Оновлений Mercedes-Maybach S-Class намагається довести, що справжня автомобільна розкіш вимірюється не кількістю декоративних елементів, а відчуттям спокою, тиші та ізольованості від зовнішнього світу. Під час першої поїздки околицями Дубая флагманський седан продемонстрував стриманий характер, надзвичайно плавний хід і салон, який більше нагадує приватний лаунж, ніж звичайний автомобіль.
Mercedes-Maybach S-Class залишається найдорожчою та найрозкішнішою інтерпретацією представницького седана Mercedes-Benz. Оновлення не змінило загальну концепцію моделі, але зробило її сучаснішою, технологічнішою та ще більше орієнтованою на пасажирів заднього ряду.
Стриманий дизайн із новими світловими акцентами
Зовнішність нового Mercedes-Maybach S-Class не побудована на агресивних лініях або надмірно спортивних деталях. Автомобіль зберіг монументальний силует із довгим капотом, масивною решіткою радіатора та великою кількістю хромованих елементів. Водночас дизайнери додали деталі, які дозволяють відрізнити оновлений седан від попередньої версії.
Серед них — підсвічування решітки радіатора, напис Maybach, фірмові емблеми на задніх стійках кузова та доступна підсвічувана трипроменева зірка на капоті. У фарах з’явилися декоративні елементи кольору рожевого золота, які поєднуються з характерним світловим малюнком.
Окремої уваги заслуговують ковані колісні диски. Центральна емблема Mercedes-Benz встановлена на спеціальному механізмі та зберігає вертикальне положення навіть під час руху автомобіля. Це невелика деталь, однак саме з таких рішень формується образ Maybach як автомобіля, у якому практично кожен елемент має підкреслювати статус власника.
Салон перетворили на приватний лаунж
Основні зміни відчуваються після відкривання дверей. Інтер’єр Mercedes-Maybach S-Class створювали навколо так званого ефекту кокона — пасажири мають бути максимально ізольованими від дорожнього шуму, вібрацій і навколишнього середовища.
У салоні поєднані натуральне дерево з відкритими порами, м’які матеріали, шкіра, металевий декор і великі цифрові поверхні. Центральним технологічним елементом став комплекс MBUX Superscreen, який об’єднує кілька дисплеїв під спільною скляною панеллю.
Вперше для Mercedes-Maybach S-Class запропонували варіант оформлення без натуральної шкіри. Для нього використовується високоякісна тканина Mirville із природними волокнами, контрастними світлими кантами та ромбоподібною прострочкою. Таким чином компанія розширює можливості персоналізації, не відмовляючись від преміального сприйняття салону.
Головне місце — на задньому ряду
Попри технологічність водійського місця, головною частиною Maybach традиційно залишається задня половина салону. Двері з електроприводом можуть автоматично відкриватися та закриватися після натискання кнопки. Пасажирам доступні роздільні крісла представницького класу з великим діапазоном регулювань і значним запасом простору.
Комплектація може передбачати холодильник для напоїв і спеціальні тримачі для посріблених келихів Robbe & Berking. Інженери також переробили підстаканники, щоб посуд залишався на місці під час прискорення, гальмування або проходження поворотів.
За атмосферу в салоні відповідає система підсвічування зі 199 світлодіодами. Вона підтримує десять колірних сценаріїв, серед яких є ексклюзивні для Maybach поєднання, зокрема Rose Gold White. Підсвічування може реагувати на голосові команди, налаштування кліматичної системи та окремі дорожні ситуації.
Плавність руху важливіша за спортивність
Mercedes-Maybach S-Class не намагається бути спортивним седаном, хоча запасу потужності достатньо для впевненого прискорення. Основне завдання силових установок — забезпечувати майже непомітний набір швидкості без різких перемикань і зайвого звуку.
Для моделі передбачені оновлені шестициліндрові та восьмициліндрові двигуни з м’якою гібридною системою. На окремих ринках також залишається доступною флагманська версія з двигуном V12. Силові агрегати працюють у поєднанні з автоматичною трансмісією та налаштуваннями, орієнтованими насамперед на комфорт.
Додаткова шумоізоляція зменшує проникнення звуків від шин, вітру та двигуна. Спеціальний режим Maybach у системі Dynamic Select робить реакції автомобіля плавнішими, а перемикання передач — менш помітними для пасажирів.
Пневматична підвіска AIRMATIC отримала прогнозоване керування амортизаторами. Вона може використовувати інформацію Car-to-X про стан дороги попереду, заздалегідь готуючись до нерівностей. У результаті кузов зберігає стабільність навіть на неідеальному покритті, а пасажири відчувають мінімум поштовхів.
Нова операційна система та помічник зі штучним інтелектом
Mercedes-Maybach S-Class став одним із носіїв нової операційної системи Mercedes-Benz Operating System, або MB.OS. Вона керує мультимедіа, навігацією, частиною налаштувань автомобіля та цифровими сервісами.
Оновлена система MBUX отримала фірмову графіку Maybach і віртуального асистента, який використовує технології генеративного штучного інтелекту. Він може підтримувати природніший діалог, запам’ятовувати звички користувача та поступово адаптуватися до його запитів.
Функціональність системи можна розширювати через дистанційні оновлення програмного забезпечення. У деяких країнах для седана також запропонують комплекс MB.DRIVE ASSIST PRO, призначений для допомоги водієві під час руху автомагістралями та міськими маршрутами. Доступність окремих функцій залежатиме від місцевого законодавства та ринкової комплектації.
Понад 150 кольорів кузова та сотні варіантів салону
Однією з головних особливостей Maybach залишається можливість створити практично унікальний автомобіль. Програма MANUFAKTUR пропонує понад 150 відтінків кузова та більш як 400 комбінацій оздоблення інтер’єру.
Клієнтам також доступна програма Made to Measure, яка дозволяє детальніше узгоджувати кольори, матеріали та декоративні рішення. До палітри додали нові варіанти фарбування, серед яких чорне покриття з мерехтливим ефектом і прозорим шаром із частинками скла.
Оновлений Mercedes-Maybach S-Class не намагається вразити різкими змінами або демонстративною спортивністю. Його головними перевагами залишаються тиша, надзвичайно плавна їзда, простір заднього ряду та майже необмежені можливості персоналізації. Це автомобіль не лише для пересування, а й для створення окремого приватного простору, який супроводжує власника під час кожної поїздки.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Екстремальний електричний седан Xiaomi SU7 Ultra пройшов випробування в Дубаї (фото)
Гібридний Lamborghini Temerario оцінили у понад 360 тисяч доларів
Роботаксі можуть погіршити затори під час ЧС-2026: у чому причина
Maserati оновила GranTurismo, GranCabrio та Grecale і натякнула на повернення седана
Новий Audi A6 allroad отримав широкий кузов, пневмопідвіску та гібридну версію (відео)