дилер повинен перевірити двигун на наявність потенційно дефектних поршнів. Якщо автомобіль не пройде перевірку, Ford безкоштовно замінить так званий long block двигуна — основний зібраний блок силового агрегату з новими поршнями без виробничого дефекту.
Повідомлення власникам автомобілів із потенційно проблемними двигунами заплановані на вересень, а повідомлення про доступність остаточного ремонту мають надсилати наприкінці грудня 2026 року. VIN-коди автомобілів, охоплених кампанією, доступні для перевірки в базі NHTSA.
Для українських автомобілістів ця інформація також може бути актуальною, оскільки значна кількість Ford потрапляє в Україну після експлуатації у США. Якщо Mustang, Bronco, Bronco Sport, Explorer або Ranger був імпортований з американського ринку, власнику варто перевірити його VIN у базі відкликань NHTSA або уточнити інформацію про сервісні кампанії у Ford.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Механічні коробки повертаються у суперкари: Porsche, McLaren і Bugatti підтримали тренд
Kia K5 не отримає нового покоління: компанія готує масштабне оновлення седана
Mazda готує масштабне оновлення одразу чотирьох кросоверів: зміни торкнуться навіть двигунів
Range Rover готує незвичний електрокар: новий GT помітили на Нюрбургрингу (фото)
Британці створили дизельний суперкар із мотором від пікапа, але він так і не підкорив дороги