Smart готує одну з найважливіших прем’єр у своїй новітній історії. На Пекінському автосалоні 2026 року бренд відкриє попередні продажі нового Smart №6 EHD — великого plug-in hybrid седана зі стартовою ціною 189 900 юанів. Разом із ним компанія також представить концепт Smart №2, який має показати подальший напрям розвитку модельної лінійки.
Smart переходить у більший і дорожчий сегмент
Новий Smart №6 EHD стане найбільшою гібридною моделлю бренду. Якщо раніше Smart асоціювався передусім із компактними міськими автомобілями, то тепер компанія поступово переходить до преміальнішого сегмента. Седан має стати важливою моделлю для 2026 року та продемонструвати, що бренд готовий конкурувати не лише в класі компактних електрокарів, а й серед технологічних середньорозмірних автомобілів.
За попередніми планами, Smart №6 EHD мають запустити в середині червня 2026 року. Водночас серійна версія Smart №2 дебютує пізніше — на Паризькому автосалоні в жовтні. Це означає, що бренд готує одразу кілька важливих новинок для різних ринків.
Дизайн у стилі Mercedes-Benz
Smart №6 EHD розробляла глобальна команда Mercedes-Benz, і це помітно у зовнішності автомобіля. Седан отримав елегантний купеподібний силует, плавні лінії кузова та виразну передню частину. Однією з головних деталей став біоміметичний безперервний повітрозабірник, який у компанії описують як елемент у стилі «акулячого поцілунку».
Вертикальні світлодіодні фари інтегровані в загальний дизайн передньої частини, а на даху встановлено лідар. Він потрібен для роботи розширених систем допомоги водієві та інтелектуального водіння.
За габаритами Smart №6 EHD належить до середньорозмірних седанів. Довжина автомобіля становить 4906 мм, ширина — 1922 мм, висота — 1508 мм, а колісна база сягає 2926 мм. Модель отримала приховані дверні ручки, 19- або 20-дюймові колеса, жовті гальмівні супорти та задній ліхтар на всю ширину кузова. Ще одна помітна деталь — електрично регульований спойлер, який має покращувати аеродинаміку й водночас додавати автомобілю спортивного вигляду.
Преміальний салон із двома екранами
Інтер’єр Smart №6 EHD зробили з акцентом на технології, комфорт і преміальні матеріали. У салоні встановлено двоекранну передню панель: центральний мультимедійний дисплей доповнює окремий екран для пасажира. Обидва екрани мають округлену форму, що візуально пом’якшує технологічний інтер’єр.
Серед незвичних деталей — плаваючий висувний динамік, який додає салону футуристичного характеру. Сидіння оздоблені стьобаним композитним матеріалом і шкірою Nappa. Для покупців передбачено три варіанти кольорового оформлення: Regulated Yellow, Shadow Black та Wilderness Brown.
Атмосферне підсвічування підтримує 256 кольорів, тому водій і пасажири зможуть налаштовувати салон під власний настрій. За звук відповідає преміальна аудіосистема Sennheiser формату 7.1.4 із 20 динаміками.
Гібридна система і запас ходу
Smart №6 EHD оснащений plug-in hybrid системою на базі 1,5-літрового турбованого двигуна. Сам ДВЗ розвиває до 120 кВт, а загальна потужність системи сягає 320 кВт, тобто приблизно 435 кінських сил. У парі з силовою установкою працює 3-ступінчаста спеціалізована гібридна трансмісія DHT.
Покупцям запропонують акумулятори ємністю від 20 до 41,46 кВт⋅год. Максимальний запас ходу лише на електротязі за циклом CLTC становить до 285 км. Загальний комбінований запас ходу з повним баком і повністю зарядженою батареєю перевищує 1800 км.
Навіть із розрядженим акумулятором заявлена витрата пального становить лише 3,9 л на 100 км. Саме це має стати однією з головних переваг моделі для тих водіїв, які хочуть електричний режим у місті, але не готові повністю залежати від зарядної інфраструктури.
Технології допомоги водієві
Smart №6 EHD отримав встановлений на даху лідар і мультисенсорну систему збору даних. Вони забезпечують роботу міської навігації з підтримкою водіння, інтелектуального уникнення перешкод і автоматизованого паркування.
Також седан підтримує функцію V2L потужністю 3,3 кВт. Вона дозволяє використовувати автомобіль як джерело живлення для зовнішніх пристроїв. Це може бути корисно під час подорожей, кемпінгу або в екстрених ситуаціях.
Шасі та керованість
Для комфорту та стабільності Smart №6 EHD отримав амортизатори зі змінною амортизацією FSD. Також у моделі використовується технологія рульового керування із замкнутим контуром ZF. Таке поєднання має забезпечити точніші реакції автомобіля та адаптивну поведінку на різних типах доріг.
Новий Smart №6 EHD позиціонують як модель, що поєднує динаміку, економічність, технологічність і преміальний комфорт. Для Smart це не просто ще одна новинка, а спроба закріпитися в більшому та дорожчому сегменті, де важливі не лише дизайн і запас ходу, а й рівень оснащення, якість салону та інтелектуальні системи.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Компанія BYD презентувала електричний кабріолет Denza Z (відео)
Унікальний Mercedes-Benz Boschert B300 Gullwing виставлять на аукціон за понад 500 тисяч євро (фото)
Toyota вивела на ринок новий Harrier HEV (відео)
Продати чи рятувати: власниця Audi A6 C5 розповіла, скільки коштує утримання старого німця (відео)