Новий Geely Starship 7 EV: запас ходу до 605 км, характеристики та ціна

Geely розширює лінійку Galaxy новим електричним кросовером Starship 7 EV. Модель стала повністю електричною версією сімейства Starship 7, яке раніше було відоме насамперед як підзаряджуваний гібрид EM-i. Новинка отримала сучасний дизайн, просторий салон, цифрову мультимедійну систему Flyme Auto, дві батареї на вибір і заявлений запас ходу до 605 км за китайським циклом CLTC. Саме поєднання технологій, практичності та очікуваної доступної ціни може зробити Geely Starship 7 EV одним із найцікавіших китайських електрокросоверів нового покоління.

Що відомо про Geely Galaxy Starship 7 EV

Geely Galaxy Starship 7 EV офіційно з’явився як повністю електричне продовження моделі Starship 7. За даними профільних автомобільних медіа, електрична версія побудована на архітектурі Galaxy GEA та зберігає загальну основу гібридного Starship 7 EM-i, але отримує інший характер — без бензинового двигуна, з акцентом на економічність, запас ходу та щоденну зручність у місті й на трасі. Модель має два варіанти запасу ходу: 525 км і 605 км залежно від батареї.

За габаритами Starship 7 EV належить до практичних сімейних кросоверів. Його довжина становить 4740 мм, ширина — 1905 мм, висота — 1685 мм, а колісна база — 2755 мм. Це дозволяє розраховувати на просторий салон і комфортну посадку для п’ятьох пасажирів. При цьому Geely не намагається зробити модель надто спортивною: основний акцент зроблено на раціональності, ефективності та технологічному оснащенні.

Дизайн: технологічний мінімалізм без зайвого пафосу

Зовні Geely Starship 7 EV зберігає знайомий силует гібридної версії, однак має низку змін, характерних саме для електромобіля. Передня частина отримала закритішу й чистішу форму, адже електричній версії не потрібна така сама інтенсивна подача повітря для охолодження двигуна внутрішнього згоряння. Бампер став більш згладженим, а денні ходові вогні візуально розтягуються майже на всю ширину передньої частини, підкреслюючи сучасний стиль автомобіля.

Ззаду кросовер також отримав оновлену графіку ліхтарів. Окремою деталлю стала розетка заряджання, розташована на передньому крилі. Модель пропонуватиметься з 18- або 19-дюймовими колесами з аеродинамічно оптимізованим дизайном. Для електромобіля це не лише питання вигляду, а й елемент ефективності, адже заявлений коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,278 Cd.

Батарея, мотор і запас ходу

Geely Starship 7 EV оснащується одним електромотором на передній осі. Його потужність становить 160 кВт, або приблизно 218 к.с., а крутний момент — близько 300 Нм. Така конфігурація свідчить, що автомобіль орієнтований не на екстремальну динаміку, а на збалансовану їзду, передбачувану поведінку та помірне енергоспоживання.

Для моделі заявлені дві батареї. Базова версія отримує акумулятор ємністю 60,2 кВт·год і запас ходу до 525 км за циклом CLTC. Старша версія має батарею на 68,39 кВт·год і може проїжджати до 605 км за тим самим циклом. Водночас варто враховувати, що CLTC зазвичай демонструє оптимістичніші показники, ніж реальна експлуатація. У щоденному використанні фактичний запас ходу залежатиме від швидкості, температури, рельєфу, стилю водіння і навантаження на кліматичну систему.

Салон і технології Flyme Auto

Інтер’єр Geely Starship 7 EV виконаний у стилі технологічного мінімалізму. У центрі передньої панелі розміщений великий 15,4-дюймовий сенсорний екран, який бере на себе керування більшістю функцій. Мультимедійна система працює на платформі Flyme Auto, пов’язаній з екосистемою Meizu. Такий підхід має зробити взаємодію з автомобілем ближчою до користування смартфоном: із швидким меню, голосовим керуванням і цифровою логікою роботи інтерфейсу.

У салоні передбачені цифрова панель приладів, проєкційний дисплей, двоспицеве кермо, двоярусний центральний тунель і акуратна лінія дефлекторів. За комфорт відповідають передні сидіння з підігрівом, вентиляцією та масажем, а також просторий другий ряд із рівною підлогою. Багажник об’ємом 528 літрів робить модель практичною не лише для міста, а й для сімейних поїздок або подорожей. Таке оснащення важливе для покупців, які хочуть отримати не просто електромобіль, а повноцінний кросовер на щодень.

Системи допомоги водієві

Starship 7 EV отримує комплекс електронних асистентів, які мають допомагати водієві на трасі, у міському потоці та під час паркування. У наданому описі моделі згадуються радари, камери високої роздільної здатності та ультразвукові датчики, які забезпечують роботу систем рівня 2+. Йдеться про підтримку руху в смузі, контроль дистанції, автоматичне паркування та функції екстреного гальмування.

Ціна і ринкове позиціонування

Офіційна ціна електричного Geely Starship 7 EV наразі ще не розкрита. Водночас гібридна версія Starship 7 EM-i у Китаї раніше стартувала з рівня 95 800 юанів, що приблизно відповідало 14 тисячам доларів за актуальним курсом на момент публікації профільних медіа. Саме тому очікується, що електрична версія теж отримає агресивне цінове позиціонування, хоча вона, ймовірно, буде дорожчою за гібрид.

Для Geely ця модель важлива не лише як ще один електрокросовер. Starship 7 EV показує ширшу стратегію бренду: запропонувати покупцям вибір між гібридом і повністю електричною версією в одному сімействі. Це дозволяє охопити різні аудиторії — від тих, хто ще не готовий повністю відмовитися від бензинового двигуна, до водіїв, які вже шукають електромобіль із великим запасом ходу та багатим оснащенням.

Висновок

Geely Galaxy Starship 7 EV виглядає як один із найраціональніших електричних кросоверів у новій лінійці бренду. Він не робить ставку на надмірну розкіш чи екстремальну динаміку, але пропонує те, що важливо масовому покупцеві: просторий кузов, запас ходу до 605 км, сучасний салон, розвинену мультимедійну систему, набір електронних помічників і потенційно доступну ціну. Якщо Geely збереже конкурентне цінове позиціонування, Starship 7 EV може стати серйозним суперником для інших китайських електрокросоверів і привабливою альтернативою для тих, хто шукає сучасний електромобіль без преміальної переплати.