Skoda Epiq 2026

Якими характеристиками володіє Skoda Epiq 2026 (відео)

Skoda готує до виходу новий Epiq — компактний електричний SUV, який має стати найдоступнішою електричною моделлю бренду. Автомобіль позиціонують як електричну альтернативу Skoda Kamiq: він менший і дешевший за Elroq та Enyaq, але зберігає ключові риси марки — практичність, просторий салон і продумані дрібниці для щоденного користування. За даними офіційної сторінки Skoda, модель має 475 літрів багажного простору при піднятих спинках задніх сидінь.

Новинка отримала фірмовий стиль Modern Solid, який поєднує мінімалістичний дизайн із більш «міцним» SUV-характером. Спереду Epiq має закриту зону Tech-Deck Face, де приховані камери та інші технологічні елементи. Також модель отримала Т-подібну світлотехніку спереду і ззаду, яка стане впізнаваною рисою електричних SUV від Skoda. У наданому огляді також зазначається, що колісні диски залежатимуть від версії та матимуть розмір від 17 до 19 дюймів.

Платформа, версії та запас ходу

Skoda Epiq побудований на електричній платформі Volkswagen Group для компактних моделей. Технічно він буде близьким до майбутніх VW ID. Cross та Cupra Raval. За офіційними попередніми даними Skoda Storyboard, модель матиме три версії: Epiq 35, Epiq 40 та Epiq 55. Молодші модифікації отримають батарею ємністю 37 кВт·год нетто, тоді як топова версія Epiq 55 матиме 51,7 кВт·год нетто.

Потужність Epiq 35 становитиме 85 кВт, Epiq 40 — 99 кВт, а Epiq 55 — 155 кВт. Найпотужніша версія зможе розганятися до 100 км/год приблизно за 7,4 секунди, що робить її цілком достатньо динамічною для міського та заміського використання. Очікуваний максимальний запас ходу для старшої версії — до 267 миль, тобто близько 430 км, що ставить Epiq у сильну позицію серед компактних електрокросоверів. У версій Epiq 35 та Epiq 40 прогнозований запас ходу буде меншим, але достатнім для щоденних поїздок містом і передмістям.

Салон і практичність

У салоні Skoda Epiq робить ставку на простоту та функціональність. Центральним елементом інтер’єру стане 13-дюймовий сенсорний екран, схожий за логікою роботи на мультимедійну систему старших моделей Skoda. Перед водієм розміщений компактний 5,3-дюймовий цифровий дисплей. Водночас Skoda залишила фізичні кнопки швидкого доступу, зокрема для кліматичних налаштувань, хоча частина функцій усе одно керується через екран.

Практичність — одна з головних переваг моделі. Багажник об’ємом 475 літрів більший, ніж у багатьох конкурентів цього класу, зокрема Renault 4. При складених задніх сидіннях простір зростає до 1344 літрів. Skoda також передбачила традиційні для бренду «Simply Clever» рішення: відділення для зарядних кабелів, гачки в багажнику, парасолю в дверях і скребок для льоду з перероблених матеріалів.

Заряджання і ціна

Швидкість заряджання залежатиме від модифікації. За даними Skoda Storyboard, Epiq 35 підтримуватиме DC-заряджання до 50 кВт, Epiq 40 — до 90 кВт, а Epiq 55 — до 133 кВт. Для версії Epiq 40 заряджання від 10 до 80% має тривати близько 28 хвилин, а для Epiq 55 — приблизно 23 хвилини.

У Великій Британії стартова ціна очікується на рівні близько £24 950, а з урахуванням можливої державної підтримки вона може опуститися приблизно до £23 450. Саме це робить Epiq особливо цікавим: Skoda намагається вивести електромобіль у ціновий діапазон, близький до бензинових моделей.

Чи може Skoda Epiq стати найрозумнішою покупкою серед EV у 2026 році

Skoda Epiq має всі шанси стати одним із найпрактичніших компактних електрокросоверів 2026 року. Він пропонує великий багажник, сучасний інтер’єр, кілька варіантів батареї, пристойний запас ходу і потенційно дуже конкурентну ціну. Якщо серійна модель збереже заявлені характеристики, Epiq може стати серйозним суперником для Renault 4, Kia EV2, Citroen e-C4 Aircross та інших доступних електричних SUV.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:

Chery Himla: що пропонує перший пікап бренду (відео)

Ferrari Luce дебютував із революційним інтер’єром та чотирма електромоторами (відео)

Jeep Avenger 2026 оновили: кросовер отримав новий турбомотор і свіжий дизайн (відео)

Новий Kia Carnival V6 2026 показав реальну витрату пального на трасі (відео)

Volkswagen Golf R 2026 протестували після 6000 км: головні плюси та мінуси (відео)

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *