Японська Mitsuoka показала дизайн нового LA1 — двомісного родстера на платформі Mazda MX-5 ND, стилізованого під перше покоління Chevrolet Corvette. Офіційна прем’єра запланована на 26 листопада, а технічні характеристики виробник поки що повністю не розкрив.
Від Mazda залишилася перевірена технічна база
Mitsuoka відома тим, що не створює більшість автомобілів із чистого аркуша, а радикально переробляє серійні японські моделі. LA1 побудований на Mazda MX-5 ND, тому зберігає компактні розміри, задній привід та легку архітектуру одного з найпопулярніших сучасних родстерів.
У Японії MX-5 пропонується з 1,5- та 2,0-літровими атмосферними двигунами, але Mitsuoka ще не підтвердила, який саме варіант використовуватиметься у серійній LA1. Так само остаточно не оголошені коробки передач і динамічні характеристики.
Тому до прем’єри некоректно автоматично приписувати новинці характеристики конкретної версії Mazda. Наразі підтверджено насамперед походження платформи та дизайн автомобіля.
Дизайн відсилає до Corvette кінця 1950-х
Передня частина отримала чотири круглі фари, велику решітку та хромований бампер. Саме така конфігурація нагадує модернізовані Corvette C1 після 1958 року.
Бічні декоративні елементи та характерна лінія кузова також повторюють американський спорткар. Водночас рамка лобового скла, двері та механізм м’якого даху видають спорідненість із Mazda MX-5.
Задню частину перероблено ще сильніше: автомобіль отримав нові крила, багажник, круглу світлотехніку та значну кількість хромованих деталей. У результаті LA1 виглядає не як звичайний тюнінг-комплект, а як окрема модель.
Для Mitsuoka це вже не перший «Corvette»
Компанія вже використовувала MX-5 як основу для Rock Star, дизайн якого був натхнений Corvette C2. Над новим LA1 також працював дизайнер Таканорі Аокі, який створював попередній проєкт.
Подібні автомобілі орієнтовані на дуже специфічну аудиторію. Покупець отримує сучасну та відносно просту в обслуговуванні технічну базу Mazda, але зовнішність, яка нагадує рідкісний класичний спорткар.
Очікується, що LA1 випускатиметься обмеженим тиражем і насамперед для японського ринку. Точну ціну, двигуни та обсяг виробництва Mitsuoka повинна повідомити ближче до офіційної прем’єри 26 листопада.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Як правильно прогрівати автомобіль восени та взимку
Як підготувати дизельний автомобіль до холодів
Volvo XC60 і XC90 отримали удвічі більший електричний запас ходу
Volvo повертає фізичні кнопки в салони нових автомобілів
Porsche навчилася виготовляти нові батареї зі старих акумуляторів