Китайська компанія Geely розширила сімейство плагін-гібридного кросовера Starray EM-i новою повнопривідною модифікацією Inspire AWD. Новинка стала найпотужнішою та найдинамічнішою версією моделі, отримавши додатковий електромотор на задній осі, майже 300 к.с. сумарної потужності та запас ходу понад 1000 км. Першим ринком, де така версія офіційно з’явиться у продажу, стане Австралія.
Geely Starray EM-i позиціонується як середньорозмірний сімейний кросовер і конкурує з популярними моделями на кшталт Toyota RAV4. До цього автомобіль пропонувався на австралійському ринку лише з переднім приводом, однак тепер виробник вирішив розширити його можливості. Для Geely в Австралії це також важливий крок — Inspire AWD став першою повнопривідною моделлю марки на цьому ринку.
Додатковий електромотор і 220 кВт потужності
Основою силової установки Geely Starray EM-i Inspire AWD залишається 1,5-літровий бензиновий двигун у складі плагін-гібридної системи. Головною технічною відмінністю нової версії став додатковий електродвигун, встановлений на задній осі.
Саме він забезпечує роботу системи повного приводу та додає 80 кВт потужності і 150 Нм крутного моменту. У результаті сумарна віддача силової установки досягає 220 кВт, що приблизно відповідає 299 к.с., а максимальний крутний момент становить 412 Нм.
Зростання потужності суттєво вплинуло на динаміку. Повнопривідний Starray EM-i Inspire AWD здатний розігнатися з місця до 100 км/год за 6,3 секунди. Для порівняння, передньопривідному Inspire для такого прискорення потрібно 8,2 секунди.
Таким чином, новинка стала не просто версією Starray для складніших дорожніх умов, а й найшвидшою модифікацією плагін-гібридного кросовера.
Підвіску також змінили
Встановлення заднього електромотора стало не єдиною технічною модернізацією. Geely змінила конструкцію задньої підвіски. Якщо інші версії Starray використовують чотириважільну схему, то Inspire AWD отримав нову п’ятиважільну багатоважільну підвіску.
Таке рішення потенційно має покращити керованість автомобіля, стабільність на високих швидкостях та комфорт на нерівній дорозі.
Для повнопривідної версії також передбачили два додаткові режими руху — Snow та Off-road. Перший призначений для слизького або засніженого покриття, тоді як другий має допомогти автомобілю на ґрунтових дорогах та легкому бездоріжжі.
До 130 км без запуску бензинового двигуна
Попри появу другого електромотора, Geely не стала зменшувати місткість тягової батареї. Starray EM-i Inspire AWD оснащений акумулятором на 29,8 кВт-год — таким самим, як у передньопривідної версії Inspire.
Заявлений електричний запас ходу за циклом WLTP становить 130 км. Це лише на 6 км менше, ніж у передньопривідної модифікації, яка здатна проїхати до 136 км без використання бензину.
Цікаво, що батарею на 29,8 кВт-год Starray EM-i отримав у межах попереднього оновлення. Раніше автомобіль комплектувався акумулятором місткістю 18,4 кВт-год та мав значно менший електричний запас ходу — близько 83 км. Одночасно максимальна потужність швидкого заряджання постійним струмом для старшої версії була збільшена з 30 до 60 кВт.
Загальний запас ходу перевищив 1000 км
Повнопривідна версія отримала ще одну важливу відмінність — збільшений бензиновий бак. Його місткість становить 60 літрів, що на дев’ять літрів більше, ніж у передньопривідного Inspire.
Завдяки поєднанню великої батареї та збільшеного запасу бензину заявлена загальна автономність Geely Starray EM-i Inspire AWD досягає 1065 км за циклом WLTP. Для порівняння, передньопривідний автомобіль має показник близько 996 км.
При цьому додатковий електромотор і повний привід майже не позначилися на заявленій економічності. Середня витрата пального Inspire AWD становить 1,7 л на 100 км проти 1,6 л на 100 км у передньопривідної версії. Варто враховувати, що такі паспортні показники для плагін-гібридів значною мірою залежать від регулярного заряджання батареї.
Оснащення залишилося багатим
За рівнем оснащення новий Inspire AWD практично повторює передньопривідну версію. Кросовер отримує 19-дюймові легкосплавні колісні диски, повністю світлодіодну оптику та салон із оздобленням синтетичною шкірою.
Центральне місце в інтер’єрі займає великий 15,4-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи. Передбачена бездротова підтримка Apple CarPlay.
Також до стандартного оснащення входить аудіосистема Flyme з 16 динаміками та комплекс сучасних електронних асистентів і систем активної безпеки.
Скільки коштує Geely Starray EM-i AWD
На австралійському ринку базовий Geely Starray EM-i Complete 2WD оцінений у 37 490 австралійських доларів без урахування додаткових дорожніх витрат.
Передньопривідний Inspire 2WD коштує 41 490 австралійських доларів, тоді як за новий Inspire AWD просять від 44 990 австралійських доларів.
Таким чином, доплата безпосередньо за перехід від Inspire із переднім приводом до повнопривідної версії становить 3500 австралійських доларів.
Поява Inspire AWD суттєво розширює можливості Starray EM-i. Модель зберегла великий електричний запас ходу та низьку паспортну витрату пального, але одночасно отримала майже 300 к.с., значно кращу динаміку, повний привід і спеціальні режими для снігу та бездоріжжя.
Продаж Geely Starray EM-i Inspire AWD в Австралії має розпочатися у вересні 2026 року.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Механічні коробки повертаються у суперкари: Porsche, McLaren і Bugatti підтримали тренд
Kia K5 не отримає нового покоління: компанія готує масштабне оновлення седана
Mazda готує масштабне оновлення одразу чотирьох кросоверів: зміни торкнуться навіть двигунів
Range Rover готує незвичний електрокар: новий GT помітили на Нюрбургрингу (фото)
Британці створили дизельний суперкар із мотором від пікапа, але він так і не підкорив дороги