Чехи знают толк в практичности. Да, они не изобретают супер-каров, но изобретают автомобили для народа. И автомобили эти, надо сказать, крайне успешны. Из года в год Шкода всё больше и больше захватывает автомобильный рынок, поставляя огромное количество автомобилей, которые с удовольствием раскупаются автолюбителями.
Шкода Октавия – одна из самых популярных моделей этого автомобильного концерна. И сегодня речь пойдёт о её самой новой версии.
Место сборки
Со второго поколения Октавия собирается на заводе Volkswagen в Калуге, где сборочная линия полностью идентична такой же линии в Чехии.
Октавия третьего поколения для продажи на территории Российской Федерации разрабатывается и собирается на автомобильном заводе “Группы ВАЗ” в Нижнем Новгороде. Там автомобиль проходит полный цикл производства – там происходит сварка кузова, покрасочные работы и, соответственно, сборка автомобиля.
В Россию для сборки поставляются три разновидности бензиновых и одна разновидность дизельного двигателя.
Качество сборки
К качеству сборки из года в год – одни и те же претензии. Так, на российских дорогах не очень адекватно порой работает подвеска, что вкупе с недостаточной шумоизоляцией вызывает не самые комфортные впечатления – очевидно, недоработка нижегородского завода.
В отдельных случаях можно обнаружить слишком широкие и кривые зазоры, выпирающие детали.
Помимо этого, всё так же остаются в силе претензии к жору масла – какие-то датчики определённо были обделены вниманием сборщиков из Нижнего Новгорода, что в итоге вылилось в достаточно серьёзную и дорогостоящую проблему.