Попри глобальний перехід автовиробників на автоматичні та електрифіковані трансмісії, американські покупці BMW M2 демонструють протилежну тенденцію. Близько половини нових спорткарів цієї моделі у США замовляють із класичною шестиступеневою механічною коробкою передач. Такий попит став одним із доказів того, що серед прихильників спортивних автомобілів інтерес до традиційної «механіки» залишається надзвичайно високим.
Половина BMW M2 у США продається з механічною коробкою
Про популярність механічної трансмісії розповів керівник підрозділу BMW M Франк ван Міл. За його словами, приблизно 50% покупців актуального BMW M2 на американському ринку обирають саме шестиступеневу механічну коробку передач, а не восьмиступеневий автомат ZF.
Для сучасного автомобільного ринку це дуже високий показник. Механічні коробки поступово зникають навіть із модельних лінійок спортивних марок, оскільки сучасні автомати та роботизовані трансмісії забезпечують швидші перемикання, кращу динаміку розгону та часто нижчі показники витрати пального.
Однак покупці BMW M2, схоже, ставлять на перше місце не десяті частки секунди під час розгону, а емоції від керування. Поєднання заднього приводу, потужного шестициліндрового двигуна та можливості самостійно перемикати передачі залишається особливо привабливим для автомобільних ентузіастів.
Попит на «механіку» вплинув на рішення BMW
Високий інтерес американців до таких автомобілів став важливим аргументом для BMW під час підготовки спеціальних спортивних моделей.
Франк ван Міл зазначив, що задній привід у поєднанні з механічною коробкою є фактично ідеальною конфігурацією для багатьох автомобільних пуристів. Саме тому компанія вирішила запропонувати американським клієнтам обмежену серію BMW M3 CS Handschalter із механічною трансмісією. Попит на автомобіль, за словами керівника BMW M, виявився настільки високим, що доступні машини були практично одразу розпродані.
При цьому BMW не повідомляє точний тираж спеціальної версії. Компанія лише підкреслює, що кількість таких автомобілів буде дуже обмеженою.
Для BMW це своєрідний прощальний жест у бік фанатів традиційних спортивних автомобілів. Адже вже наступне покоління моделей M3 та M4 може остаточно перейти на автоматичні трансмісії.
BMW M2 може стати останньою моделлю M із «механікою»
Ситуація виглядає особливо цікаво на тлі планів німецької марки. За наявною інформацією, BMW M3 наступного покоління, дебют якого очікується приблизно у 2028 році, збереже бензиновий 3,0-літровий рядний шестициліндровий мотор із подвійним турбонаддувом, однак механічної коробки передач у нього вже може не бути.
Аналогічна доля, ймовірно, очікує BMW M4. Нинішня модель залишатиметься у виробництві ще певний час, але її наступник також може позбутися шестиступеневої механічної коробки.
У результаті компактний BMW M2 потенційно може залишитися останнім повноцінним автомобілем підрозділу BMW M, у якому водій може самостійно перемикати передачі.
Показово, що кілька років тому представники BMW вже фактично попереджали про майбутнє зникнення таких трансмісій. У 2024 році член правління BMW Франк Вебер заявляв, що обсяги продажів машин із механічними коробками поступово скорочуються і витрати на їхню подальшу розробку стає все складніше виправдати. Водночас навіть тоді понад половину BMW M2 у США купували саме з механікою, а серед M3 та M4 її частка становила приблизно 20%.
Не всі версії BMW M2 отримують механічну коробку
Водночас навіть усередині сімейства M2 компанія поступово рухається в бік автоматичних трансмісій.
Наприклад, більш потужний BMW M2 CS оснащений виключно восьмиступеневим автоматом. Модель отримала модернізований 3,0-літровий шестициліндровий двигун S58 потужністю 523 к.с., але можливість замовити її з механічною коробкою виробник не передбачив.
Нещодавно представлений повнопривідний BMW M2 M xDrive також пропонується лише з восьмиступеневою автоматичною трансмісією. Завдяки повному приводу автомобіль здатний розганятися до 60 миль на годину приблизно за 3,6 секунди, але механічної версії для нього не заплановано.
Саме тому стандартний задньопривідний M2 із шестиступеневою коробкою поступово перетворюється на одну з небагатьох моделей такого типу на ринку.
Механічні коробки стають рідкістю
Тенденція характерна не лише для BMW. Audi та Mercedes-Benz уже фактично відмовилися від механічних коробок у своїх потужних преміальних моделях, а кількість автомобілів із трьома педалями у світі продовжує скорочуватися.
Наприклад, у Великій Британії серед 30 найбільших автомобільних брендів у 2026 році залишалося лише близько 67 моделей, для яких механічна трансмісія була доступною хоча б в одній комплектації. У випадку BMW таким автомобілем фактично залишався M2.
Парадокс полягає в тому, що чим рідкіснішими стають механічні коробки, тим більший інтерес вони викликають серед частини автомобільних ентузіастів. Для багатьох покупців можливість самостійно працювати важелем коробки та педаллю зчеплення перетворюється з буденної функції на окрему особливість спортивного автомобіля.
У випадку BMW M2 американська статистика лише підтверджує цю тенденцію. Кожен другий покупець фактично свідомо відмовляється від швидшого та зручнішого автомата заради більшої залученості у процес керування.
Якщо BMW справді припинить випуск механічних M3 та M4, нинішній M2 може увійти в історію як один із останніх класичних спорткарів марки з переднім розташуванням шестициліндрового бензинового двигуна, заднім приводом і трьома педалями.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Електричні Lucid Air можуть загорітися через програмний збій: оголошено масштабне відкликання
Lotus змінив плани щодо нового Esprit: замість електромобіля буде гібридний суперкар
Hyundai готує конкурента Toyota Hilux і Ford Ranger: пікап може отримати незвичайний мотор
Maserati оновила свій суперкар: MCPura Cielo залишився вірним бензиновому V6 (фото)
Автомобілі Volvo почнуть обмінюватися попередженнями про ДТП та пішоходів