Tesla давно вважається одним із головних орієнтирів у розвитку зарядної інфраструктури для електромобілів, однак нове дослідження J.D. Power показало несподіваний результат. За рівнем задоволеності власників електромобілів мережею швидких зарядних станцій у США перше місце посіла IONNA, тоді як Tesla Supercharger опинилася лише на четвертій позиції.
IONNA очолила рейтинг зарядних мереж
У дослідженні U.S. Electric Vehicle Experience Public Charging Study 2026 компанія J.D. Power проаналізувала досвід користувачів публічних зарядних станцій. Оцінювалися як швидкі зарядки постійного струму DC, так і повільніші станції Level 2. Переможцем серед операторів швидких зарядок стала мережа IONNA, яка отримала 807 балів із максимально можливих 1000.
Друге місце посіла Mercedes-Benz Charging Network із результатом 797 балів. Третьою стала Rivian Adventure Network, яка набрала 755 балів. Tesla Supercharger до трійки лідерів не потрапила, посівши четверте місце.
Такий результат особливо цікавий з огляду на масштаб мережі Tesla. Саме американська компанія протягом багатьох років фактично задавала стандарт для швидкої зарядки електромобілів у Північній Америці, а її роз’єм NACS поступово прийняли численні автовиробники. Однак результати J.D. Power свідчать, що кількість станцій сама по собі вже не гарантує найкращого користувацького досвіду.
Чому IONNA сподобалася водіям більше
IONNA є відносно молодою зарядною мережею, яку підтримують одразу кілька великих автовиробників, серед яких BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Stellantis і Toyota. Компанія розвиває так звані Rechargeries — великі зарядні комплекси, де власникам електромобілів пропонують не лише швидкі зарядні пристрої, а й додаткові зручності під час очікування.
J.D. Power відзначає, що нові мережі, створені за підтримки автомобільних концернів, отримують високі оцінки насамперед за простоту використання, швидкість заряджання та доступність вільних зарядних портів. За деякими показниками їхня перевага над середнім результатом сегмента перевищує 100 балів.
При цьому IONNA поки що значно поступається Tesla за масштабом. Мережа має обмежене покриття у США, але планує активно розширюватися. Зокрема, раніше компанія уклала угоду з Circle K, яка передбачає встановлення зарядних комплексів більш ніж на 350 автозаправних станціях.
Заряджати електромобілі у США стало простіше
Дослідження показало загальне покращення ситуації з швидкими зарядками. Середній рівень задоволеності користувачів DC-станціями зріс на 12 пунктів і досяг 666 балів із 1000. Покращення зафіксували за всіма десятьма критеріями, які використовує J.D. Power.
Найбільший прогрес стосується доступності зарядних пристроїв — цей показник піднявся на 27 балів. Відчуття безпеки на зарядних локаціях та задоволеність вартістю заряджання покращилися на 18 балів кожен.
Ще одним важливим показником стала надійність інфраструктури. Частка випадків, коли водій приїжджав до станції, але не міг фактично зарядити автомобіль, знизилася до 12%. За даними J.D. Power, це найнижчий показник за всю історію проведення дослідження.
Особливо низьку кількість невдалих сеансів заряджання демонструють саме нові мережі, які фінансуються або підтримуються автовиробниками.
Місце зарядної станції теж має значення
Дослідники з’ясували, що на загальне враження власників електромобілів суттєво впливає не лише швидкість заряджання, а й місце, де розташована станція.
Найкраще водії оцінюють швидкі зарядки біля готелів — у середньому 692 бали. Майже такі самі результати мають станції на АЗС та біля магазинів — 689 балів, а також зарядки поблизу ресторанів — 688 балів.
Натомість значно менше задоволення користувачам приносять зарядні станції біля автомобільних дилерів, які отримали 570 балів. Зарядки на окремих парковках і в паркінгах набрали 606 балів.
Це свідчить про зміну підходу до розвитку зарядної інфраструктури. Власники електромобілів дедалі більше очікують, що час заряджання можна буде провести з користю: поїсти, зробити покупки, відпочити або скористатися іншими сервісами.
Повільні зарядки, навпаки, отримали гірші оцінки
Попри покращення ситуації зі швидкими DC-станціями, у сегменті зарядок Level 2 спостерігається протилежна тенденція. Середній рівень задоволеності ними скоротився на 12 балів порівняно з минулим роком і становить 595 балів.
Основні претензії водіїв пов’язані зі складністю оплати та самим процесом початку заряджання. Повільна швидкість залишається найпоширенішою проблемою і для Level 2, і для швидких DC-станцій, хоча у другому випадку ситуація поступово покращується.
Чому цей рейтинг важливий для ринку електромобілів
У J.D. Power звертають увагу, що проблеми з публічними зарядками залишаються однією з головних причин, через які потенційні покупці не готові переходити на електромобілі. Саме тому надійність зарядних мереж, простота оплати та доступність станцій можуть мати не менше значення для розвитку ринку, ніж запас ходу самих автомобілів.
Дослідження 2026 року базується на відповідях 6594 власників батарейних електромобілів та плагін-гібридів у США. Опитування проводилося з січня по червень 2026 року. Рівень задоволеності оцінювали за десятьма критеріями, серед яких швидкість заряджання, доступність станцій, їхній фізичний стан, зручність розташування, безпека, ціна та простота оплати.
Результати показують, що конкуренція на ринку зарядної інфраструктури стає значно гострішою. Tesla залишається одним із найбільших і найвідоміших операторів, однак нові мережі вже здатні перевершувати її за якістю обслуговування. Для власників електромобілів це означає більший вибір, а для операторів зарядних мереж — необхідність конкурувати не лише кількістю станцій, а й комфортом та надійністю кожної зарядної сесії.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Унікальний BMW X5 оснастили атмосферним V10 від легендарного M5 E60
Louis Vuitton і Singer створили два унікальні Porsche 911 для найбагатших колекціонерів (фото)
Jaguar показав салон нового Type 01
BYD представила новий Seal 06: 630 км запасу ходу і ціна вдвічі нижча за Tesla Model 3
Новий Genesis GV90 буде тритонним електричним SUV потужністю 657 к.с.