Новий автономний Tesla Cybercab зіткнувся з програмним збоєм під час однієї з перших публічних поїздок в Остіні. Центральний дисплей роботаксі перестав нормально працювати, однак автомобіль після команди зі смартфона все одно розпочав рух. Замість того щоб доставити пасажира до потрібного місця, Cybercab проїхав навколо кварталу та повернувся туди, звідки стартував. Інцидент стався лише за кілька днів після початку публічної експлуатації нової моделі.
Перша поїздка на Tesla Cybercab минула без проблем
Журналіст MotorTrend Біллі Ребок випробував Cybercab 7 вересня 2026 року в Остіні, штат Техас. Першу машину він викликав через застосунок Tesla Robotaxi.
Автомобіль прибув приблизно через 17 хвилин. Поїздка відбулася у штатному режимі: пасажир міг бачити на центральному екрані маршрут, навколишні автомобілі та дії системи автономного керування.
Cybercab самостійно відкриває двері для пасажира та закриває їх після того, як людина пристебнула ремінь безпеки. На дисплеї також доступне керування окремими функціями автомобіля. Після завершення поїздки система показує зображення з камер, щоб пасажир міг безпечніше вийти з машини.
Tesla позиціонує Cybercab як автомобіль, створений спеціально для повністю автономних поїздок. У салоні немає традиційного керма та педалей, а машина розрахована на двох пасажирів. Основним елементом взаємодії з автомобілем є центральний сенсорний дисплей та мобільний застосунок Robotaxi.
Під час другої поїздки система дала збій
Проблеми почалися, коли журналіст викликав інший Cybercab, щоб повернутися до готелю. Після посадки він побачив на центральному екрані сторінку з помилкою, схожу на повідомлення про збій браузера Google Chrome.
У верхній частині дисплея також з’явилося повідомлення: «Виявлено проблему — триває усунення».
Сенсорний екран фактично не дозволяв нормально користуватися функціями автомобіля. Водночас механічні елементи, зокрема керування вікнами та фізичний механізм відкривання дверей, залишалися доступними.
Попри несправність дисплея, журналіст спробував запустити поїздку через застосунок Tesla Robotaxi на смартфоні. Після натискання відповідної кнопки Cybercab почав рухатися.
Саме це стало найбільш незвичною частиною інциденту: центральний екран автомобіля не відновив роботу, тому пасажир не бачив маршруту, візуалізації дорожньої ситуації чи інформації про те, які дії планує виконувати система автономного керування.
Tesla Cybercab проїхав коло і повернувся назад
Спочатку пасажиру здалося, що автомобіль прямує до готелю. Однак за кілька хвилин з’ясувалося, що Cybercab фактично рухається навколо кварталу.
Зрештою роботаксі повернулося на те саме місце, де забрало пасажира.
При цьому ані дисплей автомобіля, ані мобільний застосунок нормально не показували статус поїздки. У застосунку все ще відображалася інформація, начебто пасажир ще не сів до автомобіля.
Через це журналісту довелося відкрити двері за допомогою фізичного механізму та залишити Cybercab. Після виходу він зміг скасувати поїздку без оплати та відправив Tesla повідомлення про несправність автомобіля. Через деякий час Cybercab самостійно залишив місце зупинки.
Cybercab запустили в Остіні лише на початку вересня
Інцидент стався на самому початку комерційної експлуатації Cybercab. Tesla почала пропонувати поїздки на новому роботаксі в окремих районах Остіна 3 вересня 2026 року.
За даними реєстраційних записів штату Техас, на момент запуску компанія мала 45 зареєстрованих Cybercab. Загалом у Техасі було зареєстровано 420 автономних автомобілів Tesla. Компанія планує поступово збільшувати кількість машин та розширювати географію роботи сервісу.
Сама Tesla зазначає, що поїздки саме на Cybercab наразі доступні лише в обмежених районах Остіна. В інших містах сервіс Robotaxi може використовувати автомобілі Model Y.
Cybercab уже зацікавив американського регулятора
Запуск незвичайного роботаксі відбувається на тлі уваги американських регуляторів. Національне управління безпеки дорожнього руху США NHTSA розпочало перевірку того, як Tesla сертифікувала Cybercab відповідно до федеральних стандартів безпеки.
Причина полягає в конструкції автомобіля. Cybercab не має звичних для серійних машин керма, педалей акселератора і гальма та традиційних дзеркал.
NHTSA перевіряє технічну документацію і підстави, на яких Tesla визначила, які вимоги федеральних стандартів застосовуються до нового автономного автомобіля. На момент початку перевірки регулятор наголошував, що чинні вимоги залишаються обов’язковими, попри поступову адаптацію законодавства до повністю автономних транспортних засобів.
Програмне забезпечення стає критично важливим для роботаксі
Випадок із Cybercab показує одну з головних особливостей сучасних програмно-керованих автомобілів. У традиційній машині несправність мультимедійного дисплея зазвичай не заважає водієві продовжувати керування. У повністю автономному транспортному засобі центральний екран і мобільний застосунок стають основними каналами взаємодії пасажира з автомобілем.
Для Cybercab це особливо важливо, оскільки у пасажира немає керма чи педалей, щоб самостійно взяти керування на себе. Тому зрозуміле відображення маршруту, стану автомобіля та завершення поїздки безпосередньо впливає на довіру до автономної системи.
Сам автомобіль під час інциденту не потрапив у ДТП і зрештою повернувся до точки посадки. Водночас ситуація продемонструвала, що Tesla ще доведеться вдосконалювати не лише алгоритми автономного керування, а й програмну взаємодію між автомобілем, центральним дисплеєм та застосунком Robotaxi у міру розширення нового сервісу.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
BMW готує до серійного виробництва водневий iX5 Hydrogen із запасом ходу до 750 км
Популярний Suzuki Baleno пережив ще одне оновлення: що змінилося (фото)
Hyundai перетворить сімейний Tucson на спортивний кросовер потужністю до 350 к.с.
Kia K4 Hatchback перевірили у повсякденній експлуатації: названо головні переваги та недоліки (фото)
Весільний автомобіль із мотором Nissan: рідкісний Imperial Landaulette шукає нового власника (фото)