Найненадійніші авто 2025: повний список проблемних моделей і брендів за даними What Car?

Нове дослідження What Car? визначило найненадійніші авто 2025 і бренди з найнижчими балами. На основі відповідей 32 тисяч власників проаналізовано 227 моделей і 30 марок: розповідаємо, які машини частіше ламаються, скільки коштують ремонти й скільки часу авто простоюють у сервісі.

Методика опитування: що і як рахували

Опитування охоплює автомобілі віком до п’яти років, тобто період стандартної трирічної гарантії плюс ще два роки, коли поломки вже частіше оплачують власники. Розглядалися лише моделі, доступні до купівлі зараз (фейслифти та дрібні оновлення враховані). Анкета запитувала, чи ламалося авто за останні два роки, які саме були несправності, скільки коштував ремонт і скільки днів машина була «поза грою». На основі вартості ремонту та незручностей через простій сформовано підсумковий рейтинг. «Наші дані походять зі щорічного опитування What Car? у партнерстві з MotorEasy», — йдеться в дослідженні.

ТОП-10: найненадійніші авто 2025

10. Nissan Ariya. Електрокросовер виявився помітно слабшим за Leaf за частотою збоїв: 39% опитаних власників повідомили про поломки, 56% із них залишали машину нерухомою. У 17% випадків винен був електромотор; також згадували кузов, гальма та електрику. Половину авто полагодили за день або швидше, 28% — ремонтували понад тиждень. Вартість ремонту Nissan покривав повністю.

9. Hyundai Ioniq 5 (індекс надійності 80,7%). Попри сильні сторони — запас ходу, швидку зарядку, простір — 42% власників мали збої. Для порівняння, у спорідненої Kia EV6 про проблеми повідомили 30%. Обом притаманні збої 12-вольтової батареї, але у Ioniq 5 частіше траплялися випадки, коли авто ставало нерухомим (56% проблемних екземплярів були «поза дорогою»). Hyundai безкоштовно покрив 90% робіт, тоді як Kia — 100%.

8. Renault Austral. Гібридний суперник Qashqai страждав від двигуна, електрики, гібридної батареї та електромотора. Загалом 44% авто мали збої; дві третини проблемних машин залишалися на ходу, але третину ремонтували понад тиждень. Renault оплачував усі ремонти.

7. Volkswagen ID.4. Електрокросовер відстав від «родичів» — Audi Q4 e-tron та Škoda Enyaq. Проблеми мали 36% ID.4; «вузькі місця» — тяговий акумулятор та електромотор. Дві третини несправних ID.4 простоювали понад тиждень (для порівняння: 52% Q4 і 28% Enyaq ремонтували так довго). Плюс у тому, що Volkswagen покрив усі витрати.

6. Audi Q7. Поломки повідомили 47% власників, тоді як у Mercedes GLE та Volvo XC90 цей показник — 29%. Лише 15% Q7 відремонтували безкоштовно; 29% власників заплатили понад £1 500 за випадок. У XC90, за даними опитування, жоден власник не платив понад £1 000.

5. Volvo V90. Майже половина власників стикалася з проблемами; 24% з них — це інфотейнмент, 18% — «недвигунна» електрика, 12% — 12-вольтова батарея. 44% машин простоювали понад тиждень, понад чверть — були нерухомими. Volvo заплатила за 94% ремонтів; поодинокі платежі власників були менше £50.

4. Mercedes-Benz C-Class (із 2021 року). 43% авто мали щонайменше один збій проти 23% у попереднього покоління (2014–2021). Ламалися двигун, паливна система, коробка передач, кондиціонер. 39% поломок робили авто нерухомим; лише 19% відремонтували за день і менше; 38% — стояли в сервісі понад тиждень. Mercedes покрив усі роботи.

3. Mazda CX-60. Половина власників фіксувала несправності; 27% — підвіска, інші — паливна система, коробка, рульове, а також 12-вольтова і гібридна батареї у PHEV. 43% ремонтів тривали понад тиждень, але Mazda повністю оплачувала роботи.

2. Volkswagen Tiguan (нове покоління). Найвищий рівень поломок у всьому дослідженні: 81% авто мали проблеми. Інфотейнмент дав майже третину збоїв; гальмівна система та електрика (не двигун) — ще по 19%. 41% машин стояли понад тиждень, лише 28% — повернулися «того ж дня». Витрати VW покривав повністю.

1. Nissan Juke — найменш надійний автомобіль 2025 року. Модель очолює антирейтинг другий рік поспіль із показником надійності 55,2%. 64% власників із поломками чекали понад тиждень, найбільше проблем — із двигуном і 12-вольтовою батареєю. 60% постраждалих платили понад £1 500 за випадок; лише 30% авто відремонтували безкоштовно. «My car has been completely unreliable. It has failed twice and I now feel it is beyond repair», — йдеться у відгуку власника.

Антирейтинг брендів: п’ятірка з кінця

У підсумковій таблиці брендів (30 марок із достатньою вибіркою) 26-ту позицію посів Land Rover. «Результат не привід для гордості, але це найкращий показник за роки — торік бренд був на позицію нижче», — йдеться в огляді. Jaguar продемонстрував ще гірший сумарний результат. Fiat покращив середній бал, але втратив три позиції через швидший прогрес конкурентів; у топ-25 моделей марки не було жодної. 29-те місце дісталося Nissan — провал Juke потягнув рейтинг униз, а навіть найкраща модель марки (попередній Qashqai) посіла 20-те місце зі 227. Найнижчий середній бал уперше й вдруге поспіль у MG — 88,9%, і жодної моделі в топ-100.

Що це означає для покупця

Рейтинг акцентує не лише частоту поломок, а й вартість та тривалість ремонту, тобто реальну «ціну» ненадійності у часі й грошах. Якщо ви розглядаєте перелічені моделі, варто перевірити умови гарантії, доступність запчастин і якість дилерського сервісу у вашому регіоні. «За кілька тижнів ми опублікуємо окремий список найнадійніших авто», — йдеться в анонсі дослідження. Це допоможе зважити ризики й обрати компроміс між дизайном, динамікою та довгостроковими витратами.