Toyota Australia розпочала масштабну сервісну кампанію, яка охопить майже 17 тисяч пікапів HiLux Rogue. Причиною стала несправність електричної ролети вантажного відсіку: за певних умов її привід може продовжувати працювати після заклинювання механізму, що створює ризик перегріву електромотора.
Під сервісну кампанію потрапляють приблизно 16 995 автомобілів Toyota HiLux Rogue, вироблених у період із 29 травня 2020 року до 8 квітня 2024 року. Компанія планує безпосередньо зв’язатися із зареєстрованими власниками таких автомобілів та запросити їх до дилерських центрів для перевірки й, за необхідності, ремонту.
У чому проблема Toyota HiLux Rogue
Несправність пов’язана не з двигуном чи трансмісією пікапа, а з електроприводом ролети, яка закриває вантажну платформу версії Rogue. Toyota встановила, що в окремих випадках механізм може заклинити або перестати нормально відкриватися чи закриватися.
Проблема полягає в тому, що після блокування ролети її електричний мотор може продовжувати працювати. Через тривалу роботу під навантаженням він здатний сильно нагрітися. У Toyota зазначають, що водій зазвичай не отримує попереднього повідомлення про розвиток несправності.
У деяких випадках ознаками перегріву можуть стати характерний запах гару або поява диму в районі електроприводу ролети. Якщо власник автомобіля помітив такі симптоми, Toyota рекомендує припинити користуватися електричною кришкою та звернутися до офіційного дилера.
Водночас автовиробник наголошує, що несправність не стосується силової установки, трансмісії, гальмівної системи або інших ключових компонентів автомобіля. За інформацією Toyota, автомобілі залишаються придатними для експлуатації, а проблема обмежується системою електричної ролети вантажного відсіку.
Що ремонтуватимуть дилери Toyota
Під час візиту до сервісного центру фахівці насамперед перевірять електромотор ролети на наявність ознак перегріву. Якщо буде виявлено пошкодження, компонент замінять.
Крім того, механіки перевірять ширину напрямних, якими рухається ролета, та за необхідності відрегулюють їх. Також передбачене встановлення металевих з’єднувачів приводних штифтів у тих автомобілях, де це буде потрібно.
Ще одним важливим етапом стане оновлення програмного забезпечення електронного блока керування системою. Нова версія ПЗ змінює логіку роботи кінцевих вимикачів і має знизити ймовірність того, що електромотор продовжуватиме працювати після заклинювання ролети.
Одночасно оновлення додасть власникам нову функцію. Після модернізації електричну ролету можна буде відкривати та закривати не лише штатним способом, а й за допомогою брелока автомобіля або кнопок центрального замка на водійських дверях.
Ремонт може тривати кілька годин
За оцінкою Toyota, повна процедура діагностики та виконання необхідних робіт займатиме приблизно 3,5 години. Водночас автомобіль може залишатися у дилерському центрі довше залежно від завантаженості конкретної сервісної станції та необхідного обсягу ремонту.
Особливість нинішньої кампанії полягає в тому, що вона є додатковим заходом щодо вже відомої проблеми. Через це Toyota не виключає повторного звернення до частини власників, автомобілі яких раніше вже проходили одну із сервісних процедур, пов’язаних з електричною ролетою.
Компанія планує самостійно зв’язуватися із зареєстрованими власниками машин, які входять до визначеного виробничого періоду. Водночас водії можуть не чекати повідомлення та самостійно звернутися до дилера Toyota, щоб перевірити автомобіль за VIN-кодом.
Чи потрібно припиняти експлуатацію HiLux
Наразі Toyota не заявляє про необхідність припинення експлуатації автомобілів. Сервісна кампанія стосується саме електричної системи кришки вантажної платформи, тому несправність не впливає безпосередньо на можливість керування пікапом.
Однак власникам рекомендують уважно стежити за роботою ролети. Якщо вона перестала нормально відкриватися або закриватися, застрягла, з’явився запах перегрітої електрики чи дим, користуватися приводом не варто до проведення перевірки.
Toyota HiLux залишається однією з найвідоміших моделей японської марки у сегменті пікапів, тому кампанія, що охоплює майже 17 тисяч автомобілів лише у версії Rogue, є досить масштабною. Водночас виробник намагається усунути проблему шляхом комплексної модернізації: перевірки механіки, заміни пошкоджених компонентів та перепрограмування електроніки.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Toyota може перетворити Prius на спортивний GR: дебют очікують у 2027 році (фото)
У США вперше випустили на дороги автономні вантажівки
Jaguar Land Rover разом зі Stellantis почне випускати Defender у США
Перший електричний Ferrari продали за рекордні $40 мільйонів