Audi продовжує випробування нового покоління RS6, і свіжі шпигунські фотографії розкрили одразу кілька важливих деталей майбутньої моделі. Прототип отримав розширений кузов, величезні колеса та ознаки електрифікованої силової установки. Водночас головна несподіванка може ховатися під капотом: замість традиційного V8 новий Audi RS6, за попередньою інформацією, може перейти на гібридну систему з V6 потужністю близько 740 к.с.
Новий Audi RS6 знову виїхав на випробування
Черговий прототип Audi RS6 нового покоління помітили під час дорожніх тестів в австрійських Альпах. Для моделі це важливий етап розробки, адже раніше один із тестових автомобілів потрапив в аварію на Нюрбургринзі, вдарившись у захисний бар’єр. Тепер інженери продовжують роботу над автомобілем уже на іншому прототипі.
Навіть під камуфляжем добре видно, що RS6 залишиться одним із найбільш агресивних представників сімейства Audi. Автомобіль отримав значно розширені колісні арки, великі багатоспицеві диски та вентиляційні отвори за передніми колесами. Останні мають допомагати відводити повітря та тепло від колісних арок і потужної гальмівної системи.
Особлива увага до гальм цілком закономірна. За попередніми оцінками, споряджена маса гібридного RS6 може наблизитися до 2,5 тонни. Причиною такого показника стане не лише великий кузов та система повного приводу, а й акумулятор, електричний компонент силової установки та інше обладнання гібридної системи.
Гібридна система вже практично підтверджена
Найважливішою деталлю тестового автомобіля стали спеціальні жовті попереджувальні наклейки, які можна побачити на кузові. Вони вказують на наявність високовольтного електричного обладнання, а отже, нове покоління RS6 отримає електрифіковану силову установку.
Сам факт переходу на гібрид уже не виглядає несподіванкою. Значно цікавіше питання — який саме двигун внутрішнього згоряння Audi використає разом з електромотором.
Раніше в автомобільній пресі припускали, що RS6 може запозичити 4,0-літровий V8 із двома турбінами та плагін-гібридною системою, схожою на ту, що використовується у Bentley Continental GT Speed. У британській моделі така установка розвиває 771 к.с., тому V8 виглядав логічним варіантом для нового покоління одного з найшвидших універсалів світу.
Однак остання інформація вказує на інший сценарій.
Audi RS6 може перейти з V8 на V6
За неофіційними даними, Audi розглядає для нового RS6 гібридну силову установку на основі бензинового V6 із двома турбінами. Це стане серйозною зміною для моделі, яка протягом багатьох років асоціювалася саме з великими багатоциліндровими двигунами.
Втім, зменшення кількості циліндрів не обов’язково означатиме зниження характеристик. Очікується, що сумарна віддача гібридної системи може становити приблизно 740 к.с., або близько 750 к.с. за європейською системою PS.
Якщо ці показники підтвердяться, новий RS6 виявиться потужнішим за одного зі своїх головних конкурентів — актуальний BMW M5. Гібридна силова установка BMW розвиває 717 к.с. за американською системою вимірювання. Таким чином, Audi може використати електрифікацію не лише для виконання екологічних вимог, а й для отримання конкурентної переваги у класі високопродуктивних автомобілів.
Для порівняння, молодший Audi RS5 із гібридним V6 розвиває близько 630 к.с., тому RS6 має залишитися помітно вище нього у модельній ієрархії.
Повний привід quattro нікуди не зникне
Незалежно від остаточної конфігурації двигуна, новий Audi RS6 практично гарантовано збереже систему повного приводу quattro. Саме вона протягом десятиліть залишається однією з ключових особливостей швидкісних моделей Audi.
Поєднання приблизно 740 к.с., електромотора та повного приводу має забезпечити автомобілю надзвичайно швидке прискорення. Офіційних показників динаміки поки немає, однак нинішній RS6 уже здатний розганятися до 100 км/год приблизно за 3,4 секунди залежно від версії. Тож від нового покоління можна очікувати щонайменше не гірших характеристик.
При цьому перед інженерами стоятиме складніше завдання, ніж просто збільшення потужності. Через значну масу гібридної системи Audi доведеться ретельно налаштовувати підвіску, керованість і гальма, щоб RS6 залишався не лише надзвичайно швидким на прямій, а й ефективним на звивистих дорогах.
RS6 знову стане седаном
Ще однією великою зміною нового покоління може стати розширення сімейства кузовів. За попередньою інформацією, Audi готує не лише традиційний RS6 Avant, а й версію з кузовом, близьким до спортивного седана або фастбека.
Це буде фактичне повернення RS6 до сегмента седанів після приблизно 15-річної перерви. Останні покоління моделі були відомі передусім як універсали Avant, які поєднували характеристики суперкара з практичним багажником та повноцінним п’ятимісним салоном.
Поява другого кузова дозволить Audi активніше конкурувати безпосередньо з BMW M5 та іншими потужними спортивними моделями бізнес-класу.
Коли представлять новий Audi RS6
За попередніми даними, світова прем’єра нового Audi RS6 може відбутися навесні 2027 року. Продажі у Європі очікуються приблизно в середині або другій половині 2027 року, тоді як до американських дилерів автомобіль має дістатися трохи пізніше.
Цінове позиціонування, ймовірно, буде близьким до BMW M5. У США актуальний конкурент від BMW коштує понад 130 тисяч доларів з урахуванням доставки, тому новий RS6 також залишатиметься автомобілем преміального цінового сегмента.
До офіційної презентації Audi ще може змінити окремі характеристики, а інформація про V6 та потужність у 740 к.с. наразі залишається неофіційною. Проте тестові автомобілі вже підтверджують найголовніше: RS6 переходить у гібридну епоху. І якщо попередні дані справдяться, відмова від V8 не зробить автомобіль повільнішим — навпаки, нове покоління може стати найпотужнішим і найтехнологічнішим RS6 за всю історію моделі.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Stellantis придумав, як перетворити хетчбек чи седан на подобу пікапа
Kia запускає один із найдоступніших електрокросоверів із запасом ходу понад 500 км (фото)
Chevrolet залишає Китай: продажі американського бренду обвалилися майже на 99%
Новий Ford за $25 тисяч показали дилерам: що відомо про бюджетний кросовер
Новий Marsien GT отримав 830 к.с. і розганяється до 330 км/год