Jaguar Land Rover розглядає можливість розширення сімейства Defender новою моделлю з кузовом пікап. Автомобіль можуть розробити спільно зі Stellantis та виробляти безпосередньо у Сполучених Штатах. Це дозволить британському концерну не лише вийти у надзвичайно популярний у США сегмент пікапів, а й зменшити залежність від імпортних мит.
Про можливий проєкт одночасно повідомили кілька великих автомобільних видань. За інформацією Car and Driver, майбутній пікап може стати першою моделлю Land Rover, створеною в межах співпраці Jaguar Land Rover зі Stellantis і орієнтованою саме на американське виробництво. При цьому йдеться поки що про ранню стадію проєкту: остаточна конструкція, силові установки та терміни виходу автомобіля на ринок офіційно не оголошені.
Пікап Defender можуть створити спеціально для американського ринку
Ідея випуску Defender у форматі пікапа виглядає логічною передусім з огляду на структуру американського авторинку. У США пікапи залишаються одним із ключових сегментів, а моделі Ford F-Series, Chevrolet Silverado, GMC Sierra та Ram традиційно мають величезний попит.
Land Rover поки фактично не представлений у цьому класі. Defender продається як позашляховик у декількох варіантах кузова, однак вантажної версії у сучасного покоління немає.
За даними Car and Driver, близько 30% світових продажів Jaguar Land Rover припадає на Північну Америку, причому основну частину забезпечують саме Сполучені Штати. Водночас усі автомобілі компанії для американського ринку нині імпортуються. Це означає додаткові витрати, зокрема через мита: для автомобілів британського виробництва видання називає ставку 10%, а для моделей, виготовлених у ЄС, зокрема Defender, — 15%.
Тому виробництво окремої моделі безпосередньо у США могло б мати для JLR одразу дві переваги. Компанія отримала б автомобіль, розроблений під специфічні вимоги американських покупців, а також змогла б скоротити витрати, пов’язані з імпортом.
Stellantis може допомогти Land Rover технологіями Ram і Jeep
Особливо цікавою майбутню модель робить участь Stellantis. Концерн володіє брендами Ram і Jeep та має величезний досвід у створенні пікапів і позашляховиків.
Серед моделей Stellantis є повнорозмірний Ram 1500, важкі пікапи Ram HD, а також Jeep Gladiator — фактично пікап, побудований на основі позашляховика Wrangler. Саме така схема частково може бути близькою й до майбутнього Defender.
Однак платформа автомобіля поки залишається одним із головних питань. Сучасний Defender має несучу конструкцію кузова, тоді як більшість традиційних американських пікапів Ram та Jeep Gladiator побудовані за рамною схемою. Car and Driver зазначає, що Stellantis водночас виробляє великі автомобілі з несучим кузовом, серед яких Jeep Grand Cherokee та Dodge Durango.
Тому потенційно партнери можуть піти кількома шляхами: адаптувати архітектуру нинішнього Defender, використати технології Stellantis або розробити нове технічне рішення спеціально для пікапа.
Не визначено й формат автомобіля. Це може бути середньорозмірна модель, конкурент Jeep Gladiator, Toyota Tacoma або Ford Ranger, або значно більший преміальний пікап, орієнтований на дорогі версії Ford F-150, Ram 1500 та GMC Sierra.
Ідея пікапа Defender з’явилася не вперше
У Land Rover говорили про потенціал такої моделі ще кілька років тому. Autocar нагадує, що у 2021 році представники компанії вже заявляли про наявність попиту на Defender з кузовом пікап і відсутність фундаментальних технічних перешкод для його створення.
Проте локалізувати у США виробництво звичайного Defender компанія не планує. За даними Autocar, у Сполучених Штатах щороку продається приблизно 30 тисяч автомобілів Defender. У JLR раніше пояснювали, що окреме американське виробництво нинішньої моделі економічно складно виправдати навіть за обсягів близько 50 тисяч автомобілів.
Саме тому спільний проєкт зі Stellantis може стати значно вигіднішим рішенням. Британська компанія отримує доступ до вже існуючої виробничої інфраструктури одного з найбільших автомобільних концернів світу без необхідності самостійно будувати завод для відносно невеликої кількості машин.
При цьому нинішнє виробництво Defender у Словаччині, за наявною інформацією, переносити до США не планують. Американський пікап розглядається як окрема модель та спосіб розширити сімейство Defender у новий сегмент.
Land Rover може зайняти майже вільну нішу преміальних пікапів
Ще одна важлива особливість потенційного Defender — його позиціонування. На американському ринку вистачає дуже дорогих пікапів, але більшість із них залишаються преміальними комплектаціями масових моделей.
Наприклад, Ford пропонує дорогі версії F-150, Ram має розкішну комплектацію Tungsten, а GMC — Sierra Denali Ultimate. Водночас окремих пікапів від традиційних преміальних брендів на ринку небагато.
Спроби створити такі автомобілі вже були. Cadillac випускав Escalade EXT, Lincoln — Blackwood, а Mercedes-Benz продавав X-Class на низці світових ринків. Проте жодна з цих моделей не перетворилася на довгостроковий глобальний хіт.
У Defender потенційно є важлива перевага: сама назва вже міцно асоціюється з позашляховиками, експедиціями та важкими дорожніми умовами. Тому пікап у цій лінійці може виглядати природніше, ніж вантажна модель у портфелі класичного люксового бренду.
Коли може з’явитися Defender Pickup
Офіційної дати презентації поки немає. JLR також не підтвердила безпосередньо запуск серійного пікапа. Представники компанії відмовилися коментувати повідомлення про майбутні продукти, а сам проєкт, за даними профільних видань, залишається на ранньому етапі.
Тому очікувати Defender Pickup найближчим часом не варто. Водночас сама співпраця JLR зі Stellantis свідчить, що британський виробник серйозно розглядає розширення бізнесу у США.
Якщо проєкт отримає зелене світло, майбутній Defender може стати одним із найцікавіших нових пікапів на американському ринку: модель поєднає імідж британського преміального позашляховика з американськими технологіями та виробничою базою Stellantis.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Високі ціни на бензин змінили настрої водіїв: 56% зацікавилися електромобілями
У Британії відродили легендарний Fiat 500: випускатимуть лише кілька авто на рік (фото)
Audi створила один із найпотужніших універсалів: що відомо про новий RS5 Avant
BMW готує до серійного виробництва водневий iX5 Hydrogen із запасом ходу до 750 км
Популярний Suzuki Baleno пережив ще одне оновлення: що змінилося (фото)