Chery Tiggo 4 Hybrid — це класичний самозарядний гібрид, який не потребує підключення до розетки. Система працює повністю автономно: електроніка самостійно розподіляє енергію між бензиновим двигуном і електромотором, а також підзаряджає батарею під час руху.
Йдеться про так звану послідовно-паралельну гібридну схему, де 1,5-літровий бензиновий двигун працює разом із електромотором потужністю 204 к.с. Загальна віддача системи становить 211 к.с., а крутний момент електродвигуна — 310 Нм, доступний фактично з нуля.
Невелика батарея ємністю 1,83 кВт·год не розрахована на довгу електричну їзду, але дозволяє рухатися без запуску ДВЗ на малих швидкостях, наприклад у заторах або під час маневрування.
Як їде гібридний Tiggo 4
Головна відмінність від бензинової версії відчувається одразу після старту. Автомобіль рушає плавно і тихо, часто лише на електротязі. При цьому немає турбоями або затримок — реакція на газ швидка та передбачувана.
У міських умовах Tiggo 4 Hybrid демонструє себе найкраще: розгін до 50–60 км/год відбувається легко, без зайвого шуму та з гарною динамікою. Перемикання між режимами роботи взагалі не відчувається — усе відбувається автоматично.
У спортивному режимі авто стає значно жвавішим, і різниця з бензиновою версією стає очевидною — запас потужності відчутно більший. Водночас кермо та підвіска залишаються орієнтованими на комфорт, без спортивних налаштувань.
Витрата пального та економія
Один із головних аргументів на користь гібрида — економія. Заявлена витрата становить близько 5 л/100 км, але у реальних умовах тесту вдалося отримати навіть 4,5 л/100 км у місті.
Це приблизно вдвічі менше, ніж у звичайної бензинової версії. При цьому запас ходу з баком на 51 літр може перевищувати 800 км, що робить авто дуже практичним для щоденного використання.
Гібрид також використовує рекуперацію енергії — під час гальмування батарея заряджається, що додатково знижує витрати пального.
Оснащення та відмінності від бензинової версії
Гібридна версія пропонується у більш багатій комплектації, ніж стандартний Tiggo 4. Серед ключових переваг:
- цифрова панель приладів і мультимедіа 12,3 дюйма
- адаптивний круїз-контроль
- система утримання в смузі
- круговий огляд 360°
- двозонний клімат-контроль
- безключовий доступ
Також є нюанси: через батарею трохи зменшився корисний об’єм багажника, немає запаски — лише ремкомплект.
Ціна та конкуренти
Гібридний Tiggo 4 коштує приблизно 199 000 грн (близько 25 400 доларів), що робить його конкурентом таких моделей, як Renault Duster та Suzuki Vitara.
У цьому сегменті гібрид виглядає доволі вигідно, особливо з огляду на рівень оснащення та економічність.
Чи варто переплачувати за гібрид
Відповідь залежить від стилю використання авто. Якщо автомобіль потрібен переважно для міста, з частими поїздками у заторах і щоденним використанням, гібридна версія має очевидні переваги: значно нижча витрата пального, краща динаміка на старті та більш комфортна їзда.
Якщо ж авто купується для рідкісних поїздок або переважно трасового режиму, економія буде менш відчутною, і переплата може не окупитися.
У підсумку, Chery Tiggo 4 Hybrid — це не просто маркетингове оновлення, а справді інша за характером версія автомобіля. Вона економічніша, технологічніша і приємніша у щоденному використанні. Тому для активного водія відповідь очевидна — переплата виправдана.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Новий електричний Volkswagen ID. Polo 2027 може стати хітом ринку (відео)
Новий Li Auto L9 Livis може стати одним із найтехнологічніших SUV Китаю (відео)