Корейська Kia продовжує розширювати нове сімейство електричних комерційних автомобілів Platform Beyond Vehicle та вперше показала майбутній Kia PV7. Новинка стане більшим побратимом уже представленого PV5 та має зайняти місце у сегменті великих електричних фургонів. Повноцінна світова прем’єра моделі відбудеться 14 вересня 2026 року на виставці IAA Transportation у німецькому Ганновері.
Kia поки не розкриває повний перелік технічних характеристик автомобіля, однак опубліковані тизерні зображення вже дозволяють оцінити його дизайн і позиціонування. PV7 стане другою спеціально розробленою електричною моделлю в новому сімействі PBV після Kia PV5. Компанія заявляє, що новинка отримає більше внутрішнього простору та ширші можливості для комерційного і повсякденного використання.
Kia PV7 стане значно більшим за PV5
За інформацією Auto Express, довжина Kia PV7 становитиме близько 5,2 метра. Таким чином, автомобіль орієнтуватиметься вже не на компактну частину сегмента фургонів, а на покупців, яким потрібен великий вантажний або пасажирський транспорт. Серед потенційних конкурентів називають довгобазні версії Ford E-Transit Custom, Vauxhall Vivaro Electric, майбутній Renault Trafic E-Tech та інші електричні комерційні моделі.
За дизайном PV7 продовжує стилістику меншого PV5. Kia характеризує кузов новинки як однооб’ємний — із високим дахом, практично вертикальними боковинами та максимально ефективним використанням внутрішнього простору. На тизерних фотографіях також видно контрастний чорний капот і затемнені елементи передніх стійок. Передню та задню частини автомобіля виділяє характерна для нових PBV-моделей світлодіодна графіка.
Такий дизайн має не лише візуальне значення. Для комерційного автомобіля головним завданням залишається максимально місткий салон або вантажний відсік за відносно компактних зовнішніх габаритів. Саме тому Kia робить ставку на високий кузов із мінімальною кількістю декоративних елементів та майже вертикальними поверхнями.
В основі буде спеціальна електрична платформа
Kia PV7 побудують на архітектурі E-GMP.S, яку компанія створила спеціально для нового сімейства електричних PBV. На цій самій платформі базується PV5, а в майбутньому її має отримати ще більша модель PV9.
Технічні характеристики PV7 виробник поки тримає в секреті. Auto Express припускає, що більші розміри автомобіля дозволять Kia встановити акумулятор більшої ємності, ніж у PV5 Long Range. Останній використовує батарею на 71,2 кВт·год і залежно від версії може забезпечувати запас ходу до 256 миль, або приблизно 412 кілометрів. Для більшого PV7 компанія може обрати місткіший акумулятор, щоб компенсувати більшу масу та зберегти конкурентний запас ходу.
Одним з орієнтирів для Kia може стати Volkswagen ID. Buzz Cargo, для якого заявляється запас ходу до 276 миль, тобто приблизно 444 кілометрів. Водночас остаточні показники PV7 стануть відомими лише після офіційної презентації та сертифікації серійних версій.
Не підтверджена поки й потужність силової установки. За припущенням британського видання, PV7 може отримати електродвигун потужністю близько 161 к.с., споріднений із мотором Kia PV5. Враховуючи більші габарити та ймовірно вищу масу, динаміка великого фургона в такому разі буде скромнішою.
Kia PV7 можуть запропонувати як фургон, мінівен і навіть кемпер
Однією з головних особливостей сімейства PBV повинна стати універсальність. Kia планує створювати різні виконання PV7 для бізнесу та приватних клієнтів. Очікуються вантажні фургони, пасажирські версії та спеціалізовані модифікації. Представники компанії раніше також допускали появу легкого кемпера на базі PV7.
Ще цікавішою може стати концепція модульного кузова. Kia експериментує з конструкціями, які теоретично дозволять змінювати призначення задньої частини автомобіля. Наприклад, одна базова машина могла б перетворюватися з пасажирського мінівена на кемпер або з класичного закритого фургона на пікап.
Керівництво Kia раніше пояснювало, що PBV може стати своєрідною базовою платформою, яку клієнти зможуть адаптувати відповідно до власних потреб. Для корпоративних покупців це потенційно означає можливість використовувати один автомобіль для різних завдань без необхідності купувати кілька спеціалізованих машин. Водночас поки невідомо, наскільки радикальна модульна концепція дістанеться серійного PV7.
Коли представлять і почнуть продавати Kia PV7
Світова прем’єра Kia PV7 запланована на 14 вересня 2026 року під час пресдня міжнародної виставки комерційного транспорту IAA Transportation у Ганновері. Для широкої публіки виставка працюватиме з 15 до 20 вересня. Разом із новим PV7 корейський виробник продемонструє кілька спеціалізованих версій меншого PV5, щоб показати можливості своєї нової PBV-платформи.
За попередніми даними Auto Express, серійний Kia PV7 може вийти на ринок у 2027 році. До офіційної презентації компанія повинна розкрити ключові характеристики: доступні акумулятори, потужність електромоторів, запас ходу, вантажопідйомність, об’єм вантажного відсіку та перелік кузовних модифікацій.
Поява PV7 покаже, наскільки серйозно Kia планує конкурувати не лише на ринку традиційних електромобілів, а й у комерційному сегменті. Якщо компанії справді вдасться поєднати великий внутрішній простір, значний запас ходу та модульну конструкцію, новинка може стати одним із найцікавіших електричних фургонів 2027 року.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Механічні коробки повертаються у суперкари: Porsche, McLaren і Bugatti підтримали тренд
Kia K5 не отримає нового покоління: компанія готує масштабне оновлення седана
Mazda готує масштабне оновлення одразу чотирьох кросоверів: зміни торкнуться навіть двигунів
Range Rover готує незвичний електрокар: новий GT помітили на Нюрбургрингу (фото)
Британці створили дизельний суперкар із мотором від пікапа, але він так і не підкорив дороги