BYD Dolphin G DM-i 2026: ціна, характеристики та запас ходу

Китайський автовиробник BYD представив компактний хетчбек Dolphin G DM-i, розроблений спеціально для європейського ринку. Новинка отримала гібридну силову установку з можливістю заряджання від зовнішнього джерела, місткий багажник та запас ходу до 1040 кілометрів. Модель має конкурувати з Renault Clio, Toyota Yaris, Volkswagen Polo та іншими популярними автомобілями європейського B-сегмента.

Dolphin G DM-i став першим автомобілем BYD, який від початку проєктували з урахуванням вимог і вподобань європейських покупців. Раніше компанія переважно адаптувала для Європи моделі, створені для китайського або глобального ринку.

Продажі новинки в європейських країнах мають розпочатися влітку 2026 року. Перші автомобілі планують передати покупцям на початку осені.

Компактний хетчбек із просторим салоном

За габаритами BYD Dolphin G DM-i належить до B-сегмента, хоча за окремими параметрами перевершує традиційних конкурентів. Довжина автомобіля становить 4160 мм, ширина — 1825 мм, висота — 1575 мм. Колісна база сягає 2610 мм.

Таким чином, новинка виявилася дещо довшою та ширшою за низку популярних міських хетчбеків. Збільшена колісна база має забезпечити більше простору для пасажирів другого ряду.

Об’єм багажника становить 425 літрів. Під основною підлогою передбачене додаткове 45-літрове відділення. Після складання спинок задніх сидінь корисний об’єм можна збільшити до 1225 літрів. Це наближає компактний Dolphin G до практичності більших сімейних хетчбеків і деяких кросоверів.

У передній частині встановили стійки типу MacPherson, а ззаду — напівзалежну підвіску з торсіонною балкою. Привід у всіх версіях передній. Споряджена маса залежно від акумулятора та комплектації становить від 1440 до 1555 кг.

Два варіанти гібридної установки

Головною особливістю BYD Dolphin G стала фірмова система Super Hybrid із технологією DM-i. Вона належить до класу плагін-гібридів, проте за принципом роботи наближена до електромобіля.

У більшості ситуацій передні колеса приводить у рух електродвигун. Бензиновий мотор може працювати як генератор, підтримуючи заряд батареї, або за певних умов безпосередньо допомагати обертати колеса.

Під капотом встановлений 1,5-літровий атмосферний бензиновий двигун потужністю 95 кінських сил. Електромотор розвиває 163 сили та 210 Нм крутного моменту.

Базова комплектація Active отримала акумулятор Blade Battery місткістю 7,42 кВт·год. Загальна потужність такої версії становить 176 кінських сил. На електротязі автомобіль може подолати до 40 км за циклом WLTP, а загальний запас ходу з повним баком і зарядженою батареєю сягає 1020 км.

Версії Boost, Comfort і Sport оснащуються батареєю на 18,3 кВт·год. Потужність силової установки збільшена до 212 кінських сил, а електричний запас ходу становить до 105 км. Загальна дальність поїздки без заправлення та повторного заряджання заявлена на рівні 1040 км.

Незалежно від версії максимальна швидкість обмежена на позначці 180 км/год. Розгін від 0 до 100 км/год займає 8,3 секунди.

Витрата пального та заряджання

Заявлена витрата бензину за звичайним комбінованим циклом WLTP становить 4,3 літра на 100 км для базової версії та 4,5 літра для модифікацій із більшою батареєю.

Зважений показник, який враховує рух із зарядженим акумулятором, становить відповідно 2,6 та 1,4 літра на 100 км. Реальна економічність залежатиме від частоти заряджання, довжини маршрутів, температури повітря та стилю керування.

Базовий Dolphin G Active підтримує заряджання змінним струмом потужністю 3,3 кВт. Від 15 до 100% акумулятор заряджається приблизно за 2,8 години.

Старші комплектації отримали зарядний пристрій змінного струму потужністю 6,6 кВт, а також підтримку швидкого заряджання постійним струмом потужністю до 39 кВт. Від 10 до 80% батарею можна зарядити за 26 хвилин.

Для версій із великим акумулятором також передбачена функція V2L. Вона дозволяє живити від автомобіля зовнішні електричні прилади потужністю до 3,3 кВт.

Оснащення BYD Dolphin G

Автомобіль пропонуватимуть у чотирьох комплектаціях: Active, Boost, Comfort і Sport. Уже базова версія отримує цифрову панель приладів діагоналлю 8,8 дюйма, мультимедійну систему з 10,1-дюймовим екраном, клімат-контроль, світлодіодну оптику, передні та задні парктроніки і камеру заднього огляду.

До переліку стандартних електронних помічників входять адаптивний круїз-контроль, система автоматичного гальмування, контроль сліпих зон, утримання в смузі, попередження про транспорт під час руху заднім ходом та система контролю стану водія.

У дорожчих версіях з’являються мультимедійний екран діагоналлю 12,8 дюйма, підігрів керма і сидінь, бездротове заряджання смартфона, панорамний дах, проєкційний дисплей та камери кругового огляду.

Комплектація Sport відрізняється темними декоративними елементами, 18-дюймовими колісними дисками та оздобленням сидінь матеріалом, який імітує замшу.

Чи стане Dolphin G загрозою для Renault і Volkswagen

Однією з головних переваг BYD Dolphin G може стати поєднання тривалого електричного пробігу, потужної гібридної установки та багатого стандартного оснащення. Renault Clio E-Tech і Toyota Yaris Hybrid не потребують заряджання від розетки, але не можуть проїхати понад 100 км виключно на електротязі.

Водночас остаточна конкурентоспроможність китайської новинки залежатиме від цін у конкретних країнах. У Німеччині рекомендована вартість базової комплектації стартує від 28 990 євро без урахування субсидій. Завдяки державній програмі та бонусу BYD ціну можуть знизити до 18 990 євро.

Тому згадувана ціна менш ніж 20 тисяч євро не є універсальною для всього європейського ринку. У різних країнах вона залежатиме від місцевих програм підтримки, податків і знижок імпортера.

Виробництво європейських моделей BYD поступово розгортатимуть на підприємстві у Сегеді в Угорщині. Локальне складання має допомогти компанії скоротити логістичні витрати та зменшити вплив додаткових мит Європейського Союзу на китайські електромобілі.

Dolphin G DM-i виходить у надзвичайно конкурентний сегмент, де покупці традиційно довіряють Renault, Volkswagen, Toyota, Peugeot і Škoda. Проте запас ходу до 105 км на електротязі, просторий салон та оснащення можуть зробити BYD одним із найпомітніших новачків європейського автомобільного ринку.