Volkswagen розглядає можливість суттєво розширити модельний ряд у Північній Америці та вийти у незвичний для німецької марки сегмент. Компанія офіційно підтвердила, що вивчає перспективи створення рамних позашляховиків і пікапів, орієнтованих насамперед на потреби американських покупців. Якщо проєкт отримає зелене світло, VW фактично повернеться на американський ринок пікапів після перерви тривалістю понад чотири десятиліття.
Volkswagen придивляється до рамних пікапів і позашляховиків
Про можливе розширення модельної лінійки Volkswagen стало відомо на тлі перегляду глобальної стратегії німецького автовиробника. Представники марки повідомили, що Північна Америка стане одним із ринків, для яких компанія планує активніше створювати автомобілі з урахуванням саме місцевих потреб.
Volkswagen прямо заявив, що вивчатиме можливості у сегменті автомобілів із рамною конструкцією, серед яких можуть бути «міцні позашляховики та пікапи». Наразі йдеться саме про дослідження перспектив, тому серійні моделі, їхні назви, технічні характеристики та строки появи ще не підтверджені.
Особливу увагу привертає формулювання Volkswagen про так званий «body-on-frame B-segment». У традиційній європейській класифікації B-сегментом називають відносно компактні автомобілі. У США до близьких за розмірами моделей можна зарахувати Chevrolet Trax, Nissan Kicks або Honda HR-V, однак вони використовують несучий кузов, а не окрему раму. Саме тому поки незрозуміло, наскільки великими Volkswagen бачить свої майбутні позашляховики та пікапи.
Чому Volkswagen зацікавився пікапами
Рішення виглядає логічним з огляду на специфіку американського авторинку. Пікапи та SUV у США традиційно мають великий попит, тоді як позиції Volkswagen у країні залишаються значно скромнішими, ніж у Європі. За даними Motor Intelligence, які наводить Reuters, частка Volkswagen на американському ринку становить близько 3%.
Виробник має намір відійти від підходу, коли приблизно однаковий модельний ряд пропонується на різних континентах. Натомість Volkswagen хоче більше орієнтувати автомобілі на смаки покупців конкретного регіону. Для США це означає більшу увагу до позашляховиків, пікапів та гібридних силових установок.
Компанія також підтвердила намір розширювати пропозицію гібридів для американських клієнтів. Це особливо важливо на тлі змін попиту на електромобілі, адже гібридні моделі дозволяють виробникам залучати водіїв, які поки не готові повністю переходити на електричний транспорт.
У Volkswagen уже був пікап для США
Ідея пікапа з емблемою Volkswagen для американців не є абсолютно новою. Однією з найцікавіших сторінок історії марки став Volkswagen Rabbit Pickup, створений на базі першого покоління Rabbit, американської версії Golf.
Модель випускали на заводі у Вестморленді, штат Пенсильванія. За даними Autoweek, виробництво таких машин у США сягнуло близько 76 тисяч одиниць. Пікап пропонувався з 1,6-літровим дизельним двигуном потужністю 52 к.с. або 1,7-літровим бензиновим мотором на 78 к.с. Вантажопідйомність становила приблизно 1100 фунтів, або майже 500 кг. У Сполучених Штатах модель зникла з продажу після 1984 року.
Значно пізніше Volkswagen знову перевірив реакцію американської аудиторії на власний пікап. У 2018 році на автосалоні в Нью-Йорку компанія представила концептуальний Atlas Tanoak, створений на основі великого кросовера Atlas. Серійного продовження цей проєкт тоді не отримав, однак продемонстрував, що виробник не відмовився від ідеї виходу на американський ринок пікапів.
Новий пікап Volkswagen може виявитися більшим, ніж очікується
Найбільша загадка майбутнього проєкту — його реальні розміри. Якщо Volkswagen справді має на увазі класичний B-сегмент, автомобіль може стати одним із найкомпактніших сучасних рамних пікапів на американському ринку. Проте галузеві видання припускають, що термінологія компанії може трактуватися інакше.
Для Північної Америки потенційно логічнішим виглядав би середньорозмірний пікап, здатний конкурувати з Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Ford Ranger або Toyota Tacoma. Паралельно на тій самій архітектурі можна було б створити рамний позашляховик. Проте Volkswagen поки не підтвердив ані платформу, ані габарити, ані тип силової установки майбутніх автомобілів.
Тому говорити про конкретний серійний Volkswagen Pickup наразі передчасно. Компанія лише офіційно підтвердила, що такий напрям розглядається як частина майбутнього продуктового портфеля.
Volkswagen перебудовує глобальну стратегію
Плани щодо нових автомобілів для США з’явилися одночасно з масштабною трансформацією всього концерну Volkswagen. Автовиробник прагне скоротити витрати, спростити модельну лінійку та краще адаптуватися до конкуренції з китайськими компаніями.
У межах програми реструктуризації Volkswagen планує значно скоротити кількість моделей і складність їхніх конфігурацій. Одночасно компанія хоче активніше інвестувати саме у ті автомобілі, які можуть забезпечувати значні обсяги продажів на конкретних регіональних ринках.
З 1 жовтня 2026 року загальну відповідальність за стратегію Volkswagen у Північній Америці має перебрати Марко Шуберт. У компанії наголошують, що метою нового підходу є не короткострокове збільшення продажів, а створення прибуткового та стабільного бізнесу, орієнтованого безпосередньо на потреби клієнтів у США та Канаді.
Таким чином, поява пікапа Volkswagen тепер виглядає реальнішою, ніж кілька років тому. Водночас автовиробнику ще необхідно визначитися із розмірами, платформою, двигунами та економічною доцільністю проєкту. Якщо рішення про серійне виробництво буде ухвалене, новий рамний пікап може стати одним із найпомітніших доповнень до американської лінійки Volkswagen за останні роки.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Kia K4 Hatchback перевірили у повсякденній експлуатації: названо головні переваги та недоліки (фото)
Весільний автомобіль із мотором Nissan: рідкісний Imperial Landaulette шукає нового власника (фото)
Mitsubishi перетворить Pajero на цілу родину SUV
Механічні коробки повертаються у суперкари: Porsche, McLaren і Bugatti підтримали тренд
Kia K5 не отримає нового покоління: компанія готує масштабне оновлення седана