Nissan Z NISMO 2027 отримав механіку та гальма від GT-R: характеристики і ціна

Nissan серйозно оновив спортивне купе Z для 2027 модельного року, причому найбільше уваги дісталося флагманській версії NISMO. Виробник нарешті відповів на один із головних запитів автомобільних ентузіастів — Nissan Z NISMO тепер можна буде отримати з шестиступеневою механічною коробкою передач. Одночасно спорткар отримав модернізовану гальмівну систему з технологіями, запозиченими у легендарного Nissan GT-R, а молодші комплектації Sport і Performance пережили помітне стилістичне та технічне оновлення.

Таким чином, Nissan не став кардинально змінювати формулу сучасного Z, а зосередився на деталях, які мають зробити автомобіль цікавішим для водія. Потужний 3,0-літровий V6 із подвійним турбонаддувом залишився основою модельної лінійки, але шасі, гальма, трансмісія та навіть паливна система отримали важливі вдосконалення.

Nissan Z NISMO нарешті отримав механічну коробку

Найважливішою новиною для шанувальників моделі стала поява шестиступеневої механічної коробки передач для Nissan Z NISMO 2027. Раніше саме відсутність «механіки» у найпотужнішій та найбільш орієнтованій на трек версії викликала чимало запитань серед ентузіастів.

Тепер Nissan виправив ситуацію. Для NISMO запропонували шестиступеневу механічну трансмісію з короткохідним механізмом перемикання передач і модернізованим зчепленням. Таке рішення має краще відповідати підвищеним навантаженням та спортивному характеру автомобіля.

Механічна коробка особливо важлива для Z, адже ця модель історично позиціонується не лише як швидке купе, а й як автомобіль для водіїв, які цінують безпосередню взаємодію з машиною. Тепер покупці NISMO зможуть вибирати між максимальною залученістю в керування та швидкістю автоматичного перемикання передач.

Потужність Nissan Z NISMO 2027 сягає 420 к.с.

Під капотом Nissan Z залишається знайомий бензиновий двигун VR30DDTT — 3,0-літровий V6 із двома турбокомпресорами. Агрегат має алюмінієві блок і головки циліндрів, безпосереднє впорскування пального та систему безперервного регулювання фаз газорозподілу.

У версіях Nissan Z Sport і Performance двигун розвиває 400 к.с. при 6400 об/хв та 350 фунт-футів крутного моменту, що становить приблизно 475 Нм. Максимальна тяга доступна у широкому діапазоні від 1600 до 5600 об/хв.

Флагманський Nissan Z NISMO налаштований агресивніше. Його потужність становить 420 к.с. при 6400 об/хв, а максимальний крутний момент сягає 384 фунт-футів, або приблизно 521 Нм, у діапазоні 2000–5200 об/хв.

Максимальні оберти двигуна становлять 6800 об/хв. Для NISMO також передбачене спеціально вдосконалене охолодження моторної оливи, що має особливе значення під час інтенсивної їзди та трекових сесій.

Nissan використав технології гальм від GT-R

Ще одним серйозним оновленням Nissan Z NISMO 2027 стала модернізована гальмівна система. Усі автомобілі цієї версії отримують нові двокомпонентні гальмівні диски зі сталі та алюмінію, конструкція яких походить від рішень, застосованих на Nissan GT-R.

За даними виробника, нові компоненти дозволили зменшити непідресорену масу приблизно на 19 фунтів, тобто близько 8,6 кг. Для спортивного автомобіля це важливе покращення, адже зниження непідресореної маси позитивно впливає на роботу підвіски, реакції автомобіля та керованість.

Водночас збільшилася теплова витривалість гальм. Удосконалені канали охолодження допомагають підтримувати нижчу температуру під час тривалих навантажень. Особливо відчутною ця перевага має бути на гоночному треку, де багаторазові інтенсивні гальмування швидко перегрівають стандартні компоненти.

Nissan Z Sport і Performance отримали новий дизайн

Зміни 2027 модельного року не обмежилися версією NISMO. Комплектації Sport і Performance отримали оновлену зовнішність із відсиланнями до класичних спортивних моделей Nissan.

Однією з найпомітніших деталей стала горизонтальна вставка в колір кузова у передній решітці. Вона візуально змінює пропорції передньої частини та додає дизайну рис, характерних для історичних поколінь Z.

Крім того, на носовій частині всіх версій замість традиційної емблеми Nissan тепер використовується новий знак «Z». Це ще сильніше підкреслює самостійну ідентичність спортивної моделі.

Комплектація Z Performance також отримала нові 19-дюймові ковані колісні диски. Вони мають чорні спиці та оброблений механічним способом контрастний обід, що робить зовнішність автомобіля виразнішою.

Новий зелений колір повертає атмосферу класичного Nissan Z

Для моделі 2027 року Nissan додав новий відтінок кузова Shinkai Green Pearl Metallic. Його створили під впливом зеленого кольору оригінального Nissan Z покоління S30 — автомобіля, з якого фактично почалася глобальна історія знаменитого японського спорткара.

Особливо цікаво новий зелений кузов поєднується з бежево-коричневим оздобленням салону, яке тепер доступне для комплектації Performance. Саме комбінацію зеленого екстер’єру та світлого теплого інтер’єру, за словами виробника, давно просили прихильники моделі.

Це рішення добре демонструє загальний напрям оновлення: Nissan намагається поєднати сучасні характеристики Z із візуальними відсиланнями до його багаторічної історії.

Підвіску Z Performance також модернізували

Технічні зміни торкнулися не лише NISMO. Версія Nissan Z Performance 2027 отримала амортизатори збільшеного діаметра.

Модернізація має підвищити стабільність автомобіля та покращити характеристики демпфування. Інженери прагнули знайти оптимальніший баланс між комфортом на звичайних дорогах і точністю реакцій під час активного проходження поворотів.

Це важлива зміна, оскільки Performance займає проміжну позицію між базовим Sport і максимально спортивним NISMO. Вона повинна залишатися придатною для повсякденного використання, водночас пропонуючи водієві відчутно спортивніший характер.

Новий паливний бак допоможе на треку

Цікаве технічне вдосконалення отримали всі Nissan Z 2027 незалежно від комплектації. Інженери змінили конструкцію паливного бака, щоб забезпечити стабільніше постачання пального до двигуна під час тривалого проходження поворотів із високими боковими перевантаженнями.

На звичайних дорогах водій навряд чи часто помічатиме переваги такого рішення. Проте на гоночному треку або під час дуже активної їзди паливо всередині бака може сильно переміщуватися під дією перевантажень. За певних умов це здатне впливати на стабільність його подачі.

Оновлена конструкція повинна зменшити цей ризик і допомогти двигуну стабільно працювати навіть під час тривалих швидкісних поворотів. Сам факт появи такого вдосконалення свідчить, що Nissan продовжує розглядати Z не просто як ефектне дорожнє купе, а як автомобіль, розрахований на серйозну спортивну експлуатацію.

Скільки коштуватиме Nissan Z NISMO 2027

Офіційна ціна Nissan Z NISMO 2027 у наданих виробником даних поки не зазначена. Вартість нової версії з механічною коробкою передач, а також повний прайс для комплектацій Sport, Performance і NISMO мають бути оголошені ближче до початку продажів.

Водночас саме ціна стане одним із ключових факторів успіху оновленого спорткара. Nissan Z традиційно конкурує у сегменті потужних задньопривідних купе, де покупці оцінюють не лише максимальну потужність, а й співвідношення вартості, оснащення та драйверських можливостей.

Особливо цікаво, чи відрізнятиметься ціна Z NISMO з шестиступеневою механікою від версії з автоматичною трансмісією.

Nissan Z 2027 став ближчим до побажань автомобільних ентузіастів

Оновлення Nissan Z на 2027 модельний рік можна назвати точковим, але важливим. Компанія не стала радикально переробляти спорткар, натомість виправила одну з найбільш обговорюваних особливостей NISMO — відсутність механічної коробки передач.

Шестиступенева «механіка» з короткохідним перемиканням і посиленим зчепленням, легші двокомпонентні гальма з технологіями GT-R, покращене охолодження, модернізована підвіска Performance та нова конструкція паливного бака роблять автомобіль краще пристосованим до активної їзди.

При цьому Nissan не забув про історію Z. Новий зелений колір Shinkai Green Pearl Metallic, світлий салон, змінена передня частина та окрема емблема Z додають моделі більше ретро-мотивів.

У результаті Nissan Z NISMO 2027 із 420-сильним бітурбованим V6 і доступною механічною коробкою може стати однією з найцікавіших версій сучасного покоління Z. Особливо для тих покупців, які хочуть отримати не просто швидкий автомобіль, а класичне задньопривідне спортивне купе з потужним бензиновим двигуном і можливістю самостійно перемикати передачі.