Повернення Chevy Bolt: що відомо про модель 2027 року (фото)

Chevy Bolt 2027 офіційно повертається на ринок як доступний електромобіль із ціною нижче $30 000 та запасом ходу 255 миль. Модель отримала нову батарею LFP, швидкішу зарядку до 150 кВт, сучасний мультимедійний комплекс Google Built-In і підтримку мережі Tesla Supercharger (NACS).

Коротко про повернення: місія «доступний електротранспорт»

Після зняття з виробництва Bolt EV та EUV у 2023 році (тоді вони були найпопулярнішими не-Tesla EV з сумарними продажами 62 045 одиниць) Chevrolet оперативно перезапустила проєкт початкового електрокара. Тепер розкрито деталі Chevy Bolt 2027, який надійде в продаж наступного року зі стартовою ціною нижче $30 000.

Дизайн: знайоме обличчя з оновленими деталями

За силуетом новинка ближча до колишнього Bolt EUV: трохи вище посадка та кросоверний акцент.

Спереду — тонкі фари, поєднані чорним декоративним елементом, а нижня трапецієподібна вставка ґрат зменшена та зміщена під пофарбовану панель.
Ззаду перероблені ліхтарі та бампер.
Загалом вигляд залишився добре впізнаваним, але з помітно освіженими передом і кормою.

Інтер’єр та мультимедіа: два великі екрани й Google Built-In

У салоні — нова архітектура передньої панелі з 11,3-дюймовим центральним та 11,0-дюймовим цифровим щитком приладів. Нижче збережено фізичні органи керування кліматом, що спрощує щоденне користування.

Інфотейнмент без Apple CarPlay та Android Auto — як і на інших EV Chevy — натомість Google Built-In із додатками на кшталт HBO Max та Angry Birds.
Google Maps містить «розумне» планування маршрутів із пошуком зарядок.

Акумулятор і мотор: LFP на 65 кВт·год та 210 к.с.

Під «шкірою» зміни помітніші за зовнішні, хоча й без революції.

65-кВт·год LFP-батарея (літій-залізо-фосфат) — дешевша у виробництві, але менш енергоємна, тож запас ходу 255 миль лише трохи зріс проти 247 миль у Bolt EUV 2023 року.
Тимчасово акумулятори постачає іноземний виробник, доки GM не запустить виробництво LFP у США.
Один електромотор (від Equinox EV) видає 210 к.с. (+10 к.с. порівняно з попереднім Bolt) і приводить передні колеса.
Регенеративне гальмування доопрацьоване, а фірмова напівавтономна система Super Cruise буде доступна (з функцією автоматичної зміни смуги), але пізніше наступного року.

Заряджання: NACS і стрибок пікової потужності до 150 кВт

Найбільший прогрес — у швидкісному підзарядженні.

Порт NACS дозволяє користуватися Tesla Supercharger без адаптера.
Заявлено 10–80% за 26 хв завдяки зростанню пікової потужності з 55 кВт до 150 кВт.
Підтримка Plug-and-Charge (спочатку з мережею EVgo).
Реалізовано двоспрямоване заряджання Vehicle-to-Home (V2H) — потенційне резервне живлення дому.

Динаміка та керованість: достатньо для щодня

Bolt 2027 не претендує на спортивні лаври, але 210 к.с. та миттєвий момент електромотора забезпечують упевнене міське прискорення та передбачувану поведінку на трасі. Поліпшене рекуперативне гальмування робить керування «однією педаллю» приємнішим у трафіку.

Комплектації та ціни: LT/RS і пізніше — 1LT

Старт відбудеться з комплектації LT із Comfort Package у стандарті — від $29 990.

RS зі спортивним стайлінгом — від $32 995.
Топовий RS із Tech Package і люком — $35 685.
Super Cruise — опція для LT і RS, з’явиться пізніше наступного року.
Виробництво — завод GM у Ферфакс, Канзас, перші відвантаження дилерам — у січні.
Наприкінці 2026 року додадуть базову версію 1LT за $28 995.

Найдоступніший EV у США — і можливі обмежені строки життя

На момент старту Bolt 2027 стане найдешевшим електромобілем у США, обійшовши Nissan Leaf 2026 (від $31 485; 214 к.с., 303 миль ходу, 150-кВт зарядка — за заявленими даними). Nissan також готує базову Leaf S із меншою батареєю та 174 к.с., але без оголошеної ціни.

Цікава примітка: Chevrolet називає Bolt 2027 «обмеженим серійним». Водночас компанія говорить, що Bolt і Equinox EV очікувано сформують основу EV-обсягів Chevrolet у 2026 році. Це може свідчити, що обновлена модель протримається лише кілька модельних років, тож «Bolt повернувся — але, можливо, не надовго».

Що це означає для покупців

Chevy Bolt 2027 повертає «формулу доступного електромобіля»:

Ціна до $30 тис., ще нижча у майбутній 1LT;
255 миль реального запасу ходу завдяки LFP;
150 кВт швидкої зарядки та NACS для Supercharger;
Практичний інтер’єр із двома екранами і фізичними клавішами клімату;
Опції Super Cruise, V2H і plug-and-charge.

Для тих, хто шукає перший EV без великих витрат, із сучасною інфраструктурою заряджання та зручним мультимедіа, Bolt 2027 виглядає одним із найраціональніших варіантів на ринку.