BMW наближається до запуску свого першого серійного автомобіля на водневих паливних елементах. Новий BMW iX5 Hydrogen уже проходить комплексні дорожні випробування, тоді як компанія паралельно готує виробництво силової установки третього покоління. Вихід водневої версії BMW X5 на ринок запланований на 2028 рік.
BMW iX5 Hydrogen вийшов на новий етап випробувань
BMW Group повідомила, що актуальні прототипи iX5 Hydrogen проходять масштабну програму тестування в реальних умовах. Інженери перевіряють роботу всієї силової системи при різних навантаженнях, температурах та режимах експлуатації.
Основну увагу приділяють взаємодії водневих паливних елементів, електродвигуна, високовольтної батареї, системи зберігання водню BMW Hydrogen Flat Storage та електроніки, яка керує всіма компонентами силової установки.
За даними BMW, високовольтна батарея та центральний блок керування Energy Master дозволяють підвищити ефективність рекуперації енергії. Одночасно виробник працює над тим, щоб воднева модель за керованістю та динамікою відповідала звичайним автомобілям марки.
Однією із заявлених цілей є розгін BMW iX5 Hydrogen від 0 до 100 км/год менш ніж за п’ять секунд. Остаточні серійні характеристики автомобіля поки не затверджені, тому параметри моделі ще можуть змінитися до початку виробництва.
Запас ходу BMW iX5 Hydrogen сягатиме 750 км
Однією з головних переваг майбутнього водневого кросовера BMW має стати великий запас ходу в поєднанні зі швидкою заправкою.
Компанія орієнтується на пробіг до 750 км за циклом WLTP. Заповнення водневих резервуарів при цьому має займати менш ніж п’ять хвилин. Таким чином, за часом поповнення запасу енергії iX5 Hydrogen буде значно ближчим до автомобілів із бензиновими та дизельними двигунами, ніж до більшості сучасних акумуляторних електромобілів.
BMW використовує систему Hydrogen Flat Storage. Водень зберігається під високим тиском у спеціальних резервуарах, а паливні елементи перетворюють його енергію на електрику.
Всередині паливного елемента водень реагує з киснем із навколишнього повітря внаслідок електрохімічної реакції. Отримана електроенергія використовується для живлення електродвигуна та інших систем автомобіля. Тобто безпосередньо колеса iX5 Hydrogen приводить у рух електричний мотор.
Силову установку BMW розробляє разом із Toyota
Ключовою складовою BMW iX5 Hydrogen стане система паливних елементів третього покоління, яку німецький виробник розробляє спільно з Toyota Motor Corporation.
Партнерство дозволяє компаніям використовувати спільні технологічні рішення та збільшувати обсяги виробництва компонентів. У BMW раніше пояснювали, що така співпраця повинна допомогти знизити вартість технології паливних елементів. При цьому BMW і Toyota планують створювати власні моделі з різним дизайном та характеристиками.
Нова система паливних елементів стала приблизно на 25% компактнішою за попереднє покоління. BMW також заявляє про збільшення її потужності та ефективності.
Наразі прототипи таких систем збирають у спеціалізованому центрі BMW у Мюнхені. Паралельно австрійський завод компанії у Штайрі готують до майбутнього серійного виробництва. Там уже встановлюють тестове й виробниче обладнання та поступово навчають персонал. Частину компонентів виготовлятиме підприємство BMW у Ландсгуті.
BMW X5 запропонують одразу з п’ятьма типами силових установок
Водневий iX5 стане частиною наступного покоління сімейства BMW X5. Особливістю моделі буде можливість використовувати одну автомобільну платформу для різних типів силових установок.
Покупцям планують запропонувати X5 із бензиновими й дизельними двигунами, плагін-гібридною установкою, повністю електричною силовою установкою та водневими паливними елементами. Таким чином, X5 стане першою моделлю BMW, для якої передбачено одразу п’ять варіантів приводу.
BMW наголошує, що не розглядає водневі автомобілі як пряму заміну акумуляторним електромобілям. Натомість паливні елементи мають стати ще одним напрямом електрифікації, особливо для автомобілів, де важливими є великий запас ходу, короткий час заправки та універсальність експлуатації.
Серійний BMW iX5 Hydrogen очікують у 2028 році
BMW iX5 Hydrogen має стати першим серійним водневим автомобілем BMW Group. До цього компанія вже створила невеликий парк експериментальних iX5 Hydrogen, який використовувався для випробувань технології в різних країнах.
Початок серійного виробництва запланований на 2028 рік. До цього часу BMW повинна завершити перевірку силової установки, підготувати виробничі процеси та провести фінальну адаптацію компонентів для масового випуску.
Розробку водневої силової установки та системи резервуарів також підтримує німецька влада. У межах проєкту HyPowerDrive федеральний уряд Німеччини виділяє 191 млн євро, ще 82 млн євро передбачила Баварія.
Водночас майбутнє таких автомобілів значною мірою залежатиме не лише від характеристик самих машин, а й від доступності водневих заправок та вартості виробництва водню. BMW разом із Toyota вже бере участь у проєктах, спрямованих на розвиток відповідної інфраструктури.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Популярний Suzuki Baleno пережив ще одне оновлення: що змінилося (фото)
Hyundai перетворить сімейний Tucson на спортивний кросовер потужністю до 350 к.с.
Kia K4 Hatchback перевірили у повсякденній експлуатації: названо головні переваги та недоліки (фото)
Весільний автомобіль із мотором Nissan: рідкісний Imperial Landaulette шукає нового власника (фото)