BYD готує друге покоління компактного Seagull, відомого на частині зовнішніх ринків як Dolphin Surf. Машина стане значно більшою, отримає п’яте місце, потужніший 95-кіловатний електромотор і задній привід, а за неофіційними даними високі комплектації можуть підтримувати нову систему Flash Charging.
Seagull фактично переходить у вищий клас
Нинішній BYD Seagull створювався як дуже компактний чотиримісний міський електромобіль. Саме невелика батарея, проста конструкція та агресивна ціна допомогли моделі стати одним із символів китайської цінової війни.
Друге покоління суттєво змінює концепцію. Довжина зростає з приблизно 3,78 до 4,205 метра, а колісна база збільшується до 2650 мм. Автомобіль тепер розрахований на п’ятьох пасажирів і за габаритами наближається до традиційних європейських хетчбеків B-класу.
Зросте й ширина, а колеса отримають значно ширші шини. Це вже не просто «міська капсула», а машина, яку BYD намагається зробити придатною для щоденного сімейного використання.
Передній привід замінюють заднім
Нинішній Seagull використовує передній електромотор потужністю 55 кВт, або близько 75 к.с. У новій машині привідний модуль переміщують назад.
Згідно з китайськими сертифікаційними документами, потужність електромотора становитиме 95 кВт, або приблизно 127 к.с. Це дуже великий приріст для настільки доступного електромобіля, а максимальна швидкість збільшується приблизно до 150 км/год.
Перенесення мотора назад звільнило місце під передній багажник. Крім того, проста задня балка попередника поступається незалежній багатоважільній підвісці, що потенційно має поліпшити комфорт і керованість.
Flash Charging поки потрібно вважати очікуваною функцією
Найгучнішою новиною стала інформація про можливу підтримку другого покоління Blade Battery та системи Flash Charging. InsideEVs повідомляє, що новий бюджетний BYD може отримати технологію, яка в ідеальних умовах дозволяє збільшити заряд приблизно з 10 до 70% за п’ять хвилин.
Водночас тут важливо розділяти підтверджені та попередні дані. BYD офіційно ще не оприлюднила фінальну зарядну специфікацію нового Seagull, а китайські реєстраційні документи самі по собі не містять підтвердження п’ятихвилинного заряджання.
Фотографії автомобіля біля обладнання Flash Charging та повідомлення профільних медіа свідчать, що така можливість справді готується принаймні для частини версій. Але до офіційної презентації заявляти 300 кВт або конкретні хвилини як гарантовану характеристику всіх машин було б передчасно.
Батарей буде щонайменше дві
За сертифікаційними даними згадуються літій-залізо-фосфатні акумулятори орієнтовною місткістю 30 та 39,2 кВт·год. У китайському циклі CLTC вони забезпечують приблизно 320–420 км відповідно.
Європейські показники WLTP будуть нижчими. Попередні оцінки дають приблизно 259–340 км залежно від версії, однак фінальні сертифіковані цифри BYD оголосить пізніше.
Для компактної моделі навіть такі значення виглядають достатніми. Найбільше значення матиме не абсолютна місткість батареї, а можливість дуже швидко поповнювати її в дорозі.
Чи залишиться Seagull автомобілем за $10 тисяч
Нинішній Seagull у Китаї стартує приблизно з еквівалента 10 тисяч доларів. Друге покоління стало більшим, потужнішим і технічно складнішим, тому збереження такої ж ціни не гарантоване.
Особливо цікаво, як новинка буде позиціонуватися відносно BYD Dolphin, адже два автомобілі тепер наближаються один до одного за розмірами. Для Європи актуальним буде питання, чи стане саме ця машина наступним Dolphin Surf.
BYD поки не назвала європейських строків запуску другого покоління. Китайська прем’єра очікується до кінця року.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Друге покоління BYD Seagull: новий дизайн та більше технологій
BYD випустить новий доступний електрокар Great Seagull із запасом ходу до 420 км
Китайський BYD наступає на Ford: як змінюється автомобільний ринок Європи
Електромобіль можна буде зарядити за кілька хвилин: BYD запустила зарядки потужністю до 1500 кВт
BYD різко нарощує експорт: флот компанії може зрости до 18 суден
BYD готує експансію преміумбренду Denza