Defender наближається до виходу на ринок електромобілів: закамуфльований прототип нового компактного позашляховика помітили під час випробувань поблизу Нюрбургринга. Майбутня модель має стати найменшим автомобілем марки, отримати нову електричну платформу EMA та, за попередніми розрахунками, забезпечувати понад 480 кілометрів пробігу без підзарядки.
Новий електричний Defender вже проходить дорожні випробування
Jaguar Land Rover готується представити перший повністю електричний автомобіль під брендом Defender, який, імовірно, отримає назву Defender Sport EV. Серійний автомобіль очікують у 2027 році, тоді як офіційна презентація новинки може відбутися ще до завершення 2026-го. Напередодні дебюту один із прототипів помітили під час випробувань у районі німецького Нюрбургринга.
Автомобіль поки повністю вкритий камуфляжем, однак загальні пропорції вже дозволяють оцінити напрямок дизайну майбутньої моделі. Компактний SUV збереже характерний для сучасного Defender прямокутний силует, вертикальні кузовні панелі та короткі звиси. Водночас новинка буде меншою за нинішні Defender і займе нижчу позицію у модельній лінійці бренду.
Очікується, що саме Defender Sport стане однією з перших моделей концерну на новій архітектурі EMA — Electrified Modular Architecture. Цю платформу розробляли насамперед для електромобілів, хоча в оновленій стратегії компанія передбачила можливість використання на ній також гібридних силових установок. На EMA мають створити й інші майбутні моделі JLR.
Запас ходу Defender Sport EV може сягнути близько 500 км
Для платформи EMA очікуються тягові батареї місткістю приблизно від 70 до 90 кВт·год. За попередніми оцінками, цього вистачатиме орієнтовно на 300–320 миль пробігу, тобто приблизно 483–515 кілометрів. Остаточні характеристики серійної версії виробник наразі не оголосив.
Архітектура також підтримуватиме 800-вольтову електричну систему, розраховану на швидке заряджання. Для електричного Defender очікують двомоторну силову установку з повним приводом, а також систему Terrain Response, яка використовується для налаштування автомобіля відповідно до дорожнього покриття та умов руху.
Попри компактніші розміри та перехід на електричну тягу, у Defender планують зберегти позашляхову спрямованість моделі. Глобальний керуючий директор Defender Марк Кемерон раніше описував вимоги до майбутнього автомобіля словами:
Салон майбутнього електрокара, як очікується, наслідуватиме компонування нинішнього повнорозмірного Defender. Водночас новинка має отримати більші дисплеї та оновлений користувацький інтерфейс. Точну конфігурацію обладнання, потужність електродвигунів та швидкість заряджання виробник поки не розкрив.
Defender має стати доступнішим за старші моделі
Новий електричний SUV позиціонуватимуть нижче від нинішнього базового Defender. Раніше для компактної моделі називали орієнтовний ціновий діапазон від 40 до 50 тисяч фунтів стерлінгів, хоча офіційного прайс-листа поки немає. Для порівняння, електричні моделі Range Rover займають значно дорожчий сегмент.
Розвиток Defender водночас став одним із напрямків нової стратегії Jaguar Land Rover у США. Генеральний директор компанії PB Balaji під час зустрічі з інвесторами заявив про намір суттєво наростити американський бізнес концерну.
“Our aspiration, in the coming years, is to grow our US business to the size of the entire JLR business as it exists today”, — сказав PB Balaji.
Офіційний дебют компактного електричного Defender очікується до кінця 2026 року, а вихід моделі на ринок — у 2027-му. Назва Defender Sport EV наразі також фігурує як очікувана, тоді як остаточне найменування та серійні технічні характеристики компанія ще має підтвердити.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Mitsubishi перетворить Pajero на цілу родину SUV
Механічні коробки повертаються у суперкари: Porsche, McLaren і Bugatti підтримали тренд
Kia K5 не отримає нового покоління: компанія готує масштабне оновлення седана
Mazda готує масштабне оновлення одразу чотирьох кросоверів: зміни торкнуться навіть двигунів
Range Rover готує незвичний електрокар: новий GT помітили на Нюрбургрингу (фото)