Суперкар Jaguar XJ220, який у 1990-х роках вважався найшвиднішим серійним автомобілем у світі, став однією з найвідоміших технічних розробок британської марки Jaguar. Унікальна історія моделі переплітається з розвитком компанії, що пройшла шлях від виробництва мотоциклетних колясок до створення легендарних спортивних авто та сучасних електромобілів.
Народження Jaguar XJ220 і статус світового рекордсмена
Концепт Jaguar XJ220 вперше представили у 1988 році. Назва моделі відображала початкову ідею інженерів — досягти максимальної швидкості 220 миль на годину. Перший прототип отримав клиноподібний кузов і 6,2-літровий двигун потужністю близько 500 кінських сил. Проте у серійне виробництво пішла інша версія, оснащена 3,5-літровим мотором V6 із двома турбонагнітачами, що видавав 549 кінських сил. Саме ця модифікація і забезпечила моделі статус найшвидшого серійного автомобіля у світі до появи McLaren F1.
У період 1992–1994 років випустили близько 280 екземплярів XJ220. У 1993 році гоночний Jaguar XJ220C переміг у класі GT на автоперегонах у Ле-Мані, що зміцнило репутацію моделі як технологічно прогресивного та конкурентного спортивного авто.
Один з екземплярів 1994 року випуску з пробігом лише 26 кілометрів нещодавно виставили на продаж у Каліфорнії. Автомобіль зберіг оригінальні інструменти, аптечку та повний пакет стартової документації. Спершу суперкар придбав колекціонер зі Швейцарії, який не реєстрував авто і тримав його у приватній колекції, після чого машина кілька разів змінювала власників та у 2021 році потрапила до США.
Формування бренду Jaguar: від мотоциклетних колясок до спортивних авто
Історія Jaguar бере початок у 1922 році, коли Вільям Лайонс і Вільям Волмслі заснували компанію Swallow Sidecars у місті Блекпул. Першою продукцією були мотоциклетні коляски під брендом Swallow, проте засновники прагнули розширити асортимент і зайняти нішу автомобільного виробництва. Переїзд у новий виробничий корпус дозволив відкрити кузовний цех, де вони почали встановлювати оригінальні кузови на шасі Austin, Wolseley та Fiat.
У 1931 році компанія представила спортивну модель SS1 на шасі Standard, а згодом й доступнішу SS2. Під капотом цих авто встановлювали шестициліндрові та чотирициліндрові двигуни різної потужності. Саме цей період став початком становлення Jaguar як виробника спортивних автомобілів.
Повоєнний прорив: легендарний XK120 і поява гоночних переможців
Розробка нового 3,4-літрового двигуна потужністю 160 кінських сил розпочалася ще під час Другої світової війни. У 1948 році мотор встановили на концепт Jaguar Super Sports, який привернув значну увагу публіки. Вже наступного року з’явився серійний Jaguar XK120, який став найшвидшим дорожнім автомобілем свого часу із заявленою максимальною швидкістю 193 км/год. Модель випускалася у кузовах купе, кабріолет та roadster, а окремі версії дозволяли закривати задні колеса для покращення аеродинаміки.
У 1951–1953 роках невеликим тиражем виробляли Jaguar C-Type — гоночну модель з аеродинамічним кузовом і двигуном потужністю 205 кінських сил. Автомобіль двічі здобував перемогу у 24-годинному марафоні Ле-Ман. Пізніше з’явився Jaguar D-Type, який у 1957 році зайняв п’ять з шести перших позицій у Ле-Мані, що принесло світову славу інженерній школі Jaguar.
Корпоративні злиття та зміна власників
У 1960 році Jaguar придбав британський бренд Daimler, який став застосовуватися для найбільш дорогих комплектацій седанів Jaguar. У 1966 році компанія увійшла до великого концерну British Motor Corporation, а з 1968 року — до новоутвореного British Leyland Motor Corporation. Попри структуру об’єднання, Jaguar зберігав відносну автономію у формуванні модельного ряду.
У 1989 році компанія стала частиною Ford Motor Company, а у 2008 році разом із Land Rover була продана індійській корпорації Tata Motors за 2,3 мільярда доларів. Новий власник заявив про намір підтримувати подальший розвиток британських марок.
Нові технології: від XF до електричного броньованого I-Pace
Концепт чотиридверного седана CXF, представлений у 2007 році, став стартом нової ери дизайну та технологій Jaguar. Серійний Jaguar XF отримав сучасні силові агрегати, інноваційну трансмісію з селектором-шайбою та розширений перелік електронних систем.
Поступово модельний ряд розширився за рахунок купе й кабріолета F-Type, седана XE та інших моделей. У листопаді 2022 року компанія представила перший у світі броньований електромобіль — Jaguar I-Pace із композитною бронею стандарту B4, здатною витримувати удари зі зброї калібру .44 Magnum. Модель зберегла заводську гарантію, повний привід і два електромотори потужністю 400 кінських сил.
Найдорожчі Jaguar в історії аукціонів
Рідкісні екземпляри Jaguar користуються попитом серед колекціонерів. Серед найдорожчих моделей:
– Jaguar E-Type Lightweight 1963 року — проданий у 2017 році за 7,3 млн євро.
– Jaguar XK120C 1953 року — у 2015 році за нього заплатили 11,61 млн євро.
– Jaguar D-Type 1955 року — у 2016 році проданий за 19,2 млн євро.
Також на аукціоні Bonhams за 10 352 фунти продали Jaguar Daimler Majestic 2001 року, яким користувалася королева Єлизавета ІІ.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Секретні фішки сучасних авто: приховані функції, про які водії майже не знають (відео)
Оновлена Toyota Corolla 2026: бюджетний седан отримав новий дизайн і технології (фото)
Які автомобілі не варто купувати: поради автоблогера щодо популярних моделей з проблемами (відео)
В Україні планують повернути обов’язковий техогляд всіх авто: що зміниться для водіїв
Чому опозитні двигуни залишилися нішевою технологією: техніка, економіка та перспективи