Концептуальне купе Acura Nexera Vision, яке спочатку створювали переважно як демонстрацію нового дизайнерського стилю марки, несподівано отримало шанс перетворитися на серійний автомобіль. Кілька топменеджерів Acura та Honda відкрито заявили, що хотіли б побачити подібний спорткар у модельній лінійці. Причому президент і генеральний директор American Honda Ейдзі Фудзімара особисто віддав би перевагу версії з двигуном внутрішнього згоряння.
Acura Nexera створювали як провісника нового дизайну
Acura представила Nexera Vision у серпні 2026 року під час Monterey Car Week. Двомісне спортивне купе стало своєрідною декларацією того, якими мають виглядати майбутні автомобілі преміального бренду Honda. Назва Nexera утворена від слів «next era», тобто «наступна ера», що безпосередньо підкреслює роль концепту в майбутній трансформації марки.
Спочатку Acura наголошувала, що Nexera не є передсерійним прототипом конкретної моделі. Основним завданням автомобіля було продемонструвати нову дизайнерську мову, окремі рішення з якої поступово з’являтимуться на серійних машинах. Першим автомобілем нового покоління має стати наступний Acura RDX Hybrid.
Зовнішність Nexera суттєво відрізняється від нинішніх моделей Acura. Купе отримало дуже низький передок, довгий капот, розвинені аеродинамічні елементи та великі двері типу «крило метелика». Особливою деталлю стала нова V-подібна світлова графіка, створена за мотивами фірмового логотипа Acura. У вимкненому стані елементи освітлення практично приховані в кузові. Саме таке рішення компанія планує перенести на майбутні серійні автомобілі.
Концепт також оснащений 22-дюймовими колесами з центральним кріпленням, карбон-керамічними гальмами Brembo, активним заднім спойлером та елементами кузова з кованого карбону. Салон виконаний максимально мінімалістично: замість великої кількості дисплеїв використовується вигнута цифрова панель приладів, встановлена перед штурвалоподібним кермом.
Керівництво Acura хоче справжній спорткар
Після презентації ситуація навколо Nexera почала змінюватися. Креативного директора Acura та віцепрезидента з автомобільного дизайну Ясутаке Цучіду запитали, чи передбачає його бачення марки створення серійного спорткара на кшталт Nexera. Дизайнер відповів ствердно.
Ще цікавішою стала позиція президента та генерального директора American Honda Ейдзі Фудзімари. Він прямо заявив MotorTrend, що хотів би створити такий автомобіль. При цьому керівник особисто віддав би перевагу машині з традиційним двигуном, хоча остаточний тип силової установки залежатиме насамперед від потреб покупців. Серед потенційних варіантів він назвав ДВЗ, гібридну систему та повністю електричну силову установку.
Це важлива зміна риторики, оскільки під час презентації Acura взагалі не розкривала технічні характеристики Nexera Vision. Незвично низький капот і компонування автомобіля давали підстави припускати, що концепт задумувався як електромобіль. Тепер у разі запуску серійної версії його технічна концепція може суттєво змінитися.
Nexera може стати частиною великого перезапуску Acura
Потенційний спортивний автомобіль розглядається на тлі значно масштабніших змін усередині Acura. За словами Фудзімари, наступні три-чотири роки будуть критично важливими для бренду. Компанія фактично перебудовує свою стратегію перед новим етапом розвитку, який має розпочатися приблизно у 2030 році.
Одним із ключових напрямків стануть звичайні гібриди. Acura розраховує активніше використовувати електрифіковані силові установки у своїх кросоверах та легкових моделях. Зокрема, гібридну систему очікують на новому поколінні RDX, а згодом подібні технології потенційно можуть отримати ADX та Integra.
Водночас у компанії практично не бачать перспектив у плагін-гібридах. Віцепрезидент зі стратегії Gary Robinson заявив, що PHEV не демонструють необхідної ефективності на ринку: частина клієнтів готова переходити одразу на повністю електричні автомобілі, тоді як інші хочуть залишитися з традиційними або звичайними гібридними моделями. Тому майбутня гама Honda та Acura має складатися переважно з автомобілів із ДВЗ, класичних гібридів та електромобілів.
Досвід NSX змушує Acura бути обережною
Попри позитивні заяви керівників, рішення про серійне виробництво Nexera поки не ухвалено. Ринок спортивних автомобілів залишається відносно невеликим, а власний досвід Acura показує, що навіть технологічно складна та швидка модель не гарантує високих продажів.
Найкращим прикладом є друге покоління Acura NSX. Суперкар мав складну гібридну силову установку та демонстрував високі характеристики, проте не зміг забезпечити компанії такого рівня продажів, на який вона розраховувала. Саме тому запуск нового дорогого спортивного купе потребуватиме переконливого економічного обґрунтування.
З іншого боку, Nexera могла б відіграти для Acura не лише комерційну, а й іміджеву роль. Компанія хоче сильніше акцентувати спортивний характер марки та надалі використовувати гасло Precision Crafted Performance. Ефектне купе могло б стати флагманом цього нового позиціонування і привернути увагу до інших моделей бренду.
Історично Acura вже неодноразово демонструвала концептуальні спорткари, частина з яких зрештою перетворювалася на серійні машини. Серед них був і концепт NSX 2012 року, який став основою для серійного суперкара другого покоління. Тому навіть початкові заяви про виключно дизайнерський статус Nexera ще не означають, що проєкт назавжди залишиться виставковим автомобілем.
Поки що терміни можливої появи серійної Acura Nexera, її платформа, потужність та тип силової установки невідомі. Однак той факт, що і головний дизайнер марки, і керівник американського підрозділу Honda публічно підтримують ідею такого спорткара, суттєво підвищує його шанси вийти за межі концептуального статусу.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Автомобілі Volvo почнуть обмінюватися попередженнями про ДТП та пішоходів
Mercedes-Maybach оновив свій найрозкішніший седан: що змінилося в S-Class (фото)
BYD виводить на ринок великий сімейний мінівен M9 із запасом ходу до 850 км
Mazda відмовилася від потужного MX-5, але покращила базову версію
Виробник пилососів Dreame передумав робити автомобілі після гучної презентації «ракетного» суперкара