Hyundai готує гібридну версію Elantra нового покоління, яка, попри збільшені розміри та потужнішу силову установку, має приблизно на 10% кращу паливну ефективність. За попередніми сертифікаційними даними, комбінований показник становить близько 49,9 mpg.
Нова Elantra стала більшою
Восьме покоління Elantra, відоме у Південній Кореї як Avante, отримало значно змінений дизайн і більший кузов. Зазвичай збільшення розмірів та маси негативно впливає на витрату пального. Hyundai, однак, заявляє про покращення ефективності гібридної версії. Цього вдалося досягти завдяки модернізації силової установки та програмного керування. Для масового седана це важлива перевага, оскільки покупці гібридів часто ставлять витрату пального вище за динаміку або спортивні характеристики.
Приблизно 10% економії
Попередня версія демонструвала близько 45,2 mpg у зазначеній корейській методиці. Нова наближається до 49,9 mpg. У відносному вираженні приріст ефективності становить приблизно 10%. У перерахунку це відповідає витраті близько 4,7 л/100 км, хоча пряме порівняння залежить від конкретної методики сертифікації. Для автомобіля без підключення до розетки це дуже конкурентний показник.
Гібриди залишаються стратегічно важливими для Hyundai
Навіть на тлі активного розвитку електромобілів Hyundai продовжує інвестувати у звичайні HEV. Причина проста: у багатьох країнах зарядна інфраструктура все ще недостатньо розвинена, а частина покупців не готова змінювати звички. Звичайний гібрид не потребує зарядної станції. Електроніка сама керує взаємодією бензинового двигуна й електромотора, а енергія частково відновлюється під час гальмування. Для міського режиму це дозволяє суттєво скоротити витрату пального без необхідності мати домашню зарядку.
Головний конкурент — Toyota Corolla Hybrid
Одним із найочевидніших суперників Elantra Hybrid залишається Toyota Corolla Hybrid. Обидва автомобілі орієнтуються на покупців, для яких важливі економічність, надійність та відносно доступна ціна. Toyota має величезний досвід у гібридах, але Hyundai останніми роками швидко скорочує технологічний розрив. Компанія розширює гібридні версії майже в усіх сегментах — від компактних седанів до великих SUV. Якщо нова Elantra збереже конкурентну ціну, вона може стати одним із найекономічніших масових седанів на ринку.
Гібриди можуть отримати друге життя
Після кількох років, коли більшість виробників говорили передусім про EV, ринок став більш прагматичним. Продажі електромобілів зростають, але не однаково швидко у всіх країнах. У результаті Toyota, Hyundai, Ford та інші компанії знову збільшують інвестиції в HEV. Такі автомобілі дозволяють скоротити викиди й споживання пального без радикальної зміни інфраструктури. Elantra Hybrid добре вписується у цю тенденцію.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Volvo серйозно оновила XC40, EX40 та EC40
Nissan Pixo повертається як доступний електромобіль
Volkswagen завершив майже 30-річну історію володіння Bugatti