Isuzu D-Max 2026: новий пікап з дизелями, 4WD та електроверсією

Isuzu D-Max 2026 року залишається одним із найпомітніших пікапів у сегменті, де від автомобіля очікують не лише ефектного дизайну, а й реальної витривалості. Для ринків Південно-Східної Азії, зокрема Таїланду, ця модель має особливе значення: країна є одним із ключових виробничих майданчиків Isuzu, а сам D-Max давно використовується і як робочий автомобіль, і як сімейний транспорт, і як техніка для поїздок складними дорогами. У 2026 році головна інтрига навколо моделі пов’язана не лише з дизельними версіями, а й з появою повністю електричного D-Max EV.

Дизайн Isuzu D-Max 2026: міцність без зайвої грубості

Зовнішність нового Isuzu D-Max 2026 побудована навколо образу міцного пікапа, який однаково доречно виглядає на міській дорозі, будівельному майданчику чи ґрунтовому маршруті. Передня частина отримала велику решітку радіатора, яка залежно від комплектації може мати хромоване або темне оздоблення. Світлодіодна оптика, денні ходові вогні, рельєфний капот і виразні лінії кузова додають моделі більш сучасного та впевненого вигляду.

У задній частині D-Max зберігає практичну архітектуру класичного пікапа: міцний вантажний відсік, великі задні ліхтарі та прості форми, які підкреслюють робочий характер автомобіля. Версії на кшталт V-Cross роблять акцент на позашляховому стилі: спортивні елементи обвісу, рейлінги, бічні підніжки, легкосплавні диски та вищий кліренс формують образ пікапа для активного використання поза асфальтом. Офіційний тайський сайт Isuzu також вказує, що для D-Max пропонують двигуни Ddi MAXFORCE об’ємом 2,2 та 3,0 літра, а версія V-Cross позиціонується як спортивний офроуд-пікап.

Салон: практичність для роботи і комфорт для щоденних поїздок

Інтер’єр Isuzu D-Max 2026 став помітно сучаснішим, але не втратив головної переваги пікапа — практичності. Передня панель має зрозумілу ергономіку, великі елементи керування та матеріали, розраховані на тривале використання. У старших комплектаціях передбачені цифрові елементи приладової панелі, мультимедійна система з великим сенсорним екраном, підтримка смартфонів, камера кругового огляду та покращені системи допомоги водієві.

Для щоденної експлуатації важливими залишаються багатофункціональне кермо, автоматичний клімат-контроль, запуск двигуна кнопкою, зручні сидіння та достатній простір для пасажирів. У топових виконаннях Isuzu робить ставку на преміальніші матеріали, електрорегулювання сидіння водія, двозонний клімат-контроль і сучасну мультимедійну систему. На тайському ринку для D-Max заявлені 7-дюймовий інформаційний дисплей, 9-дюймовий екран мультимедіа, бездротові Android Auto та Apple CarPlay у відповідних комплектаціях.

Двигуни Isuzu D-Max 2026: новий 2,2-літровий дизель і перевірений 3,0-літровий мотор

Для D-Max 2026 ключовою технічною новиною став дизельний двигун 2.2 Ddi MAXFORCE. За даними Isuzu Thailand, він розвиває 163 к.с. і 400 Нм крутного моменту, підтримує паливо B20 та може поєднуватися з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач у відповідних версіях. Це важливе оновлення, адже такий мотор має поєднати кращу тягу, економічність і витривалість для щоденної експлуатації.

Також у лінійці залишається 3,0-літровий турбодизель, який у старших версіях D-Max орієнтований на покупців, яким потрібен більший запас тяги для важких завдань, буксирування та бездоріжжя. У матеріалах про D-Max EV цей мотор згадується з віддачею 190 PS і 450 Нм, що підкреслює його роль як потужнішої дизельної альтернативи.

Покупцям доступні версії із заднім або повним приводом. Саме 4WD-модифікації, особливо V-Cross, роблять D-Max цікавим для тих, хто часто їздить гравійними дорогами, лісовими маршрутами, будівельними ділянками чи пересіченою місцевістю. Пікап зберігає класичну формулу: міцна рама, дизельна тяга, високий кліренс і вантажна платформа.

Isuzu D-Max EV: електричний пікап із повним приводом

Найважливішим оновленням для сімейства стала повністю електрична версія Isuzu D-Max EV. Isuzu офіційно повідомила, що виробництво електричного D-Max стартувало в Таїланді, а модель орієнтована насамперед на ключові європейські ринки. Лівокермові версії мали почати постачати до Європи у третьому кварталі 2025 року, а правокермова модифікація для Великої Британії запланована на 2026 рік.

D-Max EV отримав повний привід із двома електромоторами та новими e-Axles на передній і задній осях. За офіційними даними Isuzu, сумарна потужність становить 140 кВт, максимальний крутний момент — 325 Нм, запас ходу — 263 км за циклом WLTP та 361 км у міському WLTP-режимі. Максимальна вантажність заявлена на рівні 1010 кг, а буксирувальна здатність — 3500 кг, тобто електрична версія зберігає робочу функціональність, важливу для покупців пікапів.

Для ринку Таїланду D-Max EV представили у форматі повністю оснащеної дворядної версії. Електропікап має батарею ємністю 66,9 кВт·год, підтримує заряджання змінним струмом до 11 кВт і швидке DC-заряджання до 50 кВт, а запас ходу за тайським циклом NEDC становить 331 км.

Чому Isuzu D-Max 2026 може бути вдалим вибором

Isuzu D-Max 2026 цікавий тим, що не намагається перетворитися лише на міський lifestyle-пікап. Його головна сила — універсальність. Дизельні версії залишаються логічним вибором для тих, кому потрібні великий ресурс, економічність, тяга та просте щоденне використання. Повнопривідні модифікації орієнтовані на складні дороги, активний відпочинок і роботу в умовах, де звичайного кросовера може бути недостатньо.

Електричний D-Max EV, своєю чергою, відкриває для моделі новий напрям. Він не має надзвичайно великого запасу ходу, але пропонує повний привід, вантажність понад тонну та можливість буксирування до 3,5 тонни. Для комерційних парків, міських служб, компаній із короткими щоденними маршрутами та ринків із жорсткішими екологічними вимогами це може бути практичним рішенням.

Isuzu D-Max 2026 виглядає як пікап, який зберіг свою робочу основу, але отримав більше сучасних технологій. Він підходить тим, хто шукає не просто ефектний автомобіль, а витривалу машину для реальних завдань: поїздок бездоріжжям, перевезення вантажів, сімейних маршрутів і щоденної експлуатації. Саме поєднання дизельних версій, 4WD-модифікацій і електричного D-Max EV робить модель однією з найцікавіших у класі пікапів 2026 року.