Компанія Hyundai представила нове покоління компактного седана Avante, який на більшості міжнародних ринків продається під назвою Elantra. Прем’єра автомобіля відбулася на автосалоні в південнокорейському Пусані. Модель 2027 року отримала повністю перероблений кузов, мінімалістичний салон, нову мультимедійну систему та модернізовану гібридну силову установку.
Новинка стала першою повною зміною покоління Elantra після дебюту актуальної моделі у 2020 році. Дизайнери Hyundai зберегли впізнаваний силует седана, однак практично всі зовнішні панелі та декоративні елементи були переосмислені. У Південній Кореї автомобіль надійде у продаж під назвою Avante до кінця 2026 року. Поява міжнародної Hyundai Elantra очікується протягом 2027 року.
Радикально нова передня частина
Однією з головних особливостей Hyundai Elantra 2027 стала незвична передня частина. Замість великої трапецієподібної решітки актуальної моделі новинка отримала більш геометричний бампер із вираженими горизонтальними та вертикальними лініями.
Основні блоки фар стали значно вужчими. Світлотехніка інтегрована у гострі елементи кузова, завдяки чому автомобіль виглядає ширшим і нижчим. Передня частина має майже прямокутні форми, які контрастують із плавнішими лініями попередника.
Змінилася й боковина автомобіля. Hyundai відмовилася від складних Z-подібних штампованих ліній, які були однією з характерних рис нинішньої Elantra. Натомість кузов отримав пряміші грані, виражені колісні арки та чітко окреслені передні й задні крила.
Окремою деталлю став дизайн задньої стійки кузова. Вона пофарбована у колір автомобіля та візуально відділяє основне бокове скло від невеликого трикутного вікна. Чорне оформлення центральної стійки створює ефект суцільної скляної поверхні між передніми та задніми дверима. Доповнюють образ легкосплавні колісні диски з гострими п’ятипроменевими елементами.
Задня частина зберегла знайомі риси
Корма нової Elantra частково нагадує попередню модель, але стала більш вертикальною та масивною. Задні ліхтарі складаються з горизонтальної смуги на кришці багажника та вертикальних секцій біля крил. Їхня форма перегукується з оформленням передньої оптики.
Hyundai також зберегла інтегрований у кришку багажника спойлер типу ducktail. Водночас його краї стали гострішими, а загальний дизайн задньої частини — менш перевантаженим дрібними гранями.
Завдяки новим пропорціям і вираженим горизонтальним лініям седан візуально здається більшим. Офіційні розміри міжнародної версії Elantra та об’єм багажника виробник поки що не розкрив.
У салоні стало менше кнопок
Інтер’єр Hyundai Elantra 2027 також суттєво відрізняється від салону попередника. Центральним елементом передньої панелі став великий сенсорний дисплей мультимедійної системи. Цифрову панель приладів, навпаки, зробили компактнішою: вона має вигляд вузького екрана, розташованого ближче до нижньої частини лобового скла.
Автомобіль отримав нову інформаційно-розважальну платформу Pleos Connect. Система підтримує розширені онлайн-функції та голосове керування. До її складу також входить віртуальний помічник Gleo, який використовує технології штучного інтелекту.
Селектор коробки передач перенесли з центрального тунелю на кермову колонку. Завдяки цьому між передніми сидіннями з’явилося більше місця для відділень і зберігання особистих речей.
Кількість фізичних перемикачів у салоні скоротилася, проте Hyundai не відмовилася від них повністю. Під центральним екраном залишили окремі кнопки для керування кліматичною системою та основними мультимедійними функціями. Це дозволяє змінювати температуру або гучність, не шукаючи потрібний пункт у сенсорному меню.
Бензиновий двигун і нова гібридна система
На північноамериканському ринку базова Hyundai Elantra нового покоління має зберегти атмосферний бензиновий двигун об’ємом 2,0 літра. Його потужність становитиме 147 кінських сил, тобто показники залишаться на рівні нинішньої моделі.
Більш суттєві зміни передбачені для гібридної модифікації. Вона отримає силову установку з бензиновим двигуном об’ємом 1,6 літра та двома електромоторами. Сукупна потужність системи становитиме приблизно 155 кінських сил.
Застосування двох електродвигунів потенційно має покращити плавність роботи трансмісії та реакцію автомобіля на натискання педалі акселератора. Водночас точні показники витрати пального, місткість акумулятора та запас ходу в електричному режимі Hyundai поки не повідомила.
Що буде з Elantra N
На момент презентації компанія не розкрила інформацію про спортивні версії Elantra N Line та Elantra N. Тому поки невідомо, чи збережеться у новому поколінні повноцінна високопродуктивна модифікація з турбованим двигуном.
Актуальна Elantra N є однією з небагатьох моделей у класі, яка поєднує потужний бензиновий мотор із можливістю вибору механічної коробки передач. Збереження такої версії могло б допомогти Hyundai конкурувати зі спортивними седанами та передньопривідними хот-хетчами.
Спочатку нову Avante почнуть продавати в Південній Кореї. Версія під назвою Hyundai Elantra, найімовірніше, з’явиться у США та на інших міжнародних ринках у 2027 році. Комплектації, ціни й остаточний перелік силових установок для різних країн компанія оголосить ближче до початку продажів.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Легендарний Jaguar XJ220 повернули у сучасному дизайні (фото)
Toyota запустила виробництво нового RAV4 Hybrid на заводі у Кентуккі (відео)
Кондиціонер авто не справляється зі спекою: які деталі варто перевірити
Роботаксі Amazon отримало новий салон і готується до масового випуску
Продажі Toyota падають четвертий місяць поспіль: найбільший обвал стався в Китаї