Toyota Australia запустила додатковий заводський іммобілайзер для Land Cruiser 300 та Land Cruiser Prado 250. Система працює разом зі штатним захистом і вимагає одночасної присутності звичайного ключа та окремого брелока вторинного іммобілайзера.
Автомобілю тепер потрібні два електронні ключі
Принцип роботи нагадує двофакторну автентифікацію. Навіть якщо штатний Smart Key знаходиться поруч і автомобіль розпізнав його, двигун не запускається без другого спеціального брелока. Електроніка машини може увімкнутися, однак система блокує запуск силової установки. Таким чином викрадачеві недостатньо обійти лише штатний безключовий доступ. Toyota позиціонує це як додатковий рівень захисту, а не як повну заміну заводської системи безпеки.
Окрема сирена має резервне живлення
Комплект також містить автономну сирену. Вона має власну резервну батарею та може спрацювати навіть у випадку відключення основного 12-вольтового живлення автомобіля. Це важливо, оскільки професійні викрадачі часто намагаються швидко відключити акумулятор або штатну сигналізацію. Незалежне живлення ускладнює такий сценарій. Система розроблена насамперед як додатковий бар’єр, який змушує злочинця витратити більше часу та використовувати додаткове обладнання.
Встановлення займає близько п’яти годин
Вартість системи в Австралії становить приблизно 1735 австралійських доларів із монтажем. Це досить значна сума, але для дорогого Land Cruiser вона може бути прийнятною, особливо в регіонах із високим ризиком викрадення. Установка займає близько п’яти годин. Разом із системою власник отримує два окремі брелоки. Toyota попереджає, що замінні брелоки окремо не продаються. Якщо власник втратить обидва, частину системи доведеться перевстановлювати у дилера.
Чому Land Cruiser часто стає ціллю викрадачів
Land Cruiser високо цінується на вторинних ринках у різних країнах. Автомобілі відомі надійністю, витривалістю, попитом у регіонах із поганими дорогами та високою залишковою вартістю. Це робить їх привабливою ціллю для організованих груп, які можуть швидко перепродавати автомобілі або експортувати їх в інші країни. Особливо цінуються нові Land Cruiser 300 і Prado 250, оскільки на частині ринків попит перевищує пропозицію.
Електронні методи крадіжок змінюють автомобільну безпеку
Сучасні злочинці дедалі частіше не ламають замки механічно, а атакують електроніку. Використовуються relay-атаки, CAN-ін’єкції та інші методи обходу безключового доступу. Саме тому автовиробники повертаються до багаторівневих систем захисту. Додатковий незалежний іммобілайзер створює ще одну перешкоду навіть у випадку компрометації штатного ключа. Toyota при цьому не заявляє про абсолютну неможливість викрадення. Будь-яку систему можна потенційно обійти, але збільшення часу та складності атаки часто є головним фактором, який змушує злочинця відмовитися від конкретного автомобіля.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Volvo серйозно оновила XC40, EX40 та EC40
Nissan Pixo повертається як доступний електромобіль
Volkswagen завершив майже 30-річну історію володіння Bugatti