2026 Toyota RAV4 vs Subaru Forester — порівнюємо силові установки, повний привід, інтер’єри, мультимедіа, економічність та функціональність. Матеріал охоплює гібридні та plug-in гібридні версії RAV4 і бензинову та гібридну лінійку Forester.
Силові установки та динаміка
Toyota RAV4 2026 модельного року пропонується у двох електрифікованих варіантах. Гібридна версія поєднує 2,5-літровий бензиновий двигун з eCVT і має сумарно 236 к.с.
«Бензинових версій більше не буде у 2026 році», — йдеться в огляді.
Plug-in гібрид RAV4 використовує той самий 2,5-літровий двигун і два електромотори з батареєю 22,7 кВт·год. Сумарна потужність PHEV — 324 к.с., а запас ходу на електротязі сягає 84 км за заявленим циклом. Для виконань GR Sport і Woodland вказано 77 км та 79 км відповідно. Усі PHEV мають повний привід.
Subaru Forester 2026 доступний із двома силовими установками. Бензиновий 2,5-літровий агрегат з CVT розвиває 180 к.с. і 178 фунт-футів крутного моменту. Гібридний e-Boxer поєднує 2,5-літровий ДВЗ із електромотором та лінеарронік-CVT, видаючи 194 к.с. і 199 фунт-футів. Стандарт — повний привід Symmetrical AWD.
«Гібридний Forester забезпечує кращий підхоплення на трасі порівняно з бензиновою версією», — йдеться в порівнянні. «RAV4 підвищив потужність гібриду проти попередника, що помітно під час розгону», — йдеться.
Повний привід: підхід Toyota і Subaru
RAV4 Hybrid/PHEV застосовує схему e-AWD. Передні колеса приводяться ДВЗ та переднім електромотором, а задню вісь обертає окремий електромотор. Така архітектура спрощує компоновку та підвищує паливну економічність.
«Toyota використовує окремий задній електромотор для повного приводу», — йдеться.
Subaru зберігає механічний симетричний повний привід із карданним валом на задню вісь. Перевагою є передбачувана тяга та фірмове налаштування розподілу крутного моменту.
«Symmetrical AWD залишається ключовою ознакою Forester», — йдеться.
Економічність та заряджання
Офіційні показники EPA для деяких нових модифікацій ще не оприлюднені. У матеріалі наведені орієнтовні значення за європейськими методиками для Toyota.
«RAV4 PHEV заряджається з 10% до 80% приблизно за 35 хвилин на швидкій станції, а від рівня 2 — за 2–3,5 години залежно від потужності бортового зарядного пристрою», — йдеться.
«Гібридний Forester поступається RAV4 за середньою витратою пального через іншу конструкцію повного приводу», — йдеться.
Габарити, кліренс і буксирування
RAV4 має кліренс 8,1 дюйма, для Woodland — 8,5 дюйма, для GR Sport — 7,5 дюйма. Forester пропонує 8,7 дюйма кліренсу, а виконання Wilderness отримує додатковий дорожній просвіт і вседорожні налаштування підвіски.
«Гібридні та plug-in гібридні RAV4 можуть буксирувати до 3500 фунтів, тоді як базові передньопривідні — 1750 фунтів», — йдеться. «Forester у версіях бензин та гібрид має 1500 фунтів, а Wilderness бензиновий — 3500 фунтів», — йдеться.
Інтер’єри та мультимедіа
Toyota зосередилася на практичності і швидкій мультимедії. Стандартом є 12,3-дюймова панель приладів і 10,5-дюймовий сенсорний екран, доступний 12,9-дюймовий дисплей. Доступні бездротові Apple CarPlay і Android Auto, нове ПЗ Arene та покращений голосовий асистент.
«У частини комплектацій RAV4 застосовано shift-by-wire із мінімалістичним тумблером», — йдеться.
Forester отримав 11,6-дюймовий вертикальний екран із бездротовими Apple CarPlay та Android Auto, а також для гібридів — 12,3-дюймову приладову панель. Вперше з’явилася безконтактна кришка багажника з сенсором під бампером. Серед опцій — оглядова камера 360°, вентиляція передніх сидінь, панорамний дах і аудіосистема Harman Kardon.
«Салон Forester вирізняється зручним доступом і хорошою оглядовістю завдяки великому склінню», — йдеться.
Комплектації та оздоблення
RAV4 пропонує лінійки Core, Rugged та Sport, а також GR Sport зі заниженою підвіскою та акцентом на керованість. У салоні доступні варіанти з мікрозамшею та SofTex, кольоровими акцентами й фірмовими логотипами GR.
Forester у різних виконаннях має тканинні, преміум-тканинні, шкіряні та комбіновані матеріали з ультра-замшею. Версія Sport пропонує м’які всепогодні матеріали, а Wilderness додає позашляхові акценти зовні та всередині.
Практичність і простір
RAV4 розміщує тягову батарею під заднім сидінням, тому об’єм багажника в гібридних версіях не зменшується. У Forester гібридна батарея займає місце в зоні багажника, через що PHEV-запаска недоступна.
«RAV4 Hybrid і PHEV пропонують тимчасову запаску, тоді як гібридний Forester має ремнабір через компонування батареї», — йдеться.
Безпека та допоміжні системи
Обидві моделі мають сучасні комплекси допомоги водієві. Для RAV4 передбачені оновлені камери й радарні системи та широкий набір асистентів. Forester покладається на фірмові системи активної безпеки та оглядові камери з круговим оглядом у топових версіях.
«Обидва бренди зберігають гарантію три роки або 60 тисяч кілометрів (36 тисяч миль)», — йдеться.
Підсумок: кому що підійде
Toyota RAV4 2026 орієнтується на широку аудиторію, пропонуючи ефективніший гібрид, потужний PHEV і розгалужену гаму комплектацій. Subaru Forester 2026 привабить симетричним повним приводом, зручним доступом у салон і налаштуваннями для бездоріжжя, зокрема у виконанні Wilderness.
«RAV4 переважає за потужністю, економічністю та буксирувальною здатністю у PHEV», — йдеться. «Forester зберігає сильні сторони шасі і повного приводу та пропонує гібрид як баланс керованості і комфорту», — йдеться.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Як затемнення лобового скла впливає на безпеку руху: поради експертів та норми законодавства
Hyundai Ioniq 6 N: новий етап розвитку спортивних електромобілів (відео)