Skoda розглядає масштабне переформатування модельного ряду, внаслідок якого Superb у перспективі може зникнути як окрема модель. Причиною стали падіння популярності традиційних седанів та універсалів, перехід автомобільного ринку на електротягу та нова стратегія концерну Volkswagen Group, який планує суттєво скоротити кількість автомобілів у своїх брендах. Одним із можливих наступників одразу двох популярних Skoda може стати серійна версія концепту Vision O.
Чому Skoda може припинити випуск Superb
Про можливі зміни в модельній лінійці розповів керівник Skoda Клаус Целлмер. За його словами, компанія уважно аналізує перспективи сегмента седанів та універсалів, попит на які вже не демонструє зростання.
Насамперед йдеться про дві добре відомі європейським автомобілістам моделі — Octavia та більшу Superb. Обидві сьогодні представлені вже у четвертому поколінні, проте довгострокова стратегія компанії може суттєво змінити їхнє майбутнє. За даними Autocar, керівництво Skoda вивчає можливість створення автомобіля, який фактично перекриє одразу два ринкові сегменти.
Целлмер зазначив, що компанія пишається Superb і високо оцінює позиції Octavia, однак ринкові тенденції змушують виробника переглядати традиційну структуру модельного ряду. Універсали, седани та великі ліфтбеки дедалі сильніше конкурують із кросоверами, тоді як автомобільна промисловість паралельно рухається в напрямку електрифікації.
Саме тому збереження двох близьких за призначенням моделей у майбутньому може виявитися економічно недоцільним.
Новий Vision O може зайняти місце двох моделей
Ключову роль у майбутньому Skoda може отримати серійна версія концепту Vision O. Прототип демонструє бачення компанії щодо наступного покоління практичних електричних універсалів та нового розвитку фірмового стилю Modern Solid.
Габаритна довжина концепту становить 4850 мм, ширина — 1900 мм, а висота — 1500 мм. Таким чином, автомобіль за своїми розмірами фактично розташовується між нинішніми Octavia та Superb. Це дає виробнику можливість створити одну модель, яка зможе частково задовольнити потреби покупців обох автомобілів.
Майбутня серійна машина має використовувати перспективну архітектуру Volkswagen Group. Autocar повідомляє, що йдеться про платформу SSP, яка в перспективі також повинна стати основою наступного Volkswagen Golf. Саме гнучкість нової платформи дозволяє Skoda розглядати автомобілі різних розмірів — аж до класу нинішнього Superb.
Спочатку Vision O сприймався передусім як орієнтир для майбутньої електричної Octavia. Тепер же в компанії вивчають ширший сценарій, за якого новинка потенційно зможе зайняти місце одразу Octavia та Superb.
Superb залишається важливою моделлю Skoda
Можливе припинення виробництва Superb стало б знаковою подією для чеського бренду. Сучасна історія моделі розпочалася у 2001 році, коли Skoda повернулася до сегмента великих сімейних і бізнес-автомобілів.
Відтоді виробник випустив понад 1,6 мільйона Superb. Нинішня четверта генерація залишається флагманом модельного ряду Skoda з двигунами внутрішнього згоряння та пропонується у практичних кузовах Hatch і Combi.
Актуальне покоління отримало бензинові та дизельні двигуни, м’яку гібридну систему і заряджувані гібридні версії. У 2026 році виробник навіть розширив гамму Superb iV, представивши потужніший плагін-гібрид із системною віддачею 200 кВт.
Тобто про швидке зняття нинішнього автомобіля з виробництва наразі не йдеться. Рішення стосується насамперед наступного етапу розвитку марки та того, чи отримає Superb ще одне самостійне покоління.
Volkswagen хоче скоротити кількість моделей
Перегляд майбутнього Superb є частиною значно масштабніших процесів усередині Volkswagen Group. Концерн запускає програму скорочення витрат і прагне зменшити кількість моделей своїх брендів приблизно наполовину до 2035 року.
Логіка полягає в тому, щоб продавати більшу кількість автомобілів кожної окремої моделі, уніфікувати технічні рішення та зменшувати витрати на розробку і виробництво машин, які частково конкурують між собою.
Нова стратегія передбачає також тіснішу координацію між Volkswagen, Skoda та іншими марками групи. У перспективі брендам не обов’язково буде мати власні автомобілі у кожному ринковому сегменті. Натомість окремі компанії зможуть концентруватися на тих класах машин, де мають найсильніші позиції.
Для Skoda це особливо важливо, оскільки зараз її модельна лінійка фактично перебуває у перехідному періоді: виробник одночасно пропонує класичні бензинові та дизельні автомобілі, м’які й заряджувані гібриди та повноцінні електрокари.
Клаус Целлмер визнає, що кінцевим напрямком розвитку автомобільної промисловості стане електрифікація. Водночас темпи переходу залишаються невизначеними, тому Skoda не збирається поспішно відмовлятися від моделей із двигунами внутрішнього згоряння.
Саме від швидкості розвитку ринку електрокарів значною мірою залежатиме доля і Octavia, і Superb. Якщо перехід на електротягу відбуватиметься повільніше, нинішні автомобілі з традиційними та гібридними силовими установками можуть залишитися на конвеєрі довше.
Поки остаточне рішення щодо припинення історії Skoda Superb не оголошене. Проте слова керівника компанії свідчать, що вперше за багато років існування сучасної моделі Skoda серйозно розглядає сценарій, за якого окремого наступника нинішнього Superb може вже не бути.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Kia K4 Hatchback перевірили у повсякденній експлуатації: названо головні переваги та недоліки (фото)
Весільний автомобіль із мотором Nissan: рідкісний Imperial Landaulette шукає нового власника (фото)
Mitsubishi перетворить Pajero на цілу родину SUV
Механічні коробки повертаються у суперкари: Porsche, McLaren і Bugatti підтримали тренд
Kia K5 не отримає нового покоління: компанія готує масштабне оновлення седана