Повернення Mitsubishi Pajero виявилося лише початком масштабнішої стратегії японського виробника. Компанія має намір перетворити легендарне ім’я на окрему родину позашляховиків, до якої крім нового флагманського Pajero мають увійти компактний SUV та ще менша модель. Один із майбутніх автомобілів може стати прямим конкурентом Toyota RAV4.
Mitsubishi офіційно представила нове покоління Pajero на початку вересня 2026 року, повернувши одну зі своїх найвідоміших моделей на світовий ринок після кількарічної перерви. Однак під час презентації стало зрозуміло, що виробник розглядає відродження Pajero не як запуск одного автомобіля, а як основу для розширення позашляхової лінійки бренду. Президент і операційний директор Mitsubishi Motors Кейсуке Кішіура підтвердив, що слідом за великим флагманом компанія планує представити компактний та малий SUV.
Pajero стане окремою родиною моделей Mitsubishi
Під час презентації нового Pajero японський виробник продемонстрував зображення майбутньої модельної лінійки. Поруч із великим рамним позашляховиком були показані силуети ще двох автомобілів із характерними квадратними пропорціями. Очікується, що більшим із них стане компактний кросовер, тоді як друга модель належатиме до найменшого сегмента.
Таким чином, Mitsubishi фактично збирається використати Pajero як своєрідний суббренд для автомобілів із підкреслено позашляховим характером. Схожа стратегія вже використовується іншими автовиробниками, які перетворюють відомі історичні назви на цілі сімейства автомобілів різних класів.
Сама Mitsubishi називає новий Pajero флагманом нового покоління та зазначає, що він має очолити не лише майбутню серію Pajero, а й модельний ряд компанії загалом. Автомобіль випускатимуть у Таїланді. Спочатку він з’явиться на ринках Таїланду, Японії та Австралії, а з наступного фінансового року географію продажів планують розширити приблизно до 100 країн Південно-Східної Азії, Латинської Америки та Близького Сходу. На окремих ринках модель традиційно використовуватиме назву Montero.
Новий конкурент Toyota RAV4
Особливий інтерес викликає майбутній компактний представник сімейства Pajero. За інформацією японських медіа, яку наводить Carscoops, прем’єра такої моделі може відбутися орієнтовно у 2028 або 2029 році.
На відміну від великого Pajero, новинка, ймовірно, не отримає рамну конструкцію. Очікується використання несучого кузова, що зробить автомобіль ближчим до сучасних сімейних кросоверів. Одним із головних суперників перспективної Mitsubishi називають Toyota RAV4 — одну з найпопулярніших моделей у глобальному сегменті компактних SUV.
Також очікується, що компактний Pajero отримає електрифіковану силову установку. Точна конфігурація поки не оголошена, тому йдеться лише про попередню інформацію. Водночас ставка на гібридні технології цілком відповідає загальній продуктовій стратегії Mitsubishi: у період із 2026-го до 2031 фінансового року компанія планує вивести на ринок 13 нових моделей, серед яких передбачено по п’ять гібридів HEV і плагін-гібридів PHEV.
Для Mitsubishi вихід у цей сегмент може бути особливо важливим. Великий рамний Pajero орієнтований насамперед на покупців, яким необхідні серйозні позашляхові можливості та просторий салон, тоді як компактна модель потенційно здатна залучити значно ширшу аудиторію міських водіїв.
Найменший Pajero може відродити ідею Pajero Mini
Ще цікавішою може стати найменша модель нового сімейства. За неофіційними даними, Mitsubishi розглядає автомобіль у японській категорії kei car. Його вихід очікують приблизно у 2030 році, хоча виробник поки не підтверджував ні дату прем’єри, ні остаточну назву.
Такий автомобіль може стати ідейним наступником Mitsubishi Pajero Mini, який випускали з 1994 до 2012 року. Свого часу модель поєднувала компактні розміри з дизайном, що нагадував повнорозмірний Pajero, і була розрахована передусім на японський ринок.
За попередніми прогнозами, новий маленький Pajero може отримати виразніший позашляховий дизайн і збільшений дорожній просвіт порівняно з Mitsubishi Delica Mini. Ймовірною технічною основою називають платформу kei car, турбований бензиновий двигун робочим об’ємом 660 куб. см та опціональну систему повного приводу. Усі ці характеристики наразі залишаються неофіційними.
Через особливості японського законодавства та формату kei car шанси на масовий продаж такої версії за межами Японії виглядають значно меншими, ніж у майбутнього компактного кросовера.
Що буде з Mitsubishi Pajero Sport
Розширення сімейства не означає негайного зникнення Pajero Sport. За словами головного продуктового спеціаліста Mitsubishi Кунітоші Ітагакі, нинішню модель планують залишити у виробництві для окремих світових ринків.
Актуальне покоління Pajero Sport дебютувало ще у 2015 році та побудоване на базі пікапа Triton. Модель двічі модернізували — у 2019 та 2024 роках. При цьому новий повнорозмірний Pajero не позиціонується як безпосередня заміна Pajero Sport: флагман має зайняти вищу сходинку в модельній ієрархії Mitsubishi.
Новий Pajero також використовує рамну архітектуру, споріднену з Mitsubishi Triton. На старті продажів позашляховик оснащується 2,4-літровим турбодизелем потужністю близько 204 к. с. і максимальним крутним моментом 480 Нм, восьмиступеневою автоматичною коробкою передач та системою повного приводу Super Select 4WD II. Mitsubishi також застосувала систему керування динамікою S-AWC.
Mitsubishi робить ставку на своє позашляхове минуле
Розширення лінійки Pajero демонструє прагнення Mitsubishi активніше використовувати одну зі своїх найсильніших історичних назв. Оригінальний Pajero з’явився у 1982 році, а чотири його покоління розійшлися мільйонними тиражами по всьому світу. Особливу репутацію моделі приніс автоспорт: Pajero здобув 12 перемог у ралі «Дакар», включно із сімома перемогами поспіль.
Тепер Mitsubishi фактично намагається перенести цей імідж на автомобілі різного розміру та призначення. Великий рамний Pajero залишиться флагманом для складного бездоріжжя й далеких подорожей, компактний SUV має боротися за покупців популярних сімейних кросоверів на кшталт Toyota RAV4, а найменший представник лінійки може запропонувати стилістику класичного позашляховика у форматі міського kei car.
Якщо Mitsubishi реалізує озвучений план, через кілька років Pajero перестане бути назвою лише однієї моделі та перетвориться на повноцінну сім’ю SUV — від компактного міського автомобіля до великого рамного флагмана.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Механічні коробки повертаються у суперкари: Porsche, McLaren і Bugatti підтримали тренд
Kia K5 не отримає нового покоління: компанія готує масштабне оновлення седана
Mazda готує масштабне оновлення одразу чотирьох кросоверів: зміни торкнуться навіть двигунів
Range Rover готує незвичний електрокар: новий GT помітили на Нюрбургрингу (фото)
Британці створили дизельний суперкар із мотором від пікапа, але він так і не підкорив дороги