Лада Приора 2016

Отечественный производитель, предлагая на всеобщее обозрение свою новинку Лада Веста, планировал снять с производства Приору. Но планы изменились, спрос на модель сохраняется. Поэтому продолжение ее производства является целесообразным. Согласно последним данным, Лада Приора 2016 – 2017 модельного года будет выпускаться еще более 2-х лет. Для сборки Весты будет выбран другой филиал.

Обновление Приоры нельзя назвать кардинальными, в следующем году планируется внесение дополнительных изменений. Но предварительный обзор стоит провести, чтобы определить основные цели рестайлинга.

Рестайлинги Приоры, концепция последних изменений

На рынке модель появилась 9 лет назад, постоянно совершенствовалась, дорабатывалась, пережила несколько рестайлингов. Лада Приора последнего поколения 2016 года, как и первый вариант, базируется на основе ВАЗ 110.

Радикальных изменений в дизайне обновленной машины нет, она практически не отличается от варианта 2013-2014. Планируются изменения в передней части в следующем году, придание оформлению Х-образных форм. Планируется изменить конфигурациикрыльев, бамперов. Пока главными изменения в новом кузове являются хромированные окантовки радиаторной решетки, состоящей из сот, модифицированных световых элементов и обновленных боковых зеркал. В целом дизайн смотрится достаточно современно, стильно.

Лада Приора 2016 имеет следующие габариты:

• длина – 4,35м;
• высота – 1,42м;
• ширина – 1,68м;
• клиренс – 16,5 сантиметров.

Салон новой модели видоизменился больше, чем экстерьер. Специально для этой Приоры авторы разработали новую конструкцию передней панели с учетом установки мультимедийных комплексов в топовых комплектациях. Устройство включает не только развлекательные опции, но и навигационную систему, работающую с GPS и ГЛОНАСС.

В отделке панели использован Софт-Лук. Этот качественный материал обладает высокой устойчивостью к механическим повреждениям, имеет приятную текстуру. Изменились конфигурации, размеры кресел, появились боковые поддержки, повысилась эргономичность. Объем багажника составляет 430 л. В оформление салона в следующем году также планируется внести изменения.

Техническое оснащение новой Приоры

Планируется в будущем вносить изменения в конструкцию модели, использовать более мощные двигатели, повысить качество сборки подвески. Сейчас передняя ось оснащена независимой конструкцией McPherson, задняя конструкция зависимая. Передние колоса оборудованы вентилируемыми дисковыми тормозами, задние барабанные.

Пока в автомобиле используется три типа силовых агрегатов. В Ладе Приоре устанавливаются моторы:

Тип мотора	Объем, л	Мощность, л/с
21116	1.6	98
21127	1.6	105
21128	1.8	123

Двигатель может агрегироваться с механической пятискоростной КПП, четырехдиапазонным «автоматом». Усовершенствованный мотор 1.6 комплектуется с роботизированной коробкой. Расход топлива зависит от силового агрегата, составляет около 7,2-7,5 литров.

В этом коду ВАЗ снял с производства версии «Стандарт», предлагаются комплектации: «Норма» и «Люкс». Базовые модели оснащены:

• электронными системами BAS, ABS, EBD;
• подушкой безопасности для водителя;
• воздушным фильтром салона;
• электрическими подъемниками стекол для передних дверей;
• маршрутными компьютерами;
• креплением «Изофикс» для детского автокресла;
• молдингами на багажнике и капоте;
• штампованными дисками;
• гидравлическим усилителем руля;
• центральным замком;
• системой обогрева зеркал и др.

В модификации «Люкс» за дополнительную стоимость включаются:

• подушки безопасности для переднего пассажира;
• электрические подъемники стекол на всех дверях;
• парктроники; датчики света и дождя;
• мультимедийные развлекательные устройства;
• противотуманные фары;
• кондиционеры;
• система климат контроля;
• литые диски и др.

Одной из целей конструкторов было снижение стоимости автомобиля, расширение круга потребителей, для которых модель будет доступна. Авторам удалось решить эту задачу. Цена в России на Ладу Приора снизилась. В комплектации «Норма» она составляет чуть более 480 тысяч рублей. Полностью укомплектованная версия с роботизированной коробкой стоит около 530 тысяч рублей. Цена в Украине за базовую модель составляет примерно 7,5 тысяч $.

Специалисты, проводившие тест драйвы моделей Лада Приора отмечают мягкий ход автомобиля даже по некачественным дорогам. Водители отмечают высокую динамику двигателя 1.6. Есть определенные претензии к задержкам в переключении скоростей, легкому скрипу передней панели.

Отзывы владельцев

Игорь. У меня хэтчбек «Норма», Приора рестайлинга 2012. На своей «ласточке» наездил около 200 тыс.км. Эксплуатирую ее интенсивно. За это время ни разу она меня не подвела в морозы, заводится как часы. Топливо расходует экономично. Ремонтировал коробку после 140 тыс., менял ремень ГРМ, тормозные диски. В целом машина надежная, буду менять, снова Приору возьму.

Сергей. Полгода назад приобрел Приору в комплектации Норма. Сейчас пробег 12 тысяч. Ничего менять или ремонтировать не приходилось. Динамика у машины отличная, на трассе Солярис или Рио мне не соперник. Отлично работает кондиционер. Шумоизоляции, конечно, практически нет, но с этой проблемой я и сам разберусь.

Максим. Езжу на Приоре третий месяц, до этого 15-я была. Эта шустрее, мне больше нравится, управляется без усилий, послушная. Довелось испытать машину в мороз. В салоне комфортно, заводится легко без напряга. Не знаю, как дальше, но пока авто устраивает. Другие жалуются на плохую звукоизоляцию. Просто они в пятнашке не ездили.

Жми like, не жадничай!