BMW завершує розробку нового покоління 3 Series, яке має поєднати традиційні бензинові двигуни з технологіями електричного сімейства Neue Klasse. Один із передсерійних прототипів BMW M350 xDrive вже потрапив до журналістів на дорожні випробування. Автомобіль отримав 443-сильну гібридну установку, повний привід та здатний розігнатися до 100 км/год лише за 4,1 секунди.
BMW 3 Series отримала технології Neue Klasse
Нове покоління BMW 3 Series з внутрішнім індексом G50 перебуває на завершальному етапі розробки. Німецький виробник проводить фінальні випробування прототипів, а серійне виробництво моделі має розпочатися у другій половині 2026 року. За інформацією Auto Express, вихід новинки на дороги очікується восени.
Однією з головних особливостей автомобіля стане тісний технологічний зв’язок із новою електричною лінійкою BMW Neue Klasse. При цьому бензинова 3 Series та електрична BMW i3 матимуть різні конструкції, пристосовані до конкретних силових установок.
Водночас моделі об’єднають дизайн нового покоління, електронна архітектура та сучасний інтерфейс. У салоні з’явиться система BMW Panoramic iDrive з операційною системою BMW Operating System X. Виробник також впроваджує нову електронну систему керування автомобілем, яка координує роботу силової установки, шасі та систем стабілізації.
Таким чином, навіть бензинова BMW 3 Series отримає значну частину цифрових технологій, які компанія розробляла для нового покоління електромобілів.
Усі бензинові версії стануть гібридами
BMW підтвердила, що нова 3 Series буде доступна з чотири- та шестициліндровими двигунами. Усі вони працюватимуть у парі з 48-вольтовою технологією mild hybrid.
Найпотужнішою серед підтверджених бензинових модифікацій стане BMW M350 xDrive. Вона отримає 3,0-літровий рядний шестициліндровий турбодвигун BMW TwinPower Turbo та електричний компонент 48-вольтової системи.
Сумарна потужність становить 443 к.с., а максимальний крутний момент сягає 580 Нм. У стандартне оснащення входять восьмиступенева автоматична коробка BMW Steptronic та система повного приводу xDrive.
Розгін BMW M350 xDrive від 0 до 100 км/год займає лише 4,1 секунди, а максимальна швидкість обмежена на позначці 250 км/год. Показники поки що мають попередній статус, оскільки випробування проводяться на автомобілях, які ще перебувають на стадії доведення до серійного виробництва.
Нову BMW 3 Series зробили більшою та стійкішою
Інженери BMW серйозно переглянули налаштування шасі. У порівнянні з попередником колісна база збільшилася, а передня та задня колії стали ширшими. Одним із пріоритетів залишається близький до рівномірного розподіл маси між осями.
Автомобіль отримав двошарнірну передню підвіску зі стійками та п’ятиважільну конструкцію ззаду. Також були модернізовані стабілізатори поперечної стійкості, гальмівна система та рульове керування. Для моделі запропонують стандартну підвіску з новими амортизаторами, а серед опцій будуть адаптивне шасі та адаптивна M-підвіска.
У топових комплектаціях можна буде замовити спортивні 20-дюймові колеса. Спереду використовуються шини розмірності 245/35 R20, а ззаду — ширші 275/30 R20.
Під час перших дорожніх випробувань журналісти Auto Express окремо відзначили баланс між комфортом і керованістю. За їхніми враженнями, автомобіль може залишатися комфортним під час звичайної їзди, але водночас швидко перетворюється на спортивний седан із точним рульовим керуванням та мінімальними кренами.
M350 xDrive отримає спеціальний режим для дрифту
Однією з найбільш незвичних функцій нового BMW M350 xDrive стане Drift Moment. Після її активації потужність двигуна спрямовуватиметься на задню вісь, фактично перетворюючи повнопривідний автомобіль на задньопривідний.
BMW заявляє, що функція створена для більш спортивної поведінки автомобіля та контрольованого ковзання. Працювати вона має разом зі спеціальними налаштуваннями багатодискової муфти та відключеною системою DSC.
Цікаво, що Drift Moment стане доступним не одразу після старту продажів. BMW планує активувати його протягом 2027 року. Власники автомобілів, які отримають M350 xDrive раніше, зможуть додати функцію через дистанційне програмне оновлення Remote Software Upgrade.
BMW хоче зберегти характер класичної «трійки»
Попри масштабну цифровізацію, одним із головних завдань інженерів залишалося збереження спортивного характеру BMW 3 Series. Модель випробовували в різних кліматичних та дорожніх умовах — від зимового полігону в Ар’єплузі до Нюрбургринга та випробувального центру BMW поблизу Мірамаса на півдні Франції.
За даними Auto Express, близький до серійного M350 xDrive важить приблизно 1,8 тонни, проте під час тесту автомобіль відчувався значно легшим. Журналісти відзначили швидкі реакції на кермо, стабільність під час прискорення та здатність поєднувати комфорт далекої подорожі з поведінкою спортивного седана.
Орієнтовну британську ціну BMW M350 xDrive Auto Express оцінює приблизно у 65 тисяч фунтів стерлінгів, однак офіційний прайс виробник наразі не оголосив. Так само поки немає фінальних даних щодо витрати пального та викидів CO₂.
Нова BMW 3 Series фактично стане перехідною моделлю між традиційною епохою марки та поколінням Neue Klasse. Вона збереже бензинові чотири- та шестициліндрові двигуни, але водночас отримає 48-вольтову електрифікацію, нову електроніку, сучасний інтерфейс і значно складніші системи керування шасі.
Перші тести M350 xDrive показують, що BMW не планує перетворювати свою найвідомішу спортивну модель лише на технологічний седан. Навпаки, компанія намагається зберегти характер 3 Series, одночасно адаптувавши її до нового покоління автомобільних технологій.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Kia K4 Hatchback перевірили у повсякденній експлуатації: названо головні переваги та недоліки (фото)
Весільний автомобіль із мотором Nissan: рідкісний Imperial Landaulette шукає нового власника (фото)
Mitsubishi перетворить Pajero на цілу родину SUV
Механічні коробки повертаються у суперкари: Porsche, McLaren і Bugatti підтримали тренд
Kia K5 не отримає нового покоління: компанія готує масштабне оновлення седана