Toyota розширює свою електричну лінійку новим C-HR+ 2026 року. Це повністю електричний купе-кросовер, який поєднує впізнаваний сміливий стиль C-HR, нову електричну архітектуру, сучасний салон і кілька варіантів силової установки. Модель орієнтована на покупців, які хочуть отримати не просто міський електромобіль, а динамічний SUV із виразним дизайном, практичністю та великим запасом ходу. За офіційними даними Toyota, C-HR+ побудований на платформі eTNGA та пропонує дві батареї — 57,7 кВт·год і 77 кВт·год, а максимальний запас ходу сягає 607 км за циклом WLTP.
Дизайн екстер’єру: купе-силует і фірмовий стиль Toyota
Новий Toyota C-HR+ 2026 одразу вирізняється купеподібним силуетом. Автомобіль отримав низьку лінію даху, широкі пропорції кузова, різко окреслені бокові лінії та скульптурні поверхні. Завдяки цьому кросовер виглядає спортивно навіть у статичному положенні. Водночас Toyota підкреслює, що дизайн даху не погіршив простір над головою для пасажирів другого ряду, а отже модель зберігає практичність щоденного сімейного автомобіля.
Передня частина виконана у фірмовому стилі Toyota Hammerhead. Тут немає традиційної великої решітки радіатора, що характерно для електромобілів, натомість акцент зроблено на чистих поверхнях, вузькій LED-оптиці та сучасному світловому підписі. Задня частина теж має стриманий, але технологічний вигляд: лаконічні лінії, акуратна світлотехніка та низький бампер візуально підкреслюють ширину й керованість автомобіля.
Для Toyota C-HR+ передбачили п’ять кольорів кузова: Platinum Pearl White, Cement Grey, Attitude Black, Metal Oxide та новий Mineral. У топових версіях доступне двоколірне оформлення з контрастним чорним дахом, що робить автомобіль ще виразнішим. Також модель може оснащуватися 18- або 20-дюймовими колісними дисками: менші колеса орієнтовані на максимальну дальність ходу, а 20-дюймові додають кросоверу більш спортивного вигляду.
Салон Toyota C-HR+ 2026: більше простору та цифрові технології
Інтер’єр нового Toyota C-HR+ створений із фокусом на комфорт, цифровізацію та зручність для всіх пасажирів. Перед водієм розмістили 7-дюймовий цифровий дисплей приладів, який замінює класичні аналогові шкали. Він показує швидкість, стан батареї, запас ходу, рівень рекуперації та навігаційні підказки. У центрі передньої панелі встановлено великий 14-дюймовий мультимедійний екран, через який керують навігацією, мультимедіа та іншими функціями автомобіля.
Toyota зробила акцент і на комфорті задніх пасажирів. Для другого ряду передбачені два USB-C порти із сумарною потужністю 60 Вт, яких достатньо не лише для смартфонів, а й для більших пристроїв, зокрема ноутбуків. Також пасажири ззаду отримують власне керування кліматом. У стандарті автомобіль має аудіосистему з шістьма динаміками, а як опцію пропонують JBL Premium Audio з дев’ятьма динаміками, підсилювачем на 800 Вт і 9-дюймовим сабвуфером.
Попри купеподібний профіль, Toyota C-HR+ не втратив практичності. Об’єм багажника становить до 416 літрів за стандартом VDA. У багажному відсіку передбачили дворівневу підлогу, додатковий простір під нею та місце для зарядного кабелю. У версіях Mid+ і High передбачені електропривод дверей багажника та додаткові елементи оснащення.
Батареї, запас ходу та потужність
Toyota C-HR+ 2026 доступний із двома варіантами батарей. Базова батарея ємністю 57,7 кВт·год поєднується лише з переднім приводом і забезпечує 167 к.с. Потужніша батарея на 77 кВт·год доступна з переднім або повним приводом. Передньопривідна версія з великою батареєю має 224 к.с. та може проїхати до 607 км за WLTP. Саме цей показник Toyota називає найбільшим запасом ходу серед своїх електромобілів.
Найдинамічнішою стала повнопривідна Toyota C-HR+ AWD із батареєю 77 кВт·год. Вона розвиває 343 к.с. і прискорюється від 0 до 100 км/год за 5,2 секунди. Запас ходу такої версії залежить від комплектації та коліс: за офіційними даними Toyota, він може становити до 548 км, а для окремих версій із 20-дюймовими колесами — 511 або 507 км.
Зарядка та практичність
Усі версії Toyota C-HR+ підтримують швидку зарядку постійним струмом потужністю до 150 кВт. За даними Toyota, заряджання батареї з 10% до 80% за оптимальних умов займає близько 28 хвилин. Стандартний бортовий зарядний пристрій змінного струму має потужність 11 кВт, а топова версія High отримує 22-кіловатний зарядний блок, який приблизно вдвічі скорочує час заряджання від AC-станції.
Додатковою перевагою стала система передпідготовки батареї. Вона може активуватися вручну через мультимедійну систему, за розкладом або автоматично під час прокладання маршруту до зарядної станції. Це особливо важливо взимку, адже правильна температура батареї допомагає підтримувати стабільну швидкість зарядки навіть у холодну погоду.
Чим цікавий новий Toyota C-HR+
Новий Toyota C-HR+ 2026 виглядає як одна з найважливіших електричних новинок бренду. Він не намагається бути просто електричною версією звичного C-HR, а пропонує окрему концепцію: більше простору, потужніші силові установки, далекобійні батареї та виразніший SUV-характер. Модель має зацікавити тих, хто шукає електрокросовер із дизайном купе, сучасним салоном, швидкою зарядкою та запасом ходу, достатнім не лише для міста, а й для далеких поїздок. У поєднанні з потужністю до 343 к.с., повним приводом і практичним багажником Toyota C-HR+ може стати одним із найпомітніших електричних SUV у своєму класі.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Новий BYD Sealion 08 показали в Китаї (відео)
Якими характеристиками володіє новий Geely Galaxy M7 (відео)
Volkswagen готує найекстремальніший Golf R (відео)
Nissan Qashqai до $15 000: сильні та слабкі сторони популярного кросовера (відео)