Фольксваген Фаэтон — технические характеристики

У специалистов, автолюбителей, да и у самого автомобильного концерна были сомнения по поводу целесообразности проведения рейстайлинга Volkswagen Phaeton. В ряду представителей своего класса, таких, как BMW, Audi, Mercedes он смотрится слишком скромно. Однако производитель, все же, решился на выпуск новой модели. Есть некоторые претензии, критические замечания по поводу этого авто. Но все они касаются экстерьера, который получил новый Фольксваген Фаэтон, технические характеристики и интерьер вполне соответствуют стандартам бизнес-класса.

Обновления в Volkswagen Phaeton

Создавая новую модель, дизайнеры постарались сделать автомобиль более ярким выразительным, ведь именно недостаточно респектабельная внешность не позволяет VW Phaeton составлять достойную конкуренцию соперникам. Однако кардинальных изменений в экстерьере модели не наблюдается. Авторы дополнили переднюю часть машины стильной радиаторной решеткой с хромированными горизонтальными пластинами, оснастили современной оптикой, бампер дополнили воздухозаборниками. Однако специалисты и автолюбители сходятся во мнении, что модель по-прежнему выглядит недостаточно внушительно для своего класса. Многие отмечают слишком явное сходство с Passat B7, что нельзя считать плюсом.

Мнение о машине меняется кардинально при знакомстве с интерьером. Стильный, добротный, продуманный до мелочей салон способен удовлетворить предпочтения самого взыскательного покупателя. Материалы высокого качества гарантируют авто респектабельность, достойную бизнес-класса. Кресло водителя регулируется в 18 направлениях, задние пассажирские сиденья в 10, имеются функции подогрева и массажа. Сзади просторно, места достаточно. Но все эти удобства в полной мере ощутят 2 пассажира. Третий явно будет лишним.

Новый VWФаэтон оснащен четырехзонной системой климат-контроля, современной акустической системой, имеет идеальную шумоизоляцию, что гарантирует в поездке комфорт.

Характеристики автомобиля Фольксваген Фаэтон

Создавая новую модель 2015 года, конструкторы учитывали неоспоримые плюсы предыдущей версии. Поэтому технические характеристики у обновленной версии Фольксваген Фаэтон практически не изменились. Модель оснащена:

• Электромеханическим усилителем руля
• Дисковыми тормозами
• Независимой пневматической подвеской
• Системой постоянного привода

Новые модели будут производиться с тремя видами бензиновых моторов: 3,6 л; 4,2 л; 6 л. Мощность будет составлять соответственно: 280 л.с., 335 л.с. и 450 л.с. Планируется и выпуск моделей с дизельными агрегатами объемом 3 л, мощностью 239 л.с. Но в Россию эти модификации поставлять не будут. Кроме 5-ти, 6-ти ступенчатых механических КПП производитель предлагает 6 типов АКПП. Несмотря на внушительную массу, топливо автомобиль расходует экономично, благодаря имеющимся современным электронным системам.

VW Фаэтон отзывы

Александр. Когда я выбрал себе Фаэтон, друзья меня не поняли. Я понимаю, что Мерседес круче смотрится, но таких полно на дороге, а вот Фаэтоны не так часто встречаются. Главным фактором в принятии решения стала поездка с бывшим владельцем. Не прошло и семи секунд, как на спидометре стрелка 100 км/ч показала. За время эксплуатации пришлось ремонтировать электрику и компьютер бортовой перенастроить. За тормозными колодками, уровнем масла следить нужно. В сервисах за этого зверя неохотно берутся, поэтому лучше до неисправностей не доводить. Все остальное без претензий.

Андрей. Планировал Ауди купить, но не получилось, взял Фаэтон. Не скажу, что он мне внешне понравился, но сейчас смотрю на него по-другому. Солидный, без выкрутасов. Салон устраивает полностью, водительское сиденье отменное. Машина динамичная, пневматическая подвеска супер, на трассе авто больше 13 литров не берет. Все хорошо. Минус только в дороговизне ремонта. Даже профилактические осмотры бешеных затрат требуют.

Виталий. Приобрел Фаэтон 6 лет назад. Купился на комфортный салон. В нем себя властелином мира ощущаешь. Между прочим, на дороге к моему авто уважительно относятся. За это время подвеску пришлось ремонтировать, больше 30 тысяч заплатил. Но главная проблема с мотором была. Пришлось около 100 тысяч выложить. Убила дизель некачественная солярка. Сейчас к выбору топлива скрупулезно отношусь. А так машинка отличная, динамика идеальная, дорогу держит отменно.

Жми like, не жадничай!