Заводський Ford Mustang GT3 дебютує у знаменитій гонці Suzuka 1000km у Японії. Автомобіль виставить австралійський альянс Miedecke Motorsport та Melbourne Performance Centre, а за кермо почергово сядуть одразу троє досвідчених заводських пілотів Ford — Кріс Міс, Денніс Олсен і Фредерік Вервіш.
Ford готує ще один важливий крок у розвитку своєї глобальної гоночної програми Mustang GT3. У вересні 2026 року заводський автомобіль американської марки вперше стартує в одній із найвідоміших азійських гонок на витривалість — Suzuka 1000km. Змагання відбудеться з 11 до 13 вересня на японській трасі Suzuka Circuit і стане четвертим етапом сезону Intercontinental GT Challenge.
За підготовку автомобіля відповідатимуть дві австралійські гоночні структури — Miedecke Motorsport і Melbourne Performance Centre. Для участі в японському марафоні вони об’єднали сили та виступатимуть під назвою Miedecke Motorsport by Team MPC. Саме цей колектив отримав можливість виставити офіційний заводський Ford Mustang GT3 у фірмовому забарвленні Ford Racing.
Ford зібрав сильний склад пілотів для Suzuka 1000km
Однією з головних переваг команди має стати склад гонщиків. Ford Mustang GT3 у Сузуці пілотуватимуть Кріс Міс, Денніс Олсен і Фредерік Вервіш. Усі троє мають значний досвід у перегонах класу GT і багатогодинних марафонах.
Кріс Міс уже перемагав у 24-годинній гонці на Нюрбургрингу та в Bathurst 12 Hour. Денніс Олсен регулярно виступає на Mustang у США, а Фредерік Вервіш разом із Місом раніше здобував перемогу в класі GTD у 24 годинах Дайтони. Такий склад демонструє, що Ford їде до Японії не просто заради символічного дебюту моделі.
Генеральний директор Miedecke Motorsport Ендрю Мідеке назвав майбутню гонку можливістю для австралійської команди проявити себе в одному з найважливіших міжнародних змагань спортивних автомобілів. Він також підтвердив, що метою колективу буде боротьба за перемогу.
Чим Ford Mustang GT3 відрізняється від серійного Mustang
Гоночний Mustang GT3 створений на основі актуального покоління Ford Mustang, однак технічно він дуже далеко відійшов від дорожньої моделі. За основу при розробці взяли Mustang Dark Horse, який у серійному виконанні оснащується атмосферним 5,0-літровим двигуном Coyote V8.
У гоночній машині встановлений спеціально підготовлений Ford та M-Sport 5,4-літровий V8. За даними WhichCar, він розвиває приблизно 387 кВт, тобто близько 526 к.с., а максимальний крутний момент становить орієнтовно 660 Нм.
Трансмісія також суттєво відрізняється від серійної. Коробка передач виконана за схемою transaxle та розташована біля задньої осі, що дозволяє оптимізувати розподіл маси. Mustang GT3 отримав спеціальну підвіску з подвійними поперечними важелями, карбонові кузовні панелі та повноцінний гоночний аеродинамічний пакет.
До Suzuka 1000km команда привезе автомобіль в актуальній специфікації Evo. Для неї аеродинаміку Mustang GT3 переглянули з акцентом на покращення стабільності та передбачуваності поведінки автомобіля на трасі. На довгій дистанції це особливо важливо, адже гонщикам доводиться підтримувати високий темп протягом багатьох годин і водночас економити шини та уникати помилок.
Австралійські команди вже мають досвід успіху з Mustang
Участь Miedecke Motorsport у проєкті не випадкова. Компанія є австралійським представником гоночних програм Ford Mustang GT3, GT4 та Mustang Cup. Крім того, саме Miedecke Motorsport у 2024 році принесла Mustang GT4 його першу перемогу в гонці на світовому рівні — це сталося на австралійській трасі Phillip Island.
Melbourne Performance Centre, зі свого боку, має великий досвід роботи з автомобілями категорії GT3 і в японському проєкті відповідатиме, зокрема, за логістичну частину. Обидві структури вже використовують спільну базу в Мельбурні, тому їхнє об’єднання для участі в Suzuka 1000km стало логічним продовженням співпраці.
Suzuka 1000km повернулася до глобального чемпіонату GT3
Гонка в Сузуці входить до календаря Intercontinental GT Challenge — міжнародної серії, яка об’єднує найбільші перегони автомобілів категорії GT3 на кількох континентах. У сезоні 2026 року повноцінними виробниками-учасниками серії заявлені BMW, Chevrolet, Ferrari, Ford, Mercedes-AMG і Porsche.
Японський етап запланований на 11–13 вересня. У п’ятницю відбудуться тестові та нічна сесії, в суботу — передкваліфікаційні заїзди та кваліфікація, а сама 1000-кілометрова гонка стартує в неділю, 13 вересня, о 12:50 за місцевим часом.
Suzuka 1000km стане четвертим із п’яти етапів Intercontinental GT Challenge 2026. Перед японською гонкою серія вже відвідала Батерст, Нюрбургринг і Спа-Франкоршам, а завершиться сезон у жовтні восьмигодинною гонкою в Індіанаполісі.
Для Ford майбутній старт має особливе значення: Mustang GT3 продовжує розширювати географію заводських виступів, а участь у Сузуці дозволить американському виробнику перевірити автомобіль на одній із найтехнічніших трас календаря. Поєднання оновленого Mustang GT3 Evo, досвідчених пілотів і двох сильних австралійських команд робить заводський екіпаж Ford одним із потенційно найцікавіших учасників японського марафону.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Унікальний BMW X5 оснастили атмосферним V10 від легендарного M5 E60
Louis Vuitton і Singer створили два унікальні Porsche 911 для найбагатших колекціонерів (фото)
Jaguar показав салон нового Type 01
BYD представила новий Seal 06: 630 км запасу ходу і ціна вдвічі нижча за Tesla Model 3
Новий Genesis GV90 буде тритонним електричним SUV потужністю 657 к.с.