Subaru Getaway: новий електричний SUV на 420 к.с. та AWD

Subaru офіційно показала новий Getaway — великий трирядний електричний кросовер, який став четвертим EV у глобальній лінійці бренду. Модель дебютувала на New York International Auto Show 2026 і позиціонується як найбільш просторий електромобіль марки. Водночас Getaway одразу привернув увагу не лише сімейним форматом, а й технічними характеристиками: стандартний повний привід Subaru Symmetrical All-Wheel Drive, 420 кінських сил і заявлений запас ходу понад 300 миль на одному заряді. Матеріал також підготовлено на основі наданого користувачем тексту.

Для Subaru це справді важлива прем’єра, адже бренд довгий час асоціювався насамперед із бензиновими моторами, опозитними двигунами та традиційним повним приводом. Тепер компанія намагається перенести власну ДНК у сегмент великих електричних SUV. На офіційному сайті Subaru Getaway уже називають найпросторішим EV марки, а в релізі Subaru of America — ще й найпотужнішою серійною Subaru. Саме ця комбінація сімейного формату, електричної тяги та звичного для бренду акценту на прохідність може зробити модель однією з найцікавіших новинок у класі.

Що відомо про техніку нового Subaru Getaway

Головна ставка зроблена на двомоторну силову установку. Getaway отримав електромотори на передній і задній осях, які разом видають 420 к.с. За офіційними даними, цього достатньо для розгону до 60 миль на годину менш ніж за 5 секунд, тобто автомобіль має бути дуже динамічним навіть попри великі габарити та трирядний салон. Важливо й те, що для цієї моделі Subaru не пропонує компромісного варіанта з одним мотором і переднім приводом: повний привід тут стандартний у всіх комплектаціях. Це добре вкладається у багаторічну філософію бренду, яка робить AWD одним із головних аргументів продажу.

Ще одна сильна сторона — батарея та зарядка. На старті продажів Getaway вийде з тяговою батареєю ємністю 95,8 кВт·год. Subaru заявляє запас ходу понад 300 миль, а також підтримку швидкої зарядки потужністю до 150 кВт, яка дозволяє поповнити заряд з 10% до 80% приблизно за 30 хвилин. Окремо виробник підкреслює наявність системи попереднього підігріву батареї, що має допомагати зберігати швидкість заряджання в холодну погоду. Крім того, модель отримала порт NACS, а це означає сумісність із мережею Tesla Supercharger у Північній Америці. Пізніше Subaru також планує додати доступнішу версію з батареєю 77,0 кВт·год, але деталі щодо її запасу ходу ще не оголошені.

Чим Getaway відрізняється від інших електричних Subaru

Нова модель стоїть окремо навіть у межах самої електричної родини Subaru. Якщо Solterra, Uncharted і Trailseeker працюють у компактнішому або середньорозмірному сегменті, то Getaway одразу заходить у нішу великих сімейних SUV із трьома рядами сидінь. За даними Subaru, салон може мати конфігурацію на шість або сім місць: із капітанськими кріслами на другому ряду або зі стандартною лавкою. У базі модель отримує 14-дюймовий центральний екран мультимедіа, 12,3-дюймову цифрову панель приладів, системи EyeSight, бездротові Apple CarPlay та Android Auto, а також підігрів передніх сидінь. У дорожчих версіях з’являються панорамний дах, преміальна аудіосистема Harman Kardon, вентиляція сидінь і розширений набір асистентів.

Практичність для такої машини теж винесли на перший план. Subaru заявляє до 15,9 кубічного фута багажного простору при піднятому третьому ряді та 45,6 кубічного фута зі складеним третім рядом. Також виробник обіцяє електроскладання сидінь, хорошу організацію салону для дрібниць і USB-C порти в усіх рядах. Для сімейного авто важливим виглядає й те, що Getaway здатен буксирувати до 3500 фунтів, має 8,3 дюйма дорожнього просвіту, систему X-MODE із режимами Snow/Dirt і Deep Snow/Mud, а також Grip Control і Downhill Assist. Тобто мова не лише про міський електрокросовер, а про модель, яку Subaru хоче подати як універсальний автомобіль для подорожей, активного відпочинку та поганих доріг.

Дизайн і позиціонування моделі

Зовні Getaway продовжує нову електричну стилістику Subaru, але намагається зберегти впізнаваність бренду. На офіційних матеріалах акцентують на світловому підписі спереду, підсвіченому логотипі, масивному силуеті та практичних рейлінгах на даху. Цікава деталь: денні ходові вогні можуть показувати статус заряджання. Усередині модель зробили максимально світлою та просторою, з великими горизонтальними лініями передньої панелі. Subaru прямо говорить, що Getaway створювали як автомобіль для втечі від буденності, сімейних поїздок і далеких маршрутів, а не просто як ще один електричний кросовер для міста.

Окремо варто згадати, що Getaway розроблений спільно Subaru і Toyota. Компанія це офіційно підтверджує, наголошуючи на поєднанні технологій і досвіду двох автовиробників. Для покупця це означає досить прагматичний підхід: замість створення всього з нуля Subaru бере перевірену електричну платформу, але намагається додати те, що найкраще продається саме під її логотипом, — потужність, стандартний AWD, прохідність і акцент на практичності. У результаті Getaway виглядає не як випадковий експеримент, а як спроба Subaru зайняти місце серед великих електричних сімейних SUV, де вже дуже серйозно заявили про себе Kia EV9 та Hyundai Ioniq 9.

Коли чекати старт продажів і чи є вже ціна

У Subaru підтвердили, що 2027 Subaru Getaway вийде на ринок США наприкінці 2026 року. Детальні технічні характеристики та офіційні ціни обіцяють оприлюднити ближче до старту продажів. Профільне видання Car and Driver припускає, що стартова ціна моделі може опинитися в діапазоні середини 50 тисяч доларів, однак наразі це саме оцінка, а не офіційно оголошений прайс. Тож головна інтрига тепер полягає в тому, наскільки агресивно Subaru зможе вивести Getaway у сегмент, де конкуренція між великими електричними SUV тільки посилюється.

У підсумку Subaru Getaway виглядає як одна з найважливіших новинок бренду за останні роки. Це не просто ще один електрокросовер, а спроба показати, що Subaru може грати і в сегменті великих сімейних EV, не втрачаючи власної ідентичності. Потужність у 420 к.с., стандартний AWD, трирядний салон, швидка зарядка та акцент на практичності роблять Getaway дуже сильним дебютантом. Чи вдасться йому справді стати грозою конкурентів, остаточно покаже ринок, але стартові дані в цієї моделі точно гучні.