У США готують до продажу незвичайний Ford Fairlane 1957 року, який переносить у часи, коли поняття stock car у NASCAR ще буквально означало автомобіль, створений на основі серійної дорожньої моделі. За кермом цього Ford виступав один із найвідоміших американських гонщиків свого часу — Гленн «Fireball» Roberts, який у сезоні 1957 року здобув вісім перемог.
Ford Fairlane виставлять на торги у вересні
Історичний Ford Fairlane стане одним із лотів аукціону Mecum Nashville 2026. Автомобіль має вийти на торги в суботу, 26 вересня. Організатори поки не називають орієнтовної вартості машини, тому фінальна ціна значною мірою залежатиме від інтересу колекціонерів та прихильників американського автоспорту.
Головна цінність цього Fairlane полягає не лише у віці. Машина представляє ранній період розвитку NASCAR, коли гоночні автомобілі ще мали дуже багато спільного із серійними моделями, які можна було придбати у звичайного дилера. Сучасні боліди NASCAR є спеціально сконструйованими гоночними машинами, тоді як у 1950-х команди використовували дорожні автомобілі, адаптуючи їх до перегонів.
Саме тому на Ford збереглися деталі, які сьогодні складно уявити на професійному гоночному автомобілі. Машина має масивні хромовані бампери та передній диванний тип сидіння. Водночас кузов отримав необхідні для перегонів елементи безпеки та характерне червоно-біле оформлення гоночної команди.
На цьому Ford Fireball Roberts виграв вісім гонок
За даними Mecum, Ford Fairlane використовував Гленн «Fireball» Roberts — одна з найпомітніших зірок ранньої історії NASCAR. Протягом сезону 1957 року спортсмен здобув вісім перемог. Серед них була особливо успішна серія з трьох поспіль виграних гонок на трасах North Wilkesboro, Langhorne Speedway та Southern States Fairgrounds.
Статистика сезону підтверджує успішність Roberts: у чемпіонаті NASCAR Grand National 1957 року він завершив сезон із вісьмома перемогами та посів шосте місце у загальному заліку. Уся кар’єра гонщика в головній серії NASCAR принесла йому 33 перемоги.
Fireball Roberts став одним із гонщиків, які сформували образ американських перегонів 1950-х і початку 1960-х років. Його виступи припали на період, коли автовиробники активно використовували автоспорт для демонстрації можливостей своїх серійних машин, а перемоги на трасах безпосередньо впливали на популярність моделей у дилерських салонах.
Під капотом встановлений 5,1-літровий V8
Ford Fairlane оснащений двигуном об’ємом 312 кубічних дюймів, що відповідає приблизно 5,1 літра. Це восьмициліндровий мотор сімейства Ford Y-block, потужність якого для цього автомобіля заявлена на рівні 300 к. с. Двигун працює разом із триступеневою механічною коробкою передач, причому важіль перемикання розташований на рульовій колонці.
Для другої половини 1950-х років 300 к. с. були дуже серйозним показником. У модельній гамі Ford того періоду Fairlane міг отримувати кілька моторів, а 312-кубовий Y-block був одним із найпотужніших варіантів. Ford також експериментував із форсованими версіями цього агрегата, оскільки боротьба між американськими виробниками на гоночних трасах ставала дедалі гострішою.
При цьому автомобіль суттєво відрізняється від сучасного гоночного боліда. Його конструкція базувалася на серійній машині, а характерні дорожні елементи не приховували навіть під час підготовки до перегонів. Саме ця особливість сьогодні робить ранні автомобілі NASCAR особливо цікавими для колекціонерів.
Рідкісний Ford знайшли у дворі будинку гонщика
Не менш цікавою виявилася історія Ford після завершення спортивної кар’єри. За інформацією аукціонного дому, автомобіль знайшли на задньому дворі колишнього будинку Fireball Roberts у Шарлотті. Згодом машину відреставрували для музею 57 Heaven Museum у Бренсоні, штат Міссурі.
Пізніше Ford отримав ще одне підтвердження свого історичного значення. Його відібрали для експозиції Glory Road у NASCAR Hall of Fame у Шарлотті. Офіційний сайт NASCAR включав Ford Fairlane 1957 року Fireball Roberts до переліку знакових машин, представлених у новій експозиції музею, відкритій у 2017 році. Автомобіль перебував там до 2020 року.
Для колекційного автомобіля така історія має не менше значення, ніж технічний стан. Машини з підтвердженим гоночним минулим, пов’язані з відомими пілотами та музейними експозиціями, з’являються у відкритому продажу значно рідше, ніж звичайні відреставровані Ford Fairlane тієї ж епохи.
Скільки може коштувати історичний NASCAR Ford
Mecum не оприлюднив попередньої оцінки вартості автомобіля. Передбачити ціну також складно через невелику кількість автентичних ранніх машин NASCAR, які потрапляють на великі автомобільні аукціони. The Drive зазначає, що такі автомобілі значно рідше продаються на торгах, ніж історичні гоночні машини з деяких інших дисциплін.
Звичайні Ford Fairlane 1957 року можуть коштувати десятки тисяч доларів залежно від версії, стану та комплектації, однак для цього екземпляра стандартні ринкові орієнтири практично не працюють. Його ціну визначатимуть передусім підтверджена історія перегонів, зв’язок із Fireball Roberts, вісім перемог сезону та музейне минуле.
У результаті Ford Fairlane є не просто класичним американським автомобілем кінця 1950-х. Це своєрідний артефакт епохи, коли машини NASCAR усе ще були легко впізнаваними родичами автомобілів із салонів Ford, Chevrolet чи інших американських марок. Саме тому торги 26 вересня можуть показати, наскільки високо сучасні колекціонери оцінюють один із рідкісних автомобілів періоду, коли «stock car» ще справді був майже серійним автомобілем.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
У Британії відродили легендарний Fiat 500: випускатимуть лише кілька авто на рік (фото)
Audi створила один із найпотужніших універсалів: що відомо про новий RS5 Avant
BMW готує до серійного виробництва водневий iX5 Hydrogen із запасом ходу до 750 км
Популярний Suzuki Baleno пережив ще одне оновлення: що змінилося (фото)
Hyundai перетворить сімейний Tucson на спортивний кросовер потужністю до 350 к.с.