Компанія Audi представила чергове оновлення сімейства A3, яке торкнулося насамперед салону, цифрових функцій та електронних асистентів. Компактна модель отримала вигнутий панорамний дисплей, перероблену центральну консоль, потужніше бездротове заряджання смартфона та нові можливості автоматичного паркування. Водночас частину звичних фізичних органів керування перенесли на сенсорний екран.
Оновлення поширюється не лише на стандартні Audi A3 Sportback і Sedan. Новий інтер’єр та обладнання отримають піднятий A3 allstreet, плагін-гібридні версії e-hybrid, спортивний Audi S3 і найпотужніший RS 3. На європейському ринку автомобілі з’являться у дилерських центрах із середини вересня 2026 року. Для Північної Америки ці машини можуть позиціюватися як моделі 2027 року, проте точні терміни їхнього виходу там поки не підтверджені.
Два дисплеї замість попередньої передньої панелі
Найпомітнішою зміною став повністю переглянутий кокпіт. Перед водієм установили 11,9-дюймову цифрову панель Audi virtual cockpit, поруч із якою розташований 12,8-дюймовий панорамний екран мультимедійної системи MMI. Обидва дисплеї візуально об’єднані у вигнуту панель, орієнтовану на водія.
Зник окремий козирок над цифровою панеллю приладів, тому дисплеї тепер виглядають як самостійний елемент, встановлений поверх передньої панелі. Декоративна вставка стала ширшою і простягається горизонтально від приладової панелі до пасажирських дверей. Такий прийом має зробити салон візуально просторішим і наблизити компактний A3 до новіших та дорожчих моделей Audi.
Для оздоблення інтер’єру запропонують чотири варіанти матеріалів. Серед них — вуглецеве волокно, мікрофібра Dinamica та два види текстилю: Impressum black і новий Light crepe. Також змінилася центральна консоль. Майданчик для смартфона тепер нахилений у бік водія та підтримує бездротове заряджання потужністю 25 Вт.
Кліматичні функції перенесли на екран
Оновлення має і суперечливу особливість. Через зміну архітектури передньої панелі вентиляційні дефлектори опустили нижче, а окремий блок фізичних кнопок кліматичної системи прибрали. Основні налаштування температури та вентиляції тепер інтегровані в інтерфейс центрального дисплея.
Таке рішення контрастує з попередньо заявленим бажанням Audi приділяти більше уваги традиційним органам керування. Фізичні кнопки дозволяють змінювати налаштування навпомацки, не відводячи погляду від дороги, тоді як сенсорний інтерфейс зазвичай потребує точнішого візуального контролю.
Повністю від механічних елементів виробник усе ж не відмовився. На багатофункціональному кермі залишилося фізичне колесо прокручування. Покупцям запропонують три варіанти керма: два двоспицеві та спортивне триспицеве, зрізане зверху і знизу, для версій S line та S3.
Audi A3 навчився реагувати на світлофори
Разом із новим салоном модель отримала розширений комплекс електронних асистентів. Системи об’єднають у пакети Tech, Tech plus і Tech pro. Однією з головних функцій стане adaptive cruise assist plus, який поєднує адаптивний круїз-контроль та активне утримання автомобіля у смузі.
Система працює на швидкості до 210 км/год і враховує дорожню розмітку, краї проїзної частини та рух інших транспортних засобів. На автомагістралі Audi A3 зможе самостійно перебудовуватися після ввімкнення водієм покажчика повороту, якщо електроніка визначить, що маневр є безпечним.
Автомобіль також навчився автоматично гальмувати перед червоним сигналом світлофора. Коли світло зміниться на зелене, система зможе продовжити рух за умови, що машина перед цим не зупинилася повністю. Для вибору швидкості та положення на дорозі використовуватимуться анонімні дані від інших автомобілів. За інформацією Audi, це дозволить асистенту працювати навіть на ділянках із погано помітною або відсутньою розміткою. Доступ до таких онлайн-даних включать у вартість автомобіля на перші три роки.
Автоматичне та дист
анційне паркування
Для контролю простору навколо машини передбачено чотири ширококутні камери. Вони формують тривимірне зображення з оглядом на 360 градусів, яке можна обертати та масштабувати на екрані MMI.
Система park assist plus здатна самостійно керувати кермом, прискоренням, гальмами та перемиканням передач під час заїзду на паралельне або перпендикулярне паркомісце. Версія park assist pro дозволяє запускати паркування через застосунок myAudi, перебуваючи поза автомобілем. Це має бути корисно у вузьких гаражах і на тісних стоянках.
Ще однією новою функцією стало «навчене паркування». Водій може один раз показати машині складний маршрут до гаража, навісу чи постійного паркомісця. Після цього Audi A3 зможе повторювати маневр автоматично. У пам’яті зберігається до п’яти маршрутів завдовжки не більше 50 метрів кожен.
Двигуни Audi A3 залишилися без суттєвих змін
Оновлення не передбачає радикального перегляду моторної гами. У Європі залишаться бензинові та дизельні двигуни потужністю 116 і 150 к. с. Плагін-гібридний Audi A3 e-hybrid доступний у версіях із системною потужністю 204 або 272 к. с.
Заявлений електричний запас ходу гібрида сягає 143 кілометрів за циклом WLTP. Завдяки підтримці швидкого заряджання постійним струмом батарею можна повністю зарядити приблизно за 30 хвилин. Допустиму масу причепа для гібридних моделей збільшили до 1700 кілограмів.
Спортивний Audi S3 зберігає 333-сильний турбований двигун, повний привод quattro та систему розподілу тяги між задніми колесами. Аналогічна технологія використовується у RS 3. Спортивні модифікації також отримають власні емблеми в решітці Singleframe та окремі цифрові малюнки денних ходових вогнів.
Ціни та початок продажів
У Німеччині вартість оновленого Audi A3 Sportback починатиметься від 31 850 євро. Плагін-гібридний A3 Sportback e-hybrid оцінили щонайменше у 45 350 євро. За Audi S3 проситимуть від 57 200 євро, а початкова ціна RS 3 становитиме 68 500 євро.
Європейські продажі мають розпочатися в середині вересня 2026 року. Інформацію про комплектації, двигуни та ціни для інших ринків Audi оприлюднить окремо.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Infiniti представила новий QX65
Електрична Mazda 6e може стати однією з найпопулярніших моделей свого класу
Якими характеристиками володіє Honda HR-V 2026
Lexus представила IS 350 2026 року
Екстремальний електричний седан Xiaomi SU7 Ultra пройшов випробування в Дубаї (фото)