Hyundai готується до масштабного оновлення електроніки у своїх автомобілях. Нова інформаційно-розважальна система Pleos Connect поступово з’являтиметься в моделях корейського виробника та має стати одним із ключових елементів переходу компанії до так званих програмно-визначених автомобілів. Журналісти вже змогли випробувати платформу в реальних умовах і розповіли, наскільки зручною вона виявилася.
Тест Pleos Connect провели на Hyundai Grandeur для корейського ринку. Основним елементом салону автомобіля став великий 17-дюймовий дисплей, на якому зосереджена значна частина інформації та налаштувань машини. За враженнями журналістів Car and Driver, система вже працює стабільно: під час поїздки вони не помітили серйозних програмних помилок або проблем із користуванням.
Pleos Connect нагадує смартфон
Pleos Connect побудована на основі Android Automotive OS, однак користувацький інтерфейс Hyundai розробила самостійно. Виробник прагнув зробити керування максимально схожим на роботу зі смартфоном або планшетом, щоб водієві не доводилося довго звикати до нового меню.
Основний дисплей можна поділити на кілька зон. Ліва частина постійно показує найважливішу інформацію для водія — швидкість, вибраний режим трансмісії, запас пального або рівень заряду батареї та попереджувальні індикатори. Дві інші області користувач може налаштовувати відповідно до власних потреб і навіть змінювати їхнє розташування жестом трьома пальцями.
У нижній частині дисплея постійно доступні основні налаштування кліматичної системи. Щоб відкрити розширене меню клімат-контролю, достатньо провести пальцем від нижнього краю екрана. Улюблені програми також можна закріплювати для швидкого запуску.
Інтерфейс отримав денний та нічний режими. Темна тема може активуватися автоматично залежно від зовнішнього освітлення, щоб дисплей менше відволікав водія в темну пору доби.
Hyundai не відмовилася від звичайних кнопок
Попри перехід до великого сенсорного дисплея, Hyundai вирішила не переносити абсолютно всі функції автомобіля в меню мультимедіа. На окремій панелі залишили фізичні органи керування для найбільш затребуваних функцій.
Зокрема, передбачені елементи регулювання температури, гучності аудіосистеми, швидкості вентилятора, вибору режимів руху та кнопка аварійної сигналізації. Таким чином виробник намагається поєднати сучасний цифровий інтерфейс зі звичним керуванням, яким можна користуватися без необхідності щоразу шукати потрібний пункт на екрані.
Для окремих автомобілів також передбачений додатковий вузький дисплей перед кермом. На ньому можуть відображатися швидкість та інші основні параметри автомобіля. Крім того, частина моделей отримає великий проєкційний дисплей.
Штучний інтелект Gleo керуватиме функціями автомобіля
Однією з найцікавіших особливостей Pleos Connect став вбудований ШІ-помічник Gleo. Hyundai заявляє, що він здатний розуміти складні голосові команди та підтримувати більш природне спілкування з водієм.
Наприклад, власник зможе одним запитом попросити автомобіль увімкнути підігрів сидіння та одночасно прокласти маршрут до потрібної адреси. Відповіді Gleo можуть не лише озвучуватися, а й залишатися на екрані у форматі чату, щоб до них можна було повернутися пізніше.
Щоправда, під час випробування журналістам не вдалося повноцінно перевірити можливості штучного інтелекту. На момент тесту Gleo ще не підтримував англійську мову та працював корейською. Hyundai обіцяє розширити мовні можливості системи.
У Pleos Connect з’явиться власний магазин застосунків
Ще одним важливим нововведенням стане Pleos App Market. Водії зможуть завантажувати програми безпосередньо в автомобіль і запускати їх на центральному дисплеї.
Hyundai хоче створити відкриту екосистему для сторонніх розробників. У перспективі серед доступного програмного забезпечення можуть з’явитися музичні та відеосервіси, браузери, ігри, програми для повсякденних завдань та інші застосунки. Компанія водночас перевірятиме їх перед публікацією, приділяючи увагу безпеці та захисту даних.
Pleos Connect також підтримує бездротові Apple CarPlay та Android Auto, тому власники зможуть і надалі користуватися програмами зі смартфона.
Система розрахована на регулярні оновлення «по повітрю». Це означає, що Hyundai зможе додавати функції та вдосконалювати програмне забезпечення вже після продажу автомобіля. Виробник розглядає Pleos Connect як одну з основ переходу до автомобілів, функціональність яких дедалі більше визначатиметься програмним забезпеченням.
У яких Hyundai з’явиться Pleos Connect
Нова платформа вже використовується у Hyundai Grandeur для ринку Південної Кореї. Серед наступних моделей з Pleos Connect називають нові покоління та оновлені автомобілі марки. За даними Hyundai Connected Mobility, систему планують поширювати з 2026 року, зокрема на IONIQ 3, а згодом — на нові Tucson і Santa Fe.
Car and Driver повідомляє, що серед перших моделей для американського ринку нову мультимедіа мають отримати майбутні Hyundai Elantra та Tucson. Технологія також не обмежуватиметься лише брендом Hyundai: відповідні версії платформи очікуються в автомобілях Genesis, а в перспективі вона може з’явитися і в Kia.
Масштаби проєкту значні. Hyundai Motor Group раніше заявляла про намір довести кількість автомобілів із Pleos Connect до понад 20 мільйонів одиниць до 2030 року. Тож нова система поступово має стати стандартною частиною цифрової екосистеми корейського концерну.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Популярний Suzuki Baleno пережив ще одне оновлення: що змінилося (фото)
Hyundai перетворить сімейний Tucson на спортивний кросовер потужністю до 350 к.с.
Kia K4 Hatchback перевірили у повсякденній експлуатації: названо головні переваги та недоліки (фото)
Весільний автомобіль із мотором Nissan: рідкісний Imperial Landaulette шукає нового власника (фото)