DS N°7 2026: характеристики, запас ходу, ціна, гібрид і електроверсії

Французький бренд DS офіційно представив нове покоління свого популярного кросовера — DS N°7 (раніше DS7), який отримав кардинальне оновлення. Модель позиціонують як преміальний SUV, що займає нішу між компактним і середньорозмірним сегментами, пропонуючи вибір між повністю електричними та бензиновими гібридними силовими установками.

Новинка стала технологічнішою, просторішою та ефективнішою, а також отримала сучасний дизайн і широкий набір опцій, що дозволяє конкурувати з такими моделями, як BMW X1, X3 або Audi Q6 e-tron.

Дизайн та габарити: новий стиль французького преміуму

DS N°7 отримав повністю новий дизайн із акцентом на сучасну електричну естетику. Передня частина тепер виглядає більш футуристичною, з характерною світлодіодною оптикою та вертикальними денними ходовими вогнями. У топовій комплектації Étoile доступна підсвічувана решітка радіатора та Matrix LED фари.

Довжина автомобіля становить 4,66 метра, що на 7 см більше, ніж у попередника. При цьому колісна база збільшена на 5 см, що позитивно вплинуло на простір у салоні. Доступні також двоколірні варіанти кузова з контрастним дахом і навіть чорним капотом як опція.

Коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,26 — це хороший показник для SUV, що позитивно впливає на ефективність електроверсій.

Електричні версії: до 740 км запасу ходу

Новий DS N°7 пропонує одразу кілька електричних конфігурацій, що дозволяє обрати баланс між потужністю та запасом ходу:

74 кВт·год, 260 к.с., передній привід — розгін 0–100 км/год за 7,7 с
97 кВт·год, 280 к.с., передній привід — 7,8 с
97 кВт·год, 375 к.с., повний привід — 5,4 с

Максимальний запас ходу за циклом WLTP становить до 740 км. У реальних умовах при швидкості до 130 км/год можна очікувати близько 450–500 км.

Максимальна швидкість обмежена на рівні 190 км/год для всіх версій.

Щодо зарядки, DS N°7 підтримує:

AC зарядку 7,4 кВт (базово), 11 або 22 кВт (опційно)
DC зарядку до 160 кВт (20–80% за 27 хвилин)

Акумулятори постачаються від CATL (менша батарея) та ACC (Франція, більша батарея).

Гібридна версія: економія та доступність

Окрім електромобілів, DS N°7 пропонує 48-вольтовий м’який гібрид:

1,2-літровий трициліндровий двигун
потужність 145 к.с.
передній привід
розгін 0–100 км/год за 10,6 секунди
максимальна швидкість — 201 км/год

У майбутньому також очікується поява plug-in hybrid версії (PHEV), що дозволить поєднати електротягу та бензиновий двигун.

Інтер’єр: технології та преміальні матеріали

Салон нового DS N°7 зроблений із акцентом на комфорт і якість матеріалів. У базових версіях використовується штучна шкіра та екологічні матеріали без використання натуральної шкіри. Опціонально доступні алькантара або натуральна шкіра.

Серед ключових особливостей:

цифрова панель приладів і широкий мультимедійний дисплей
проєкційний дисплей (HUD)
аудіосистема Focal на 14 динаміків
підігрів і вентиляція сидінь
функція підігріву шиї
адаптивне підсвічування салону

Об’єм багажника становить 560 літрів, що відповідає класу.

Комфорт та підвіска: технології для плавної їзди

У топовій комплектації Étoile доступна система DS Active Scan Suspension — адаптивна підвіска, яка сканує дорожнє покриття та автоматично підлаштовується під нього.

Це рішення покликане забезпечити максимальний комфорт під час поїздок, що є традиційною сильною стороною французьких автомобілів.

Ціна та позиціонування

Очікується, що DS N°7 буде коштувати:

гібридна версія — від 50 000 до 60 000 євро
електрична версія — від 60 000 до 80 000 євро

Таким чином, модель конкуруватиме з преміальними SUV, але при цьому пропонуватиме більш унікальний дизайн та матеріали.

Висновок

DS N°7 2026 — це спроба французького бренду зайняти унікальну нішу між сегментами, поєднуючи компактні розміри з преміальним оснащенням. Завдяки вибору між електричними та гібридними версіями, високому запасу ходу та сучасному дизайну, модель має всі шанси стати одним із ключових гравців у своєму класі.