Компанія Peugeot офіційно представила серійну версію нового E-208 GTi — першого повністю електричного автомобіля в історії легендарної спортивної лінійки GTi. Новинка стала сучасним переосмисленням культового Peugeot 205 GTi, який свого часу став одним із найвідоміших хот-хетчів у світі.
Повернення легендарного імені
Вперше за останні роки Peugeot повертає шильдик GTi на серійний автомобіль. Причому відродження відбувається в нову електричну епоху. Прем’єра моделі відбулася напередодні легендарної гонки 24 Hours of Le Mans, що підкреслює спортивні амбіції французького виробника.
Зовнішність серійного E-208 GTi майже повністю повторює концепт, показаний рік тому. Автомобіль отримав агресивніший аеродинамічний обвіс, розширену колію, занижену підвіску та численні червоні акценти, які традиційно асоціюються з моделями GTi.
280 кінських сил і розгін до «сотні» за 5,7 секунди
Новий E-208 GTi оснащений електромотором потужністю 280 к.с. та крутним моментом 345 Нм. Завдяки цьому компактний хетчбек здатний прискорюватися від 0 до 100 км/год лише за 5,7 секунди. Максимальна швидкість обмежена на рівні 180 км/год.
За словами виробника, це найпотужніший серійний E-208 за всю історію моделі. Інженери також оснастили автомобіль механічним диференціалом підвищеного тертя, спеціально налаштованою спортивною підвіскою та модернізованою гальмівною системою для покращення керованості.
Спортивний характер від Peugeot Sport
Важливу роль у розробці новинки відіграв підрозділ Peugeot Sport, який відповідає за гоночні програми бренду. Саме його фахівці займалися налаштуванням шасі, рульового управління та електронних систем автомобіля.
В Peugeot наголошують, що головною метою було не просто створити швидкий електромобіль, а зберегти традиційні відчуття від керування, якими славилися історичні моделі GTi.
Запас ходу та зарядка
Електричний хот-хетч отримав акумулятор ємністю 54 кВт·год (51 кВт·год корисної ємності). За попередніми даними, запас ходу становить до 374 км за циклом WLTP залежно від комплектації та умов експлуатації.
Підтримується швидка зарядка постійним струмом потужністю до 100 кВт, що дозволяє зарядити батарею з 20 до 80 відсотків приблизно за 27–30 хвилин.
Натяк на майбутнє спортивних електромобілів
Відродження GTi демонструє, що Peugeot не збирається відмовлятися від спортивної спадщини навіть у часи електрифікації. Новий E-208 GTi стане конкурентом таких моделей, як Alpine A290, Abarth 600e та майбутніх спортивних електромобілів концерну Stellantis.
Фактично новинка відкриває нову главу в історії GTi, поєднуючи традиційний драйверський характер із сучасними електричними технологіями. Для шанувальників бренду це одна з найважливіших прем’єр Peugeot останніх років.