BMW розпочала серійне виробництво нового електричного седана i3 на головному заводі компанії в Мюнхені. Модель стала другим представником нового покоління Neue Klasse та фактично перетворює концепцію класичної BMW 3 Series на сучасний електромобіль. У топовій на старті версії BMW i3 50 xDrive седан отримав повний привід, 469 к.с. та запас ходу до 900 кілометрів.
Новий BMW i3 став початком великої трансформації заводу
Запуск BMW i3 має для німецького виробника значення, яке виходить далеко за межі появи ще одного електромобіля. Завод BMW у Мюнхені працює понад сто років і є одним із найважливіших виробничих майданчиків марки. Саме тут компанія розпочинає масштабний перехід до нової електричної архітектури Neue Klasse.
Серійне виробництво нового i3 було заплановане на серпень 2026 року. За інформацією Carscoops, випуск автомобілів уже стартував, а BMW готується швидко нарощувати обсяги виробництва. Компанія заявляє про високий початковий інтерес до новинки.
Особливо важливі зміни відбудуться у 2027 році. Тоді завод у Мюнхені має повністю перейти на виробництво електромобілів Neue Klasse. Таким чином, майданчик, який десятиліттями випускав машини з двигунами внутрішнього згоряння, стане повністю електричним.
BMW інвестує приблизно 650 мільйонів євро у модернізацію підприємства. На території заводу побудували новий кузовний цех, оновили складальні лінії та логістичні зони. Частину виробництва суттєво автоматизували: у новому кузовному цеху працюють близько 800 промислових роботів, а рівень автоматизації стандартних операцій сягає приблизно 98%.
BMW i3 отримав 469 к.с. та повний привід
На старті продажів новий електричний седан представлений у версії BMW i3 50 xDrive. Автомобіль має два електродвигуни — по одному на передній та задній осях, що забезпечує повний привід.
Сумарна потужність силової установки становить 345 кВт, або 469 к.с., а максимальний крутний момент досягає 645 Нм.
Carscoops повідомляє, що розгін від 0 до 100 км/год займає приблизно 4,7 секунди. Це наближає електричний седан за динамікою до значно потужніших спортивних моделей, хоча основним завданням нового i3 залишається поєднання продуктивності, запасу ходу та повсякденної практичності.
Автомобіль використовує електричну платформу BMW нового покоління та технології BMW eDrive шостого покоління. Серед головних особливостей — нові електромотори, високовольтна батарея з циліндричними елементами та 800-вольтова електрична архітектура.
До 900 км без підзарядки
Однією з головних характеристик BMW i3 став запас ходу. За попередніми даними виробника, новий седан здатний долати до 900 км за циклом WLTP без підключення до зарядної станції. BMW наголошує, що остаточні сертифіковані показники можуть відрізнятися залежно від комплектації автомобіля, коліс, погодних умов та стилю їзди.
Carscoops для версії i3 50 xDrive наводить показник батареї 108,7 кВт·год і запас ходу до 906 км. Таким чином, електрична «трійка» претендує на місце серед електромобілів із найбільшою дальністю поїздки на одному заряді.
Висока автономність має зробити i3 не лише міським автомобілем. BMW позиціонує модель як машину, придатну для тривалих подорожей автомагістралями, що особливо важливо для європейських покупців.
Близько 400 км запасу ходу за 10 хвилин
Не менш показовими стали характеристики заряджання. Завдяки 800-вольтовій архітектурі BMW i3 підтримує швидке заряджання постійним струмом потужністю до 400 кВт.
За даними BMW, за десять хвилин на достатньо потужній зарядній станції автомобіль може отримати енергії приблизно на 400 км пробігу.
Також модель підтримує технології двонаправленого заряджання. Залежно від оснащення власник зможе використовувати функції Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home та Vehicle-to-Grid. Це дозволяє в перспективі використовувати батарею автомобіля як джерело електроенергії для зовнішніх пристроїв, будинку або навіть передавати енергію назад до електромережі.
Новий дизайн і цифровий салон
Новий i3 відмовився від зовнішності попереднього компактного електромобіля BMW із такою ж назвою. Тепер індекс i3 отримав повноцінний електричний седан, який за своїм позиціонуванням є батарейною альтернативою BMW 3 Series.
Автомобіль має довгу колісну базу, короткі звиси та характерний силует спортивного седана. Фірмова решітка і передня оптика об’єднані в нову світлову композицію, а горизонтальні задні ліхтарі візуально підкреслюють ширину кузова.
Однією з головних технологій інтер’єру став BMW Panoramic iDrive. Система створює нову концепцію взаємодії водія з автомобілем та є важливою частиною електронної архітектури Neue Klasse.
Ще одним ключовим елементом став комп’ютер Heart of Joy, який керує важливими функціями шасі та силової установки. За твердженням BMW, його реакція приблизно у десять разів швидша, ніж у попередніх системах компанії.
У Мюнхені випускатимуть цілу родину Neue Klasse
Новий i3 є лише початком трансформації головного заводу BMW. Надалі в Мюнхені планують виробляти кілька автомобілів сімейства Neue Klasse. Серед уже підтверджених моделей — універсал BMW i3 Touring.
Одночасно компанія змінює сам принцип виробництва. Деталі та автомобілі контролюються цифровими системами, використовуються автоматизовані перевірки якості та штучний інтелект. Під час складання один BMW i3 може передавати виробничій системі інформацію про стан до 20 тисяч параметрів автомобіля.
Модернізація повинна вплинути і на собівартість. BMW розраховує, що запуск i3 дозволить додатково скоротити загальні витрати на виробництво автомобілів у Мюнхені приблизно на 10% порівняно з нинішнім рівнем.
Перші серійні BMW i3 мають надійти клієнтам уже восени 2026 року. Для BMW ця модель стає не просто новим електромобілем, а одним із центральних елементів переходу бренду до наступного покоління електричних машин. Поєднання запасу ходу до 900 км, заряджання потужністю 400 кВт, повного приводу та нової цифрової архітектури робить i3 одним із найважливіших конкурентів у класі преміальних електричних седанів.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Новий Mitsubishi ASX став електричним
Lamborghini готує екстремальний Revuelto SV: суперкар стане потужнішим та агресивнішим
Ford Focus може повернутися, але вже як кросовер: що відомо про нову модель
Новий електричний Mazda 6e отримав розкішний салон (відео)
У США випустять новий Peregryn GT-R із V8: названі ціна та характеристики суперкара