Jaguar продовжує поступово розкривати свій найважливіший автомобіль за останні роки — електричний Jaguar Type 01. Після численних появ прототипів у камуфляжі британська марка вперше показала інтер’єр серійної моделі. Салон виявився не менш незвичайним, ніж екстер’єр майбутнього чотиридверного гран-турера: Jaguar відмовився від традиційної архітектури передньої панелі, зробив ставку на мінімалізм та спробував максимально приховати цифрові технології.
Новинка стане першою серійною моделлю Jaguar, створеною відповідно до нової дизайнерської філософії бренду, а також першим автомобілем на спеціалізованій електричній платформі Jaguar Electric Architecture, або JEA. Повністю розсекретити Type 01 компанія планує 6 жовтня 2026 року в Нью-Йорку.
Jaguar відмовився від традиційної панелі приладів
Однією з головних особливостей салону Type 01 стала його незвичайна компоновка. Замість звичної горизонтальної архітектури, яку сьогодні використовує більшість автовиробників, дизайнери Jaguar зробили акцент на поздовжніх лініях.
Через увесь салон проходить масивний центральний елемент, який у Jaguar називають своєрідним «хребтом». Він починається між передніми пасажирами та простягається назад, фактично розділяючи салон на чотири індивідуальні зони. Таким чином компанія перенесла одну з найпомітніших ідей концептуального Type 00 у майбутню серійну машину.
Jaguar Type 01 розрахований на чотирьох людей, а посадку водія зробили помітно нижчою, ніж у багатьох сучасних електромобілях. Виробник називає її GT-посадкою та обіцяє поєднання спортивного відчуття автомобіля з комфортом далекобійного гран-турера.
Великий екран перед водієм, але маленький дисплей у центрі
Jaguar також пішов проти тенденції встановлювати в електромобілях величезні центральні планшети. На перших зображеннях Type 01 видно широкий цифровий дисплей перед водієм, який займає значну частину панелі приладів. Натомість посередині передньої частини салону розташували порівняно компактний екран для керування мультимедіа та кліматичною системою.
Саме такий підхід Jaguar називає «technology on demand» — технології мають бути доступними тоді, коли вони потрібні, але не повинні домінувати в інтер’єрі.
У салоні передбачені приховані відсіки та елементи, які з’являються лише в разі необхідності. Jaguar уже демонстрував подібну концепцію на шоукарі Type 00, де дисплеї могли ховатися в передній панелі. У серійній моделі рішення дещо спростили, але загальна філософія залишилася.
Рульове колесо Type 01 також отримало незвичайну форму. На ньому передбачена велика кількість органів керування, хоча на оприлюднених зображеннях вони виглядають переважно сенсорними, а не традиційними механічними кнопками.
Замість звичайного дзеркала — цифровий дисплей
Ще одним цікавим рішенням став цифровий ClearSight Rear View Display. Його розташували по центру біля основи лобового скла приблизно на тій самій висоті, що й зовнішні бокові дзеркала.
За задумом Jaguar, таке розташування має дозволити водієві швидше переводити погляд між цифровим зображенням ситуації позаду автомобіля та боковими дзеркалами. Водночас традиційного великого внутрішнього дзеркала заднього виду у звичному місці немає.
Помітною деталлю є й вузький панорамний дах, який тягнеться практично вздовж усього пасажирського відсіку. Разом із низькою посадкою та довгою центральною консоллю він підкреслює витягнуті пропорції автомобіля.
Латунь, камінь та текстиль замість класичного дерева
Змінюється не тільки архітектура салону Jaguar, а й саме розуміння розкоші. Якщо класичні моделі британської марки асоціювалися зі шкірою, деревом та хромованими деталями, новий Type 01 демонструє зовсім інший підхід.
В інтер’єрі використовуються поверхні з оздобленням, натхненним латунню, а кольорова палітра створювалася під впливом природного травертину. Ця тема безпосередньо продовжує дизайнерські рішення концепту Type 00, де Jaguar також експериментував із латунню, каменем та фактурними тканинами.
Елементи з латунним відтінком проходять через центральну частину салону та повторюються у верхніх частинах дверей. На них також розміщена стилізована емблема Jaguar.
Type 01 відкриє нову еру Jaguar
Jaguar Type 01 матиме значення для компанії значно більше, ніж просто поява ще одного електромобіля. Саме ця модель повинна показати, якою стане британська марка після масштабного перезапуску.
Навіть назва автомобіля має символічне значення. Слово Type відсилає до історичних моделей Jaguar, зокрема C-type, E-type та F-TYPE. Цифра «0» означає електричну силову установку та нульові викиди з вихлопної труби, тоді як «1» підкреслює статус автомобіля як першої моделі нового покоління Jaguar.
Автомобіль буде побудований на новій платформі JEA, створеній спеціально для електричних Jaguar. Компанія також використовує досвід своєї заводської команди Formula E. Зокрема, під час розробки Type 01 застосовуються напрацювання у сфері керування повним приводом, кремній-карбідних інверторів, рекуперативного гальмування та ефективності електричної силової установки.
Перед світовою прем’єрою Jaguar продовжить демонструвати закамуфльовані прототипи. Один із них має з’явитися під час Monterey Car Week, а кульмінацією американського показу стане Pebble Beach Concours d’Elegance 16 серпня. Повністю серійний Jaguar Type 01 представлять у Нью-Йорку 6 жовтня 2026 року.
Перші фотографії салону показують, що Jaguar дійсно не намагається створити ще один типовий преміальний електромобіль із величезним планшетом на центральній консолі. Type 01 пропонує набагато радикальнішу концепцію — чотири окремі посадкові зони, поздовжню архітектуру, мінімум видимих технологій та нетипові для традиційного Jaguar матеріали.
Саме тому жовтнева прем’єра буде важливою не лише для однієї моделі. Type 01 фактично стане відповіддю на головне питання, яке виникло після гучного перезапуску Jaguar: чи зможе компанія перетворити ефектні дизайнерські концепти на конкурентоспроможний серійний автомобіль.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
BYD представила новий Seal 06: 630 км запасу ходу і ціна вдвічі нижча за Tesla Model 3
Новий Genesis GV90 буде тритонним електричним SUV потужністю 657 к.с.
Новий Audi RS6 помітили на тестах: універсал отримає гібрид і близько 740 к.с. (фото)
Stellantis придумав, як перетворити хетчбек чи седан на подобу пікапа